Drivstofftank aluminiumsplate

Introduksjon av drivstofftank aluminiumsplate

Med promotering av lette biler, aluminiumslegeringsmaterialer brukes i økende grad i biler. Aluminiumslegeringsmaterialer brukes gradvis i karosserikonstruksjoner, dører, drivstofftanker, osv. å redusere kroppsvekten.

Aluminiumslegeringsmaterialer har egenskapene til lav tetthet, høy letthet, og sterk korrosjonsbestandighet, og er svært egnet for bruk i bildrivstofftanker.

Drivstofftank aluminiumsplate har også visse krav til strekkfastheten, forlengelse, og korrosjonsbestandighet av aluminiumslegeringer.

Drivstofftank aluminiumsplate

Drivstofftank aluminiumsplate bruker vanligvis 5000 serie aluminiumslegering (5005 aluminiumsplate, 5052 aluminiumsplate, 5083 aluminiumsplate, 5754 aluminiumsplate). Styrken til 5000 serielegering er høyere enn den for 1000 serie og 3000 serie aluminiumslegering. Det er en legering med middels høy styrke med høy styrke, høy formbarhet og høy korrosjonsbestandighet. Den har høy overflatebehandling og god sveiseytelse, så det er mye brukt i bildrivstofftanker.

Drivstofftank aluminiumsplate vanlige legeringer

Aluminiumsplatelegeringer som vanligvis brukes i drivstofftanker for biler inkluderer hovedsakelig, men er ikke begrenset til 5052 og 5083 serie aluminiumslegeringer. detaljer som følger:

5052 aluminiumslegeringsplate

5052 aluminiumsplate er en middels høy styrke ikke-varmebehandlet forsterket aluminiumslegering som inneholder magnesium og en liten mengde krom. Den har god formbarhet og sveisbarhet, samt høy strekkfasthet og utmattingsstyrke.

Denne legeringen har utmerket korrosjonsbestandighet og værbestandighet, og er spesielt egnet for å lage deler som krever korrosjonsbestandighet og visse styrkekrav, som bildrivstofftanker. Det kan effektivt forhindre at drivstoff korroderer drivstofftanken og sikrer sikkerhet og stabilitet under langvarig bruk.

5083 aluminiumslegeringsplate

5083 aluminiumsplate er også en høy magnesiumlegering med utmerket korrosjonsbestandighet, spesielt til sjøvann og marine miljøer.

Styrken og korrosjonsmotstanden er høyere enn dens 5052 serie. Samtidig som god sveisbarhet og bearbeidbarhet opprettholdes, den er egnet for anledninger med høyere krav til hardhet og korrosjonsbestandighet. Det er også mye brukt i drivstofftanker for biler og andre trykkbeholdere. I produksjon.

Sammenligning av kjemisk sammensetning av drivstofftank aluminiumsplater

Magnesiuminnholdet i 5083 aluminiumsplate er betydelig høyere enn for 5052 aluminiumsplate, som gjør 5083 har høyere styrke og bedre korrosjonsbestandighet, gjør den mer egnet for applikasjoner som krever høyere korrosjonsbestandighet, som for eksempel skip, kjemisk utstyr, og høytrykksbeholdere.

5052 aluminiumsplate har høy styrke, spesielt utmattelsesstyrke. I tillegg til magnesium, legeringen inneholder også små mengder mangan, krom, beryllium, titan og andre grunnstoffer. Blant dem, krom og mangan har lignende effekter, som kan forbedre aluminiumsplatenes evne til å motstå spenningskorrosjonssprekker og styrken til grunnmetallet og sveisene, og redusere tendensen til sveisesprekker. Når du møter alvorlig påvirkning, sprekker er ikke lett å oppstå, sikre sikkerheten til kjøretøyet.

5052 aluminiumsplate for drivstofftank

I tillegg, aluminiumslegering er ikke lett å brenne og har åpenbar eksplosjonssikker effekt. Markedet for drivstofftanker i aluminiumslegering har brede utsikter og er en uunngåelig trend i fremtiden.

5052 aluminiumsplate brukes ofte i drivstofftanker til biler, skipsskrog, flydeler og noen kompleksformede stemplingsdeler på grunn av dens gode formbarhet og sveisbarhet.

Spesifikasjoner for drivstofftank aluminiumsplate

Fordeler med å bruke aluminiumsplater i drivstofftank

Å bruke aluminiumsplater til drivstofftanker gir flere fordeler:

• 1. **lett**: Aluminium er lett, som kan redusere den totale vekten til drivstofftanken, fører til bedre drivstoffeffektivitet.
• 2. **Korrosjonsbestandighet**: Aluminium har naturlig korrosjonsbestandighet, som bidrar til å beskytte drivstofftanken mot rust og andre former for korrosjon, forlenge levetiden.
• 3. **Styrke**: Drivstofftank aluminiumsplater gir et godt styrke-til-vekt-forhold, gir holdbarhet og strukturell integritet til drivstofftanken.
• 4. **Formbarhet**: Aluminiumsplater kan enkelt formes til forskjellige former, muliggjør utforming av komplekse drivstofftankformer og størrelser.
• 5. **Resirkulerbarhet**: Aluminium er svært resirkulerbart, gjør det til et miljøvennlig valg for drivstofftanker.
• 6. **Varmeledningsevne**: Aluminium har god varmeledningsevne, som kan bidra til å spre varme fra drivstoffet, reduserer risikoen for overoppheting.
• 7. **Estetisk appell**: Drivstofftank aluminiumsplater kan etterbehandles på forskjellige måter, gir en visuelt tiltalende overflate for drivstofftanken.

Annen bruk av aluminiumsplater for drivstofftank

5083 aluminiumsplater er mye brukt i produksjonen av drivstoffbiler. Hovedelementet er magnesium, som har god sveiseytelse, korrosjonsbestandighet og prosessytelse, og middels styrke.

5182 aluminiumsplate brukes til det siste tankskipet med høy magnesiumlegering som ble født for den europeiske avtalen om transport av farlig gods de siste årene. Dens strekkfasthet og forlengelse er relativt høy. Den utmerkede kvaliteten på 5182 legeringsplate forbedrer sikkerheten til tankskip av aluminiumslegering.

5454 aluminiumsplate er egnet for tankskip av aluminium-magnesiumlegering som brukes under høye temperaturforhold, med sterk korrosjonsbestandighet.

Kostnadsbetraktninger og ROI ved bruk av aluminiumsplater i drivstofftank

Prisen på aluminiumslegeringsmaterialer er høyere enn for stål, og stål er bedre enn aluminium prismessig.

Imidlertid, tettheten til drivstofftankens aluminiumsplater er lavere. For plater med samme vekt og tykkelse, antall aluminiumsplater er høyere enn for stålplater. Derfor, for det samme 1 tonn aluminiumsplater og stålplater, aluminiumsplater kan lage flere drivstofftanker til biler.

Korrosjonsmotstanden til drivstofftankens aluminiumsplate er mye høyere enn for stål, og levetiden forlenges.

På grunn av den lave tettheten til drivstofftankens aluminiumsplate, totalvekten av kjøretøyets karosseri reduseres, som spiller en stor rolle i å forbedre drivstofføkonomien til bilen.

For å oppsummere, selv om prisen på aluminiumsplate for drivstofftank er høyere enn for stålplate, Totalt sett er kostnadsytelsen til drivstofftankens aluminiumsplate høyere enn for stål.

Markedssituasjon for drivstofftank aluminiumsplater

Med utvikling av ulike nye materialer, rustforebyggende problemet med jerndrivstofftanker har blitt et stort problem i kvaliteten på drivstofftanker. Spesielt i dagens miljøarbeid. Drivstofftanker laget av drivstofftankaluminiumsplater er langt bedre enn karbonstål og plast når det gjelder korrosjonsbestandighet, slagfasthet, levetid og gjenvinningsverdi.

I 1980, Europa produserte den første drivstofftanken i aluminiumslegering. Ved 2004, 400,000 drivstofftanker i aluminium ble produsert i Europa, med antall søyler som når 1,100 liter.

Lastebilens drivstofftanker produsert av Mercedes-Benz og MAN har 100% brukte drivstofftank aluminiumsplater. Fordelen er at de er lette i vekt, bare 40% av ståldrivstofftankene med samme volum. De krever ikke maling, produksjonsprosessen er miljøvennlig, levetiden er lang, og de kan oppnå 10 år med anti-korrosjon. Materialet er mer enn det dobbelte av en drivstofftank av stål med samme struktur, og materialet er resirkulerbart. Etter at drivstofftanken av aluminiumslegering er skrotet, materialgjenvinningsgraden er mer enn 85%.

Bensintank for lastebil

Drivstofftanker i aluminiumslegering kan ikke bare oppfylle styrkekravene, men har også store fordeler fremfor nye materialer som jern når det gjelder korrosjonsbestandighet. Det har også blitt førstevalget for store busser og tunge lastebiler med høyt drivstofforbruk og høye krav til drivstoffkvalitet.

Drivstofftanker av aluminiumslegering har utgjort mer enn 80% av tunge lastebiler, busser og flerbruksbiler. De okkuperer for tiden det blomstrende drivstofftankmarkedet og er også den ledende retningen i utviklingen av drivstofftanktilbehør.

Bildør aluminium plate kunnskap besøk: Bildør aluminiumsplate