5선박 구조용 A02 알루미늄 시트

1. 소개

5선박 구조용 A02 알루미늄 시트 응용 프로그램은 해양 등급입니다, 비열처리 알루미늄-마그네슘 (알-Mg) 합금, 탁월한 내식성으로 조선업계에서 높은 평가를 받고 있습니다., 우수한 용접성, 우수한 가소성 (성형성).

마그네슘 함량으로 2.0-2.8%, 그 화학적 조성과 기계적 성질은 국제적으로 인정된 것과 매우 유사합니다. 5052 합금, 광범위한 해양 구조 부품에 대해 입증되고 신뢰할 수 있는 선택입니다..

고성능 합금만큼 강하지는 않지만 5083, 그 주요 가치는 최적의 특성 균형에 있습니다.. 이는 적절한 강도 이상의 힘을 제공합니다. 2차 및 1차가 아닌 선박 구조물 제조 용이성과 전반적인 비용 효율성 측면에서 상당한 이점을 제공합니다..

일반적으로 다음과 같은 템퍼로 공급됩니다. H111, H32, 아니면 오, 5A02는 상부 구조물에 이상적인 재료입니다., 내부 격벽, 탱크, 복잡하게 형성된 부품, 내구성을 제공하는, 경량, 현대 조선을 위한 경제적으로 건전한 솔루션.

2. 무엇인가요 5A02 알루미늄 시트?

5A02는 단조품입니다., 알-마그네슘 (5xxx 시리즈 알루미늄 합금) 시트와 플레이트로 공급되는 해양용 알루미늄 합금.

주로 고용체 및 변형경화에 의해 강화됩니다. (작업 강화), 열처리가 아닌.

조선에서는 해수 내식성을 위해 선택됩니다., 구조용 패널의 우수한 성형성과 안정적인 용접성, 윗면 및 액세서리.

5A02 알루미늄 시트 표면 디스플레이

일반적인 화학 성분

아래 값은 5A02 시트의 일반적인 상용 범위입니다.. 항상 전달된 열에 대한 공장 인증서를 확인하세요..

야금 메모:

Mg는 주요 의도적 합금 원소입니다.; 제어된 양의 Mn/Cr은 결정립 구조를 미세화하고 성형 중 강도와 재결정 저항성을 향상시키는 데 사용됩니다..

구리는 내식성을 유지하기 위해 매우 낮게 유지됩니다..

강화 메커니즘 & 미세구조

• 비열처리 가능: 5A02는 다음과 같이 강화됩니다. 고용체 강화 (Al 매트릭스의 Mg) 그리고 변형 경화 압연 또는 냉간 가공 중에 도입됨. 유리한 석출열 처리 경로가 없습니다. (6xxx 또는 7xxx 시리즈와 달리).
• 미세구조: 산업적으로 생산된 5A02 시트는 일반적으로 미세함을 보여줍니다., 고용체에 Mg가 포함된 가공된 입자 구조 및 분산질 분산체 (Mn/Cr 함유 입자) 결정립계를 안정시키고 질감과 인성을 조절하는데 도움을 주는 제품입니다.. 미세 구조는 성형 부품의 연성 및 강도의 적절한 균형을 제공합니다..
• 성격 영향: 화를 잘 내는 사람 (H111, H112, H32, 등.) 냉간 작업 수준과 스트레스 해소 정도를 나타냅니다.; 그들은 최종 힘을 통제합니다, 성형성 및 치수 안정성.

전형적인 기계적 성질

성격에 따라 값이 달라짐, 두께 및 공급 업체. 설계 승인을 위해 공장 인증 값을 사용하십시오..

엔지니어링 노트:

합금은 우수한 내식성과 성형성을 위해 절대적인 정적 강도를 교환합니다..

강도가 중요한 요소용, 디자이너는 일반적으로 보강재를 사용합니다. (빔/리브) 또는 고강도 합금을 선택하세요.

Huawei 5A02 알루미늄 시트 패키지

3. 선박 구조용 5A02 알루미늄 시트 사양

두께 및 치수 사양

선박 구조용, 5A02 알루미늄 시트는 주로 다음 두께로 제공됩니다. 2-10 mm, 중간 두께의 (4-8 mm) 가장 일반적이기 때문에.

ASTM B209에 따라, 5mm 5A02 시트의 두께 공차는 ±0.10-±0.15mm입니다., 8mm 시트의 경우 ±0.15-±0.20mm입니다..

선박 설계 요구 사항에 따라 너비와 길이를 맞춤 설정할 수 있습니다., 일반적으로 ~에 이르기까지 1000-2000 너비 mm 및 2000-6000 길이 mm, 선체 구성 요소의 정확한 조립을 보장하기 위해 평탄도 오류가 0.5 mm/m 이하인 경우.

선박 구조에 대한 성미 요구 사항

선박 구조용 5A02 시트는 주로 O-temper를 채택합니다. (어닐링) H112 성미 (압연된 상태, 특별한 열처리 없이).

O-temper는 우수한 연성을 제공합니다. (신장 ≥22%) 및 성형성, 곡선형 선체 부품 및 스탬핑 부품에 적합.

H112 성미는 강도가 더 높습니다. (인장 강도 ≥240MPa) 데크플레이트, 격벽 등 하중을 지지하는 부품에 사용됩니다..

두 가지 성질 모두 용접 후 열처리를 피합니다., 용접 복잡성 및 구조적 변형 감소.

선박 등급 시트에 대한 품질 요구 사항

• 표면 품질: 흠집 없음, 구덩이, 산화 반점, 또는 포함; 도장이 필요한 부품의 경우 표면 거칠기 Ra ≤1.6μm.
• 내부 품질: 초음파 비파괴 검사 (ASTM A416에 따라) 내부 균열이나 이물질이 없는지 확인하기 위해; 입자 크기는 다음과 같이 제어됩니다. 6-8 균일한 성능을 위한 등급.
• 배치 일관성: 동일한 배치에 대해 ±5% 이내의 화학적 조성 및 기계적 특성 변화, 선박 분류 협회 일괄 검사 요구 사항 충족.

4. 선박 구조용 5A02 알루미늄 시트가 필요한 이유

우수한 해양 부식 저항성

해양 환경은 염화물 이온이 지배적입니다., 금속 부식을 일으키기 쉬운 물질.

5A02 알루미늄 시트는 표면에 치밀한 Al₂O₃ 부동태막을 형성합니다., 염화물 침식에 효과적으로 저항.

테스트 데이터에 따르면 공식 부식 속도는 연간 0.03mm 이하입니다. 3.5% NaCl 용액 (바닷물 시뮬레이션), ASTM G34 박리 부식 테스트를 통과했습니다..

고강도 7xxx 시리즈 합금과 달리, 5A02에는 응력 부식 균열이 없습니다. (SCC) 성향, 교대 부하 및 부식성 환경에서 장기간 서비스 보장.

균형 잡힌 기계적 성능과 구조적 안정성

선박 구조 부품은 교류 하중을 견뎌야 합니다., 영향, 그리고 장기간의 습도.

5A02의 신장 (18-25%) 우수한 연성 및 충격 인성을 보장합니다., 낮은 해양 온도에서 취성 파괴 방지 (-20℃ ~ 0℃).

피로한계는 90-100 107주기 미만의 MPa, 중간 하중 부품의 내구성 요구 사항 충족.

소재의 내크리프성도 우수합니다., 미만으로 0.5% 이후 크리프 변형 1000 아래의 서비스 시간 50% 50℃에서의 항복강도.

선박 조립용 우수한 용접성

조선에는 광범위한 용접이 포함됩니다, 5A02 알루미늄 시트는 용접성 측면에서 "우수" 등급을 받았습니다. (AWS D1.2 분류).

MIG와 호환됩니다., 싸움, 마찰교반용접 (FSW) 행동 양식, ~와 함께 5356 권장되는 필러 금속으로 합금.

용접 후 용접 이음매 강도는 모재의 ≥85%를 유지합니다., 용접 후 열처리가 필요하지 않습니다., 생산주기 및 구조적 변형 감소.

이 장점은 5A06에 비해 특히 두드러집니다. (낮은 용접성) 및 7xxx 시리즈 합금 (용접성이 좋지 않음).

경량화 장점 및 연비 향상

밀도로 2.68 g/cm³, 5A02 알루미늄 시트는 38% 강철의 밀도 (7.85 g/cm³).

동일한 구조적 강도를 위해, 5A02를 사용하면 선박 중량을 다음과 같이 줄일 수 있습니다. 60%, 속도와 기동성이 크게 향상되었습니다..

조선업체의 데이터에 따르면 갑판 및 상부 구조 부품용 강철을 5A02로 교체하면 연료 소비가 다음과 같이 줄어듭니다. 15-20% 당 100 해리, 친환경 조선 트렌드에 발맞춰.

비용 효율성 및 공급 안정성

고성능 해양 알루미늄 합금과 비교 (5A06, 5083), 5A02는 원자재 비용이 저렴합니다. (Mg 함량 2.0-2.8% 대. 5A06의 5.8-6.8%) 그리고 더 간단한 처리, 총 비용으로 15-25% 낮추다.

전 세계적으로 대량 생산되고 있습니다., 안정적인 사양공급으로 2-10 mm, 조선소의 일괄 조달 요구 사항 충족.

5. 조선업에 5A02 알루미늄 시트 적용

5A02 알루미늄 시트는 조선소에 널리 적용됩니다. 내식성, 성형성, 용접성, 적당한 구조적 강도 필수.

가장 큰 응력을 받는 기본 선체 구조에 사용되는 대신, 5일반적으로 A02가 선택됩니다. 보조 구조 구성 요소, 패널, 해양에 노출된 요소 경량 구조와 제작 용이성의 이점을 제공합니다..

5.1 선체 및 측면 쉘 패널

을 위한 중소형 선박—순찰선 등, 워크 보트, 페리, 요트 - 5A02 알루미늄 시트는 일반적으로 다음 용도로 사용됩니다.:

• 선체 측면 외판 도금
• 선수 및 선미 쉘 패널
• 스프레이 레일 및 외부 선체 부착물

일반적인 두께 범위는 다음과 같습니다. 3 mm 에 8 mm, 분류 사회의 강도 요구 사항을 충족하기 위해 종종 내부 보강재와 결합됩니다..

5요트용 A02 알루미늄 시트

5.2 상부구조물 및 갑판실 건설

• 갑판실
• 조타실
• 숙박 블록
• 브리지 인클로저

5.3 데크 도금 및 내부 구조 패널

• 비중중량 구역의 갑판판
• 내부 격벽
• 칸막이벽 및 칸막이 라이닝

일반적인 데크 시트 두께는 다음과 같습니다. 4 mm 에 10 mm, 설계 하중 및 지지 구조물의 간격에 따라 다름.

5.4 해양 장비 및 기능 부품

• 해치 및 해치 커버
• 사다리 및 접근 플랫폼
• 케이블 트레이 및 장비 패널
• 환기 덕트 및 케이싱

선박 상부구조

5.5 해외 및 해안 구조

• 플로팅 플랫폼
• 통로 및 통로
• 해양 장비 하우징
• 해양 폰툰 및 도킹 구조물

6. 5A02 알루미늄 VS 조선용 기타 재료

7. 표준 및 인증

국제 및 국내 표준

• 재료 표준: ASTM B209 (우리를), 안에 573 (EU), GB/T 3880 (중국) 화학 성분을 지정, 기계적 성질, 5A02 알루미늄 시트의 치수 공차.
• 테스트 표준: ASTM G34 (박리 부식), ASTM G67 (입계 부식), ASTM A416 (초음파 비파괴 검사) 성능 검증을 위해.
• 용접 표준: AWS D1.2 (알루미늄 용접), 용접 공정 및 품질 관리를 위한 CCS 《선박 용접 사양》.

선박 분류 협회 인증

선박 등급 5A02 알루미늄 시트는 안전 요구 사항 준수를 보장하기 위해 주요 선급 협회로부터 인증을 받아야 합니다.:

• CCS (중국): 화학성분 인증, 기계적 성질, 내식성, 그리고 비파괴검사, 《선박용 알루미늄 합금재》를 준수해야 합니다..
• DNV (노르웨이): 소재의 내구성과 용접성능에 중점을 두고 있습니다., 내하중 부품에 대한 피로 테스트 데이터가 필요함.
• ABS (우리를): 불순물 함량 및 내부 품질을 엄격하게 관리합니다., 다음보다 두꺼운 시트에 대해 필수 초음파 테스트 포함 5 mm.
• LR (영국): 배치 일관성 강조, 샘플링 검사가 필요한 5% 기계적 성질에 대한 각 배치의.

생산 품질 관리 – 화웨이

화웨이 알루미늄, 해양 등급 알루미늄 시트의 선도적인 글로벌 공급업체, 선박 구조에 사용되는 5A02 알루미늄 시트에 대한 완벽한 생산 및 품질 관리 시스템을 구축했습니다..

회사는 ASTM B209를 엄격히 준수합니다., GB/T 3880 및 선박 분류 사회 규범 (CCS, DNV, ABS), 5A02 생산 라인에는 균일한 입자 구조를 보장하기 위해 고급 연속 주조 및 정밀 압연 장비가 장착되어 있습니다. (에서 통제됨 6-8 성적) 안정적인 두께 공차 (5mm 시트의 경우 ±0.10mm).

선박별 요구 사항, 화웨이 알루미늄이 지휘하는 100% 5A02 시트의 각 배치에 대한 초음파 비파괴 테스트, 결함 검출 정확도가 0.1mm에 달함, Mg 함량이 엄격하게 제어되도록 화학 성분 분석에 ICP-OES를 채택합니다. 2.0-2.8 중량% 및 불순물 함량이 해양 등급 제한을 충족합니다. (Fe≤0.40중량%, Si≤0.40중량%).

8. 결론

5A02 알루미늄 시트는 실용적입니다., 내식성이 있는 선박 구조용 해양용 합금, 성형성과 용접성이 핵심 동인입니다..

고강도 5xxx 합금이 아닙니다. 5083, 그러나 이는 상단 패널에 대한 유용한 특성 균형을 제공합니다., 상부구조 클래딩과 많은 데크 및 액세서리 구성요소.

성공적인 사용은 올바른 사양에 달려 있습니다. (합금 + 성질 + 제품 형태 + 테스트), 자격을 갖춘 용접 및 접합 절차, 갈바닉 호환성 세부 사항, 선박의 서비스 환경 및 선급 사회 요구 사항에 적합한 검사 계획.

자주 묻는 질문

Q1 — 5A02는 다음과 동일합니까? 5052 또는 5083?
일부 공급업체는 5A02가 다음과 유사하게 작동한다고 지적합니다. 5052; 5A02는 같은 계열의 Al-Mg 합금입니다. 5083 그리고 5052 알류미늄, 하지만 상호 교환 가능성을 가정하지 마십시오.

Q2 - 수리 중에 5A02를 선상에서 용접할 수 있습니까??
예 — 5A02 용접은 표준 알루미늄 융합 공정을 사용하며 적절한 절차에 따라 야드나 해상에서 수리할 수 있습니다.. 긴 심 생산 용접용, 마찰교반용접으로 왜곡을 줄일 수 있습니다..

Q3 — 5A02 선박 패널에 어떤 성질을 지정해야 합니까??
시트의 일반적인 성미는 다음과 같습니다. H112, H111, H32. 필요한 성형과 일치하는 성질을 선택하십시오. (일부 성형 패널의 경우 H32) 및 치수 안정성 (일반 시트에 자주 사용되는 H112).

Q4 — 5A02가 강철 또는 스테인레스와 만나는 곳에서 갈바닉 부식을 어떻게 방지해야 합니까??
전기 절연체 사용 (와셔, 코팅), 호환 가능한 패스너 재료 (실용적인 알루미늄 패스너) 그리고 가장자리 밀봉. 적절한 격리 없이 바닷물에 있는 이종 금속과 알루미늄이 직접 접촉하는 것을 피하십시오..