প্রায় একশ বছর ধরে জাহাজ নির্মাণ শিল্পে অ্যালুমিনিয়ামের মিশ্রণ ব্যবহার করা হয়েছে. দেশী এবং বিদেশী জাহাজ নির্মাণ শিল্প দ্রুত বিকাশ সঙ্গে, জাহাজের হালকা ওজনের দিকে আরও বেশি মনোযোগ দেওয়া হয়েছে. কম ঘনত্বের কারণে, অনেক শক্তিশালী, উচ্চ অনমনীয়তা এবং অ্যালুমিনিয়ামের জারা প্রতিরোধের, জাহাজ নকশা অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে নির্মিত জাহাজ হয় 15-20% ইস্পাত বা অন্যান্য যৌগিক উপকরণ দিয়ে নির্মিত জাহাজের তুলনায় হালকা. উচ্চ দৃঢ়তা, অ্যালুমিনিয়াম ধাতুগুলির ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং জোড়যোগ্যতা কঠোর ওজনের প্রয়োজনীয়তা সহ জাহাজ নির্মাণের জন্য একটি ভাল পছন্দ প্রদান করে. কারণ অ্যালুমিনিয়ামের প্রক্রিয়াকরণ খরচ কম, জাহাজ নির্মাণের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা আরও লাভজনক.
অ্যালুমিনিয়াম অ্যালো প্লেট হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, extruded এবং ঢালাই. অ্যালুমিনিয়াম খাদ অসামান্য শারীরিক বৈশিষ্ট্য সঙ্গে মিলিত, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে জাহাজ তৈরি করা খুবই লাভজনক.
জাহাজ ডিজাইনারদের দৃষ্টিকোণ থেকে, অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি জাহাজগুলি উচ্চ গতি এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন অর্জন করতে পারে. অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির এই সুবিধাগুলি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির প্রয়োগে দ্রুত বিকাশের দিকে পরিচালিত করেছে. জাহাজ নির্মাণ শিল্প অ্যালুমিনিয়াম উপকরণ দ্বারা প্রভাবিত হয়. একটি বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন বাজার প্রদান করে.
জাহাজে ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলিকে বিকৃত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় এবং ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলিতে ভাগ করা যায়
বিভিন্ন দেশে জাহাজ নির্মাণে বিকৃত অ্যালুমিনিয়াম ধাতুর প্রয়োগ বৃহৎ সারফেস জাহাজের সুপারস্ট্রাকচার থেকে শুরু করে, হাজার হাজার টন সমস্ত-অ্যালুমিনিয়াম সমুদ্র গবেষণা জাহাজ নির্মাণ, সমুদ্রগামী বণিক জাহাজ এবং যাত্রীবাহী জাহাজ, হাইড্রোফয়েলের কাছে, hovercrafts, যাত্রী ফেরি, ক্যাটামারান যাত্রীবাহী জাহাজ, পরিবহন বিকৃত অ্যালুমিনিয়াম খাদ বিভিন্ন উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী জাহাজ এবং সামরিক স্পিডবোট যেমন নৌকা এবং অবতরণ কারুশিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়. কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রধানত পাম্পের মতো উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, পিস্টন, সাজসরঞ্জাম অংশ, এবং খনি শেল বৃষ্টি.
জাহাজের কাঠামোর শক্তি গণনা করার এবং কাঠামোর আকার নির্ধারণের জন্য উপকরণের ফলন শক্তি এবং স্থিতিস্থাপক মডুলাস সবচেয়ে মৌলিক পরামিতি।. যেহেতু বিভিন্ন অ্যালুমিনিয়াম খাদের ইলাস্টিক মডুলাস এবং ঘনত্ব মোটামুটি একই, অল্প পরিমাণে সংমিশ্রণকারী উপাদান যোগ করা বা তাপ চিকিত্সার অবস্থা পরিবর্তন করা তাদের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে, তাই একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে ফলন শক্তি বাড়ানো জাহাজের কাঠামোর ওজন হ্রাস করার জন্য উপকারী.
সাধারণত, অ্যালুমিনিয়াম খাদের ঘনত্ব প্রায় 2.7~2.8/cm3, এবং ইলাস্টিক মডুলাস প্রায় 70~73GPa. যাহোক, উচ্চ-শক্তির অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির জন্য একই সময়ে চমৎকার জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ঢালাইযোগ্যতা থাকা কঠিন. অতএব, মাঝারি শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি যা ঢালাই করা যায় সাধারণত শিপবোর্ড অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির জন্য নির্বাচিত হয়. এছাড়াও, ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম খাদ এছাড়াও জাহাজ নির্মাণ ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন আছে. আবেদন.
জাহাজের জন্য, ঢালাই সংযোগ riveting সংযোগের উপর সুস্পষ্ট সুবিধা আছে, তাই জাহাজ নির্মাণে ঢালাই পদ্ধতি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে, মূলত riveted কাঠামো প্রতিস্থাপন.
বর্তমানে, স্বয়ংক্রিয় আর্গন আর্ক ঢালাই পদ্ধতিগুলি মূলত অ্যালুমিনিয়াম জাহাজ নির্মাণে ব্যবহৃত হয়. অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির ভাল ওয়েল্ডেবিলিটির অর্থ হল ঢালাইয়ের সময় অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলির ফাটল তৈরির প্রবণতা কম, এটাই, অ্যালুমিনিয়াম খাদ ভাল ঢালাই ফাটল প্রতিরোধের আছে, এবং ঢালাইয়ের পরে ঢালাই জয়েন্টগুলির কার্যকারিতা খুব বেশি পরিবর্তিত হয় না. কারণ ঢালাইয়ের কারণে হারিয়ে যাওয়া বৈশিষ্ট্যগুলি জাহাজ নির্মাণের পরিস্থিতিতে পুনরায় গরম করার মাধ্যমে পুনরুদ্ধার করা যায় না, এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য যা জাহাজের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদকে অন্যান্য কাঠামোগত অ্যালুমিনিয়াম খাদ থেকে আলাদা করে।.
AL-Zn-Mg-এর পোস্ট-ওয়েল্ড শক্তি (7000 সিরিজ) এবং AL-Mg-Si (6000 সিরিজ অ্যালুমিনিয়াম alloys) উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা হয়, এবং AL-Zn-Mg সিরিজের খাদগুলির ঢালাই-পরবর্তী জারা প্রতিরোধ ক্ষমতাও দুর্বল. অতএব, সামুদ্রিক উপকরণ ঢালাই করার সময় কিছু বিধিনিষেধ রয়েছে বলে এই দুটি সিরিজের অ্যালয় ব্যবহার করা হয়. AL-Mg (5000 সিরিজ) খাদ এই অপূর্ণতা আছে না.
AL-Zn-Mg সিরিজের অ্যালয়গুলি মূলত এমন উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয় যা ঢালাইয়ের পরে তাপ চিকিত্সা করা যেতে পারে (যেমন টর্পেডো শেল), এবং AL-Mg-Si সিরিজের অ্যালয়গুলি মূলত প্রোফাইল হিসাবে ব্যবহৃত হয়.
জাহাজের কাঠামোগুলি বেশিরভাগই কঠোর সমুদ্রের জলের মিডিয়া এবং সামুদ্রিক পরিবেশে ব্যবহৃত হয়. অতএব, অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি জারা-প্রতিরোধী কিনা তা একটি প্রধান সূচক যা নির্ধারণ করে যে সেগুলি সামুদ্রিক অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে কিনা.
সামুদ্রিক অ্যালুমিনিয়াম খাদ সাবস্ট্রেট এবং ঢালাই জয়েন্টগুলিতে সাধারণত কোনও স্ট্রেস জারা না থাকার প্রয়োজন হয়, সামুদ্রিক জল এবং সামুদ্রিক পরিবেশে spalling ক্ষয় এবং intergranular জারা প্রবণতা; যোগাযোগ জারা, ফাটল জারা এবং সামুদ্রিক আনুগত্য জারা যতটা সম্ভব এড়ানো উচিত; ছোট ইউনিফর্ম জারা এবং দাগ অনুমোদিত হয়. ক্ষয়.
নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, জাহাজগুলিকে অবশ্যই ঠান্ডা প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে যেতে হবে (যেমন হেমিং, কার্লিং, রোল নমন, মুদ্রাঙ্কন, ইত্যাদি) এবং গরম প্রক্রিয়াকরণ (যেমন গরম নমন, আগুন সংশোধন, ইত্যাদি). অতএব, সামুদ্রিক অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রক্রিয়া এবং গঠন সহজ হতে প্রয়োজন হয়, প্রক্রিয়াকরণের সময় ফাটলগুলির মতো ত্রুটি তৈরি না করা, এবং এখনও প্রক্রিয়াকরণের পরে শক্তি এবং জারা প্রতিরোধের মতো কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে.
অ্যালুমিনিয়াম খাদ ছোট নির্দিষ্ট মাধ্যাকর্ষণ এবং ইলাস্টিক মডুলাস বৈশিষ্ট্য আছে, জারা প্রতিরোধের, জোড়যোগ্যতা, সহজ প্রক্রিয়াকরণ, অ-চৌম্বকীয় এবং ভাল কম তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা. জাহাজে ব্যবহার করার সময় এটির নিম্নলিখিত সুবিধা রয়েছে:
জাহাজের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ (সামুদ্রিক অ্যালুমিনিয়াম খাদ) বিভিন্ন উত্পাদন প্রক্রিয়া অনুসারে বিকৃত অ্যালুমিনিয়াম খাদ এবং ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলিতে বিভক্ত করা যেতে পারে. যেহেতু সামুদ্রিক অ্যালুমিনিয়াম খাদগুলির শক্তির জন্য বিশেষ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, জারা প্রতিরোধের, জোড়যোগ্যতা, ইত্যাদি, অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম (5000 সিরিজ) খাদ, অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম-সিলিকন (6000 সিরিজ) খাদ এবং অ্যালুমিনিয়াম-দস্তা-ম্যাগনেসিয়াম (7000 সিরিজ) খাদ.
তাদের মধ্যে, অ্যালুমিনিয়াম-ম্যাগনেসিয়াম সিরিজের অ্যালয়গুলি জাহাজে সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত হয়. নিম্নলিখিত প্রধানত জাহাজের জন্য বিকৃত অ্যালুমিনিয়াম খাদ প্রবর্তন করে.
জাহাজের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলিকে তাদের ব্যবহার অনুসারে হুল স্ট্রাকচারের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়ে এবং সাজসরঞ্জামের জন্য অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলিতে ভাগ করা যেতে পারে।. শিপ শেল স্ট্রাকচারের জন্য ব্যবহৃত অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি প্রধানত 5083 খাদ, 5086 খাদ এবং 5456 খাদ.
থেকে 6000 সিরিজের সংকর ধাতুগুলি সমুদ্রের জলে আন্তঃগ্রানুলার ক্ষয়প্রাপ্ত হবে, তারা প্রধানত জাহাজের সুপারস্ট্রাকচারে ব্যবহৃত হয়. আউটফিটিং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয়গুলি মূলত এক্সট্রুড প্রোফাইলগুলিতে ব্যবহৃত হয়.
শক্তি এবং প্রক্রিয়া কর্মক্ষমতা 7000 তাপ চিকিত্সার পরে সিরিজের খাদ এর চেয়েও ভাল 5000 সিরিজ খাদ. জাহাজ উৎপাদনে এর ব্যাপক প্রয়োগের সম্ভাবনা রয়েছে. এটি প্রধানত জাহাজের সুপারস্ট্রাকচারে ব্যবহৃত হয়, যেমন extruded কাঠামো, বর্ম প্লেট, ইত্যাদি. যাহোক, এর অসুবিধা 7000 খাদ যে এটা প্রতিরোধী হয় চাপ জারা প্রতিরোধের দরিদ্র, যা এই সিরিজের সংকর ধাতুগুলির ব্যবহারের পরিসরকে সীমাবদ্ধ করে.
শ্রেণী | খাদ | মেজাজ | রাসায়নিক রচনা (HE মান) | বৈশিষ্ট্য | আবেদন |
হুলের জন্য | 5052 | ও H14 H34 |
আল:থাক সি:≤0.25 কু:≤0.10 Mg:2.2~2.8 Zn:≤0.10 মিলিয়ন:≤0.10 ক্র:0.150.35 ফে:≤0.40 |
মাঝারি শক্তি, ভাল জারা প্রতিরোধের এবং গঠনযোগ্যতা, উচ্চ ক্লান্তি শক্তি | সুপারস্ট্রাকচার, অক্জিলিয়ারী উপাদান, নৌকার হাল |
5083 | ও H32 |
আল:থাকে এবং:≤0.40 ঘনক:≤0.10 এমজি:4.04.9 Zn:≤0.25 Mn:0.40~ 1.0 Ti:≤0.15 ক্র:0.05~ ০.২৫ ফে:00.400 |
ঢালাই জন্য সাধারণ অ্যালুমিনিয়াম খাদ, অ-তাপ-চিকিত্সাযোগ্য ধাতুগুলির মধ্যে সর্বোচ্চ শক্তি সহ, ভাল জোড়যোগ্যতা, জারা প্রতিরোধের এবং নিম্ন তাপমাত্রা কর্মক্ষমতা | প্রধান হুল কাঠামো | |
5086 | H32 H34 |
আল:থাকে এবং:≤0.40 ঘনক:≤0.10 এমজি:3.54.5 Zn:≤0.25 Mn:0.20~0.7 Ti:≤0.15 ক্র:0.05~ ০.২৫ ফে:00.500 |
weldability এবং জারা প্রতিরোধের হিসাবে একই 5083, শক্তি সামান্য কম, এবং extrudability উন্নত হয়. | হুলের প্রধান কাঠামো (পাতলা প্রাচীর এবং প্রশস্ত-প্রস্থ এক্সট্রুড প্রোফাইল) | |
5454 | H32 H34 |
আল:থাকে এবং:≤0.25 ঘনক:≤0.10 এমজি:2.43.0 Zn:≤0.25 Mn:0.50~ 1.0 Ti:≤0.20 ক্র:0.050.20 ফে:0.0000.400 |
22% তুলনায় উচ্চ শক্তি 5052, ভাল জারা প্রতিরোধের এবং weldability, গড় গঠনযোগ্যতা | হুল কাঠামো, চাপ জাহাজ, পাইপলাইন, ইত্যাদি. | |
5456 | ও H321 |
আল:থাকে এবং:≤0.50 ঘনক:3.8৪.৯ এমজি:1.21.8 Zn:≤0.30 Mn:0.300.9 Ti:≤0.15 ভিতরে:≤0.10 ফে:0.000.50 চাই + আছে:0.0000.500 |
অনুরূপ, একই, সমতুল্য 5083, কিন্তু সামান্য উচ্চ শক্তি এবং স্ট্রেস জারা সংবেদনশীল | হুল এবং ডেক | |
6061 | T4 T6 |
কু:0.150.4 মিলিয়ন:0.15 এমজি:0.8~ 1.2 Zn:0.25 ক্র:0.040.35 টি:0.15 এবং:0.40.8 ফে:0.7 আল:থাকে |
জারা-প্রতিরোধী অ্যালুমিনিয়াম খাদ যা তাপ চিকিত্সা দ্বারা শক্তিশালী করা যেতে পারে. এটি উচ্চ শক্তি কিন্তু কম জোড় শক্তি আছে. এটি প্রধানত স্ক্রুড এবং রিভেটেড কাঠামোর জন্য ব্যবহৃত হয় যা সমুদ্রের জলের সংস্পর্শে নেই. | সুপারস্ট্রাকচার, বাল্কহেড গঠন, ফ্রেম, ইত্যাদি. | |
সাজসজ্জার জন্য | 1050 1200 |
H112 ও H12 H24 |
আল :থাক সি:≤0.25 ফে:0.40 কু :≤0.50 Mn:≤0.50 Mg:≤0.50 Zn:≤0.15 Ti :≤0.03 |
কম শক্তি, ভাল প্রক্রিয়াযোগ্যতা, weldability এবং জারা প্রতিরোধের, উচ্চ পৃষ্ঠ চিকিত্সা | ভিতরের সজ্জা |
3003 | H112 ও H12 |
আল :থাক সি:≤0.60 ফে:≤0.70 ঘনক :≤0.50 Mn:1.0~1.5 Zn:≤0.10 |
10% তুলনায় উচ্চ শক্তি 1100, ভাল গঠনযোগ্যতা, জোড়যোগ্যতা, এবং জারা প্রতিরোধের | অভ্যন্তরীণ, এলপিজি ট্যাঙ্কের ছাদ এবং পাশের প্যানেল |
প্লেটের বেধ হুল গঠন দ্বারা নির্ধারিত হয়, জাহাজের স্পেসিফিকেশন এবং ব্যবহারের অবস্থান. হাল্কা ওজনের দৃষ্টিকোণ থেকে, পাতলা প্লেট সাধারণত যতটা সম্ভব ব্যবহার করা হয়, তবে ব্যবহারের সময় প্লেটের ক্ষয়ের গভীরতাও বিবেচনা করা উচিত. সাধারণত ব্যবহৃত প্লেট 1.6 মিমি. উপরে পাতলা প্লেট এবং 30 মিমি নীচে পুরু প্লেট.
যাতে ঢালাই কম হয়, 2.0m চওড়া অ্যালুমিনিয়াম প্লেট প্রায়ই ব্যবহৃত হয়. বড় জাহাজ 2.5 মিটার চওড়া অ্যালুমিনিয়াম প্লেট ব্যবহার করে. দৈর্ঘ্য সাধারণত 6 মি. বিশেষ স্পেসিফিকেশন সহ কিছু প্লেট শিপইয়ার্ড চুক্তি অনুযায়ী ব্যবহার করা হয়.
বিরোধী স্লিপ প্রভাব উন্নত করার জন্য, ডেক সাধারণত প্যাটার্ন বোর্ড গ্রহণ করে.
ব্যবহার করুন | খাদ | পণ্যের ধরন |
জাহাজের দিক, নীচের শেল | 5083,5086,5456,5052 | প্লেট, প্রোফাইল |
কেল | 5083 | প্লেট |
পাঁজরের খাঁচা | 5083 | প্লেট, প্রোফাইল |
পাঁজর, পরবর্তী দরজা | 5083,6061 | প্লেট |
ইঞ্জিন পেডেস্টাল | 5083 | প্লেট |
ডেক | 5052,5083,5086,5456,5454,7039 | প্লেট, প্রোফাইল |
হুইলহাউস | 5083,6N01,5052 | প্লেট, প্রোফাইল |
বুলওয়ার্ক | 5083 | প্লেট, প্রোফাইল |
চিমনি | 5083,5052 | প্লেট |
ধারক শীর্ষ এবং পার্শ্ব প্যানেল | 3003,3004,5052 | প্লেট |
পোর্টহোল | 5052,5083,6063,AC7A | প্রোফাইল, ঢালাই |
গ্যাংওয়ে | 5052,5083,6063,6061 | প্রোফাইল |
মাস্তুল | 5052,5083,6063,6061 | নল, রড, প্রোফাইল |
অফশোর জাহাজ পাত্রে জন্য কাঠামোগত উপকরণ | 6063,6061,7003 | প্রোফাইল |
ইঞ্জিন এবং অন্যান্য সামুদ্রিক উপাদান | AC4A,AC4C,AC4CH,AC8A | ঢালাই |
অ্যালুমিনিয়াম খাদের অবস্থা প্রক্রিয়াকরণ পদ্ধতি নির্দেশ করে, উপাদানের অভ্যন্তরীণ গঠন এবং যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য. সাধারণত, ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানিগুলি বিভিন্ন রাজ্যে বিভিন্ন ব্যবহার অনুযায়ী উপকরণ ব্যবহার করে. 5000 হুল স্ট্রাকচারের জন্য ব্যবহৃত সিরিজের সংকর ধাতুগুলি O এবং H রাজ্যগুলি গ্রহণ করে, এবং 6000 সিরিজের সংকর ধাতুগুলি টি রাষ্ট্র গ্রহণ করে. এইচ-রাষ্ট্রের বিবরণ 5000 জাপানের JIS স্ট্যান্ডার্ডে তালিকাভুক্ত 6000-সিরিজ অ্যালয় এবং AC-সিরিজ কাস্ট অ্যালয়গুলির রাজ্য কোডগুলি নীচের টেবিলে দেখানো হয়েছে.
মেজাজ | প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি |
H111 | annealing পরে, ঠান্ডা কাজ (রোলিং বা সোজা করা) |
H112 | গরম ঘূর্ণায়মান পরে বহিষ্কৃত রাষ্ট্র বা মূল রাষ্ট্র, কিন্তু উপাদানের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য জন্য প্রয়োজনীয়তা আছে, এবং যান্ত্রিক সম্পত্তি পরীক্ষা প্রয়োজন. |
H116 | কোল্ড ওয়ার্কিং এবং কম তাপমাত্রার অ্যানিলিং স্প্যালিং জারা থেকে উপাদানের প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করতে. |
H14 | প্রসার্য শক্তি O রাজ্য এবং H18 রাজ্যের মধ্যে (1/2 কঠিন অবস্থা) |
H311 | H31 প্লাস ছোট ঠান্ডা কাজ অবস্থা |
H32 | প্রসার্য শক্তি O রাজ্য এবং H34 রাজ্যের মধ্যে (স্থিরকরণ চিকিত্সা ঠান্ডা কাজ করার পরে সঞ্চালিত হয়. 1/4 কঠিন অবস্থা) |
H321 | H32 প্লাস ছোট ঠান্ডা কাজ অবস্থা |
H323 | বিশেষ প্রক্রিয়াকরণ অবস্থা H32 এর স্ট্রেস জারা ক্র্যাকিং প্রতিরোধের উন্নতি করে (1/4 কঠিন অবস্থা) |
H34 | প্রসার্য শক্তি O রাজ্য এবং H38 রাজ্যের মধ্যে (স্থিরকরণ চিকিত্সা ঠান্ডা কাজ করার পরে সঞ্চালিত হয়. 1/2 কঠিন অবস্থা) |
H343 | বিশেষ প্রক্রিয়াকরণ অবস্থা H34 এর স্ট্রেস জারা ক্র্যাকিং প্রতিরোধের উন্নতি করে (1/2 কঠিন অবস্থা) |
মেজাজ | প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তি |
T1 | উচ্চ-তাপমাত্রা তাপ প্রক্রিয়াকরণ এবং শীতল করার পরে, প্রাকৃতিক বার্ধক্য অবস্থা গরম-বহির্ভূত উপকরণগুলির জন্য উপযুক্ত যা ঠান্ডা প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে যায় না, বা সোজা করা এবং অন্যান্য ঠান্ডা প্রক্রিয়াকরণ পণ্য যা তাদের ক্রমাঙ্কিত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিতে সামান্য প্রভাব ফেলে. |
T4 | সমাধান চিকিত্সার পরে, প্রাকৃতিক বার্ধক্য অবস্থা. এটি এমন পণ্যগুলির জন্য উপযুক্ত যা সমাধান চিকিত্সার পরে ঠান্ডা প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে যায় না, বা পণ্য যেখানে ঠান্ডা সোজা করা ক্রমাঙ্কিত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে. |
T5 | উচ্চ-তাপমাত্রা গরম প্রক্রিয়াকরণের পরে, কৃত্রিম বার্ধক্য অবস্থা এমন পণ্যগুলির জন্য উপযুক্ত যা উচ্চ-তাপমাত্রা গঠনের পরে ঠান্ডা প্রক্রিয়াকরণের মধ্য দিয়ে যায় না. বা পণ্য যাদের সোজা করা এবং ঠান্ডা কাজ তাদের ক্রমাঙ্কিত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যের উপর সামান্য প্রভাব ফেলে. |
T6 | সমাধান চিকিত্সার পরে, কৃত্রিম ব্যর্থতার অবস্থা. এটি এমন পণ্যগুলির জন্য উপযুক্ত যা সমাধান চিকিত্সার পরে ঠান্ডা কাজ করে না, বা যেগুলি সোজা করা এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপের কারণে তাদের ক্রমাঙ্কিত যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলিতে সামান্য প্রভাব ফেলে. |
T61 | গরম জলে চিকিত্সা T6 চিকিত্সা, ঢালাই জন্য উপযুক্ত. |
জাহাজের জন্য অ্যালুমিনিয়াম খাদ সম্পর্কে আরও জ্ঞান অনুগ্রহ করে দেখুন: https://hw-alu.com/applications/aluminum-sheet-for-boat.html
নং 52, ডংমিং রোড,
ঝেংঝো, হেনান, চীন
টেলিফোন:+86-371-66302886
হোয়াটসঅ্যাপ:+8618137782032