5A02 Gemi Yapısı İçin Alüminyum Levha uygulamalar denizcilik sınıfıdır, ısıl işlem görmeyen alüminyum-magnezyum (Al-Mg) alaşım, olağanüstü korozyon direnci nedeniyle gemi inşa endüstrisinde büyük saygı görüyor, mükemmel kaynaklanabilirlik, ve üstün esneklik (şekillendirilebilirlik).
Magnezyum içeriğine sahip 2.0-2.8%, kimyasal bileşimi ve mekanik özellikleri uluslararası kabul görmüş olanlara oldukça benzerdir. 5052 alaşım, geniş bir yelpazedeki deniz yapısal bileşenleri için kanıtlanmış ve güvenilir bir seçim haline geliyor.
Yüksek performanslı alaşımlar kadar güçlü olmasa da 5083, birincil değeri, optimum özellik dengesinde yatmaktadır. Yeterli güçten fazlasını sağlar ikincil ve birincil olmayan gemi yapıları imalat kolaylığı ve genel maliyet etkinliği açısından önemli avantajlar sunarken.
Tipik olarak aşağıdaki gibi sıcaklıklarda sağlanır: H111, H32, veya O, 5A02 üst yapılar için ideal malzemedir, iç bölmeler, tanklar, ve karmaşık şekilli parçalar, dayanıklı sunan, hafif, modern gemi inşası için ekonomik açıdan sağlam bir çözüm.
5A02 işlenmiş bir üründür, Al-Mg (5xxx serisi alüminyum alaşımı) Levha ve levha olarak tedarik edilen deniz odaklı alüminyum alaşımı.
Öncelikle katı çözelti ve gerinim sertleşmesiyle güçlendirilir (iş sertleştirme), ısıl işlemle değil.
Gemi yapımında deniz suyu korozyonuna dayanıklılığı nedeniyle tercih edilmektedir., yapısal paneller için iyi şekillendirilebilirlik ve güvenilir kaynaklanabilirlik, üst kısımlar ve aksesuarlar.

5A02 Alüminyum Sac Yüzey Göstergesi
Aşağıdaki değerler 5A02 sayfası için tipik ticari aralıklardır. Verilen ısı için daima değirmen sertifikasını kontrol edin.
| Öğe | Tipik aralık (ağırlıkça %) |
|---|---|
| Magnezyum (Mg) | 2.0 – 2.8 |
| Manganez (Mn) | 0.15 – 0.40 |
| Krom (cr) | 0.15 – 0.40 |
| Ütü (Fe) | ≤ 0.40 |
| Silikon (Ve) | ≤ 0.40 |
| Bakır (cu) | ≤ 0.10 |
| Titanyum (İle ilgili) | ≤ 0.15 |
| Diğer her / Toplam | iz sınırları |
| Alüminyum (Al) | Denge |
Metalurji notu:
Mg ana kasıtlı alaşım elementidir; Tane yapısını iyileştirmek ve şekillendirme sırasında yeniden kristalleşmeye karşı mukavemeti ve direnci arttırmak için kontrollü miktarlarda Mn/Cr kullanılır.
Korozyon direncini korumak için bakır çok düşük tutulur.
Değerler öfkeye göre değişir, kalınlık ve tedarikçi. Tasarım kabulü için değirmen sertifikası değerlerini kullanın.
| Mülk | Temsili tipik değer (çarşaf) |
|---|---|
| Nihai çekme mukavemeti (ÜTS) | ~140 – 170 MPa |
| Akma dayanımı (0.2% telafi etmek) | ~120 – 140 MPa |
| Uzama (A50 veya A5, standarda bağlı olarak) | ≥ 12 – 16% |
| Brinell sertliği (Yaklaşık.) | ~40 – 75 HB |
| Young modülü | ~69 not ortalaması |
| Yoğunluk | ~2.66 – 2.70 g/cm³ |
Mühendislik notu:
Alaşım, üstün korozyon direnci ve şekillendirilebilirlik için mutlak statik dayanıma sahiptir.
Mukavemet açısından kritik elemanlar için, tasarımcılar genellikle sertleştirme kullanır (kirişler/kaburgalar) veya daha yüksek mukavemetli alaşımları seçin.

Huawei 5A02 Alüminyum Levha Paketlenmiş
Gemi yapısal uygulamaları için, 5A02 alüminyum levhalar çoğunlukla kalınlıklarda mevcuttur 2-10 mm, orta kalınlıkta (4-8 mm) en yaygın olanı olmak.
ASTM B209'a göre, 5mm 5A02 levhalar için kalınlık toleransı ±0,10-±0,15 mm'dir, ve 8mm levhalar için ±0,15-±0,20 mm.
Genişlik ve uzunluk, gemi tasarım gereksinimlerine göre özelleştirilebilir, genel olarak şunlar arasında değişir: 1000-2000 mm genişliğinde ve 2000-6000 mm uzunluk, gövde bileşenlerinin hassas montajını sağlamak için düzlük hatası ≤0,5 mm/m ile.
Gemi yapısal 5A02 sayfaları esas olarak O-temper'i benimser (tavlanmış) ve H112-temper (haddelenmiş olarak, özel ısıl işlem yok).
O-temper mükemmel süneklik sunar (uzama ≥22%) ve şekillendirilebilirlik, kavisli gövde parçaları ve damgalama bileşenleri için uygundur.
H112-temper daha yüksek mukavemete sahiptir (çekme mukavemeti ≥240 MPa) Güverte plakaları ve perdeler gibi yük taşıyan parçalar için kullanılır.
Her iki temper de kaynak sonrası ısıl işlemden kaçınır, kaynak karmaşıklığının ve yapısal deformasyonun azaltılması.
Deniz ortamlarına klorür iyonları hakimdir, kolayca metal korozyonuna neden olan.
5A02 alüminyum levha yüzeyde yoğun bir Al₂O₃ pasivasyon filmi oluşturur, Klorür erozyonuna etkili bir şekilde direnme.
Test verileri, oyuklanma korozyon oranının ≤0,03 mm/yıl olduğunu göstermektedir. 3.5% NaCl çözeltisi (deniz suyunu simüle etmek), ASTM G34 pul pul dökülme korozyon testlerini geçmiştir.
Yüksek mukavemetli 7xxx serisi alaşımların aksine, 5A02'de stres korozyonu çatlaması yoktur (SCC) eğilim, Alternatif yük ve aşındırıcı ortamlarda uzun süreli hizmet sağlanması.
Gemi yapısal bileşenlerinin alternatif dalga yüklerine dayanması gerekir, darbe, ve uzun süreli nem.
5A02'nin uzaması (18-25%) iyi süneklik ve darbe dayanıklılığı sağlar, Düşük deniz sıcaklıklarında gevrek kırılmanın önlenmesi (-200°C ile 0°C arası).
Yorgunluk sınırı 90-100 10⁷ döngünün altında MPa, orta yüklü parçaların dayanıklılık gereksinimlerini karşılar.
Malzemenin sürünme direnci de mükemmeldir, daha azıyla 0.5% sonra sürünme deformasyonu 1000 altında hizmet saatleri 50% 50°C'de akma dayanımı.
Gemi yapımı kapsamlı kaynak gerektirir, ve 5A02 alüminyum levha kaynaklanabilirlik açısından "mükemmel" olarak derecelendirilmiştir (AWS D1.2 sınıflandırması).
MIG ile uyumludur, TIG, ve sürtünme karıştırma kaynağı (FSW) yöntemler, ile 5356 Önerilen dolgu metali olarak alaşım.
Post-weld weld seam strength retains ≥85% of the base metal, ve kaynak sonrası ısıl işleme gerek yoktur, Üretim döngülerinin ve yapısal deformasyonun azaltılması.
Bu avantaj, 5A06 ile karşılaştırıldığında özellikle belirgindir (daha düşük kaynaklanabilirlik) ve 7xxx serisi alaşımlar (zayıf kaynaklanabilirlik).
Yoğunluğu ile 2.68 g/cm³, 5A02 alüminyum levha yalnızca 38% çeliğin yoğunluğu (7.85 g/cm³).
Aynı yapısal dayanıklılık için, 5A02'nin kullanılması gemi ağırlığını azaltabilir 60%, Hız ve manevra kabiliyetini önemli ölçüde artırır.
Gemi inşa şirketlerinden elde edilen veriler, güverte ve üst yapı parçalarında çeliğin 5A02 ile değiştirilmesinin yakıt tüketimini şu oranda azalttığını gösteriyor: 15-20% başına 100 deniz mili, yeşil gemi inşa trendlerine uyum sağlamak.
Yüksek performanslı deniz alüminyum alaşımlarıyla karşılaştırıldığında (5A06, 5083), 5A02'nin hammadde maliyetleri daha düşüktür (mg içeriği 2.0-2.8% vs. 5A06'lar 5.8-6.8%) ve daha basit işleme, toplam maliyetle 15-25% daha düşük.
Dünya çapında seri olarak üretiliyor, istikrarlı spesifikasyon tedariki ile 2-10 mm, tersanelerin parti tedarik ihtiyaçlarının karşılanması.
5A02 alüminyum levha, gemi yapımında yaygın olarak uygulanır. korozyon direnci, şekillendirilebilirlik, kaynaklanabilirlik, ve orta düzeyde yapısal dayanıklılık gereklidir.
En yüksek gerilime sahip ana gövde yapılarında kullanılmak yerine, 5A02 genellikle aşağıdakiler için seçilir: ikincil yapısal bileşenler, paneller, ve denize maruz kalan unsurlar hafif yapı ve imalat kolaylığından yararlanan.
İçin küçük ve orta boy gemiler— devriye botları gibi, çalışma tekneleri, feribotlar, ve yatlar — 5A02 alüminyum levha yaygın olarak kullanılır:
Tipik kalınlıklar arasında değişir 3 mm ila 8 mm, sınıflandırma topluluğunun dayanıklılık gereksinimlerini karşılamak için genellikle dahili takviyelerle birleştirilir.

5A02 Yatlar için Alüminyum Levha
Tipik güverte levha kalınlıkları 4 mm ila 10 mm, tasarım yüklerine ve destekleyici yapıların aralığına bağlı olarak.

Gemi Üst Yapısı
| Performans & karakteristik | 5A02 Alüminyum | 5A06 Alüminyum | 5083 Alüminyum | Gemi Sınıfı Q235 Çelik |
|---|---|---|---|---|
| Gerilme direnci (MPa) | 210-260 | 310-380 | 270-310 | 375-500 |
| Akma dayanımı (MPa) | 80-110 | 190-240 | 110-140 | 235 |
| Kopmada Uzama (%) | 18-25 | 15-20 | 16-22 | 21-26 |
| Yoğunluk (g/cm³) | 2.68 | 2.66 | 2.66 | 7.85 |
| kaynaklanabilirlik | Harika (AWS D1.2, ≥85% seam strength retention) | İyi (≥u dikiş mukavemetini koruma) | İyi (≥80% seam strength retention) | Harika (olgun süreç, yüksek dikiş mukavemeti) |
| Deniz Korozyonu Direnci | Harika (çukurlaşma oranı ≤0,03 mm/yıl, SCC eğilimi yok) | Harika (çukurlaşma oranı ≤0,04 mm/yıl) | Üst (çukurlaşma oranı ≤0,02 mm/yıl, açık deniz için en iyisi) | Fakir (sık sık boyama gerektirir, çukurlaşma oranı ≥0,1 mm/yıl) |
| Göreceli maliyet | 1.0 (Taban çizgisi) | 1.3-1.5 | 1.2-1.4 | 0.6-0.8 (başlangıç maliyeti, yüksek bakım maliyeti) |
| Tipik Gemi Uygulaması | Orta yüklü parçalar: Güverte plakaları, bölmeler, üst yapılar | Yüksek yüklü parçalar: büyük teknelerin gövdeleri, açık deniz braketleri | Açık deniz platformları, Zorlu deniz ortamlarında gemi gövdeleri | Büyük gemi gövdeleri, ağır yük yapısal bileşenleri |
Gemi sınıfı 5A02 alüminyum levhalar, güvenlik gerekliliklerine uygunluğu sağlamak için büyük sınıflandırma kuruluşlarından sertifikalar almalıdır:
Huawei Alüminyum, denizcilik sınıfı alüminyum levhaların lider küresel tedarikçisi, gemi yapılarında kullanılan 5A02 alüminyum levhalar için komple bir üretim ve kalite kontrol sistemi kurmuştur..
Şirket ASTM B209'a sıkı sıkıya bağlı kalıyor, GB/T 3880 ve gemi klas kuruluşu normları (CCS, DNV, ABS'ler), ve 5A02 üretim hattı, düzgün tane yapısı sağlamak için gelişmiş sürekli döküm ve hassas haddeleme ekipmanlarıyla donatılmıştır. (kontrollü 6-8 notlar) ve kararlı kalınlık toleransı (5 mm'lik levhalar için ±0,10 mm).
Gemiye özel gereksinimler için, Huawei Alüminyum yürütüyor 100% 5A02 sayfalarının her partisinde ultrasonik tahribatsız test, 0,1 mm'ye ulaşan kusur tespit doğruluğu ile, ve Mg içeriğinin sıkı bir şekilde kontrol edilmesini sağlamak amacıyla kimyasal bileşim analizi için ICP-OES'i benimser. 2.0-2.8 ağırlıkça % ve safsızlık içeriği denizcilik sınıfı limitlerini karşılıyor (Fe≤0,40 ağırlıkça %, Si≤0,40 ağırlıkça %).
5A02 alüminyum levha pratiktir, Korozyon direncinin yüksek olduğu gemi yapısal uygulamaları için deniz odaklı alaşım, şekillendirilebilirlik ve kaynaklanabilirlik temel etkenlerdir.
Gibi yüksek mukavemetli 5xxx alaşımı değildir. 5083, ancak üst paneller için kullanışlı bir özellik dengesi sağlar, üst yapı kaplaması ve birçok güverte ve aksesuar bileşeni.
Başarılı kullanım doğru spesifikasyona bağlıdır (alaşım + huysuzluk + ürün formu + testler), nitelikli kaynak ve birleştirme prosedürleri, galvanik uyumluluk ayrıntıları, ve geminin hizmet ortamına ve klas toplumu gerekliliklerine uygun bir denetim planı.
S1 — 5A02 ile aynı mı? 5052 veya 5083?
Bazı tedarikçiler 5A02'nin benzer şekilde davrandığını belirtiyor 5052; 5A02 aynı aileden bir Al-Mg alaşımıdır. 5083 Ve 5052 alüminyum, Ancak birbirinin yerine geçebileceğini varsaymayın.
S2 — Onarımlar sırasında 5A02 gemiye kaynak yapılabilir mi??
Evet — 5A02, standart alüminyum ergitme işlemleriyle kaynak yapılır ve uygun prosedürlerle tersanede veya denizde onarılabilir. Uzun dikiş üretim kaynakları için, Sürtünme karıştırma kaynağı distorsiyonu azaltabilir.
S3 — 5A02 gemi panelleri için hangi sıcaklığı belirtmeliyim??
Levha için ortak temperler şunlardır: H112, H111, H32. Gerekli şekillendirmeye uygun bir kıvam seçin (Bazı şekillendirilmiş paneller için H32) ve boyutsal kararlılık (H112 genellikle genel sayfa için kullanılır).
S4 — 5A02'nin çelik veya paslanmazla buluştuğu yerde galvanik korozyonu nasıl önlemeliyim??
Elektrik izolatörleri kullanın (pullar, kaplamalar), uyumlu bağlantı elemanları malzemeleri (pratik olduğunda alüminyum bağlantı elemanları) ve kenar sızdırmazlık. Uygun izolasyon olmadan alüminyumun tuzlu sudaki farklı metallerle doğrudan temasından kaçının.
52 numara, Dongming Yolu,
Zhengzhou, Henan, Çin
tel:+86-371-66302886
Naber:+8618137782032