Üstün performansa sahip metal bir malzeme olarak, alüminyum alaşımı gemi yapımı ve hızlı tren gibi birçok alanda yaygın olarak kullanılmaktadır.. Fakat, alüminyum alaşımı farklı ortamlarda ciddi korozyon sorunlarıyla karşı karşıyadır.
Kuru atmosferik ortamda, Alüminyum alaşımının yüzeyindeki pasivasyon filmi stabildir ve yok edilmesi kolay değildir. Fakat, Uzun süre dış atmosferik ortama maruz kalması durumunda yerel çukurlaşma meydana gelecektir. Örneğin, toz iyonları yüzeyde biriktikten sonra, toz iyonlarının altındaki su filminde metal yüzeyinde oksijen eksikliği olan bir bölge oluşur, pasivasyon filminin tahrip olmasına ve kendi kendine pasivasyon yeteneğinin azalmasına neden olur.
Endüstriyel atmosferde, koruyucu film kolayca zarar görür ve korozyon direnci düşer. Özellikle kükürt oksit asit yağmurlarının kirlettiği bölgelerde, korozyon direnci önemli ölçüde azalır, ve alüminyum malzemenin ön kısmı genellikle siyahtır, beyaz noktalı siyah veya siyah noktalı gri.
Deniz atmosferinde, CL- pasivasyon filmi üzerinde güçlü bir yıkıcı etkiye sahiptir. Deniz suyundaki alüminyum alaşımının pasif durumu kararsızdır, ve yerel korozyon ana korozyon şeklidir. Yaygın yerel korozyon, çukurlaşma ve çatlak korozyonunu içerir. Saf alüminyum taneler arası korozyona neden olmaz, alüminyum alaşımı taneler arası korozyona karşı daha fazla duyarlılığa sahipken. Gerilim korozyonu esas olarak ısıl işlem görmüş yüksek mukavemetli alüminyum alaşımlarında meydana gelir., ve hepsi taneler arası çatlama tipindedir. Alüminyum alaşımları deniz suyundaki çoğu metalle temas ettiğinde, onlar anodik, alüminyumun korozyonunu hızlandıracak. Tam daldırma alanı veya gelgit aralığı alanında, yüzeydeki deniz biyolojik kirlenmesi diğer metallerden daha ciddidir, alüminyum alaşımlarının yerel korozyonunu ağırlaştıracak.
Farklı korozyon ortamlarında, alüminyum alaşımlarının ortalama çukurlaşma derecesi 20 yıllar ciddi. Kırsal ortamlarda, 10~55μm; kentsel ortamlarda, 100 ~ 190μm; deniz ortamlarında, 85~260μm. Alüminyum çelik gibi metallerle temas ettiğinde, bakır ve paslanmaz çelik, galvanik korozyon riski vardır.
Alüminyum alaşımlarının korozyon sorunu sadece estetiğini etkilemez, ama aynı zamanda gücünü ve hizmet ömrünü de azaltır, ve hatta kullanım güvenliğini tehdit ediyor. Örneğin, gemi yapımında, alüminyum alaşımlı yapıların korozyonu gövdenin delinmesine neden olabilir, Geminin seyir güvenliğini etkileyen; yüksek hızlı trenlerde, alüminyum alaşımlarının korozyonu trenin çalışma stabilitesini ve güvenliğini etkileyebilir. Öyleyse, alüminyum alaşımlarının korozyon sorununu çözmek çok önemlidir..
Alüminyum alaşımları alkali gibi kimyasal maddelere karşı çok hassastır., asit, ve klorür, ve korozyon reaksiyonlarına eğilimlidirler. Alüminyum alaşımları güçlü alkali maddelerle karşılaştığında, sodyum hidroksit gibi, yüzeyindeki koruyucu film yok edilecek, ve alüminyum onun içinde çözülecek, dolayısıyla oksijen tarafından aşındırılır. Seyreltik sülfürik asit aynı zamanda alüminyum alaşımlarının yüzeyindeki yoğun koruyucu filmi de aşındıracaktır.. Kimyasal formül Al₂O₃+3H₂SO₄═Al₂'dir.(SO₄)₃+3H₂O. Ek olarak, Alüminyum alaşımlarının en çok korktuğu korozyonlardan biri klorürdür. Denizcilik ekipmanlarının üretiminde alüminyum alaşımları tercih edilen malzeme olmasına rağmen, köprüler, otomobiller, ve gemiler, Klorürlü tuzlu su, alüminyum alaşımları üzerinde güçlü bir aşındırıcı etkiye sahiptir.. Alüminyum alaşımlarının yüzeyi klorürlü tuzlu su ile kirlendiğinde, Klorürlerin saldırısı nedeniyle dayanıklılığını kaybeder ve tekrarlanan mekanik stres nedeniyle kolayca hasar görür..
Resmi olmayan üreticiler tarafından üretilen, safsızlık içeren geri dönüştürülmüş alüminyum profiller, alüminyum alaşım korozyonunun büyük bir gizli tehlikesidir. Alüminyum alaşımlı kapı ve pencerelerde kullanılan alüminyum profiller normal üreticiler tarafından üretilmiyorsa ve ulusal standartları karşılamıyorsa, ancak bulanık sularda balık tutmak için safsızlıklar içeren geri dönüştürülmüş alüminyum kullanılır, bu tür alüminyum kapı ve pencereler paslanmaya ve korozyona eğilimlidir. Bu düşük profilin üretim sürecinde ve malzeme kalitesinde kusurları var, ve yüzeyindeki oksit tabakası kolaylıkla zarar görebilir, alüminyum alaşımı için etkili koruma sağlayamayan, böylece alüminyum alaşımının pas ve korozyon riski artar.
Okyanuslar ve endüstriler gibi özel ortamlarda, alüminyum alaşımları ciddi korozyon sorunlarıyla karşı karşıyadır. Deniz ortamlarında, alüminyum alaşımları oksidasyona karşı hassastır, sülfür, ve klorür korozyonu. Okyanustaki alüminyum alaşımlarının korozyonu temel olarak oksidasyon reaksiyonları ve klorür iyonlarının etkisinden kaynaklanmaktadır.. Deniz suyundaki klorür iyonları alaşımın yüzeyine nüfuz edecek ve alüminyum yüzeyi ile bir oksit tabakası oluşturacaktır.. Fakat, uzun süreli maruziyet altında, klorür iyonları oksit tabakasını yok edecek, Alüminyum alaşımlarının ağırlaştırılmış korozyonuna neden olur. Aynı zamanda, Sülfür aynı zamanda deniz ortamındaki alüminyum alaşımlarının önemli bir “doğal düşmanıdır”. Sülfür son derece güçlü elektron ilgisine sahip bir bileşiktir, alüminyum alaşımlarının yüzeyini kolayca aşındırabilen. Havacılık ve uzay alanında, Roketlerde kullanılan alüminyum alaşımlı parçalar uzaktan çalıştırıldığında, oksijen açısından fakir ortamlar, sülfürler malzemenin yüzeyinde stabil bir kaplama oluşturacaktır, malzemenin performansını ciddi şekilde etkiler. Endüstriyel ortamlarda, özellikle kükürt oksit asit yağmuru ile kirlenen bölgelerde, Alüminyum alaşımlarının koruyucu filmi kolaylıkla zarar görür ve korozyon direnci azalır. Alüminyum malzemelerin ön kısmı genellikle siyahtır, beyaz noktalı siyah veya siyah noktalı gri.
Korozyonun ortaya çıkmasından, Alüminyum korozyonu genel korozyon ve yerel korozyon olarak ikiye ayrılabilir.. Genel korozyona aynı zamanda genel korozyon veya tekdüze korozyon da denir., malzemenin çevreyle temas halindeki yüzeyinin düzgün bir şekilde korozyona uğraması ve kaybolması anlamına gelir. Alkali çözeltideki alüminyumun korozyonu yaygın bir tekdüze korozyondur., alkali yıkama gibi. Korozyon sonucu alüminyum yüzeyin benzer oranda incelmesi ve ağırlığın azalmasıdır.. Ancak kesinlikle tek tip korozyon mevcut değildir, ve kalınlık azalması farklı yerlerde farklıdır.
Yerel korozyon, yapının özel bir aralığı veya konumu ile sınırlı olan korozyon oluşumunu ifade eder.. Esas olarak aşağıdaki türler vardır:
1. Çukurlaşma: Çukurlaşma metal yüzeyin çok yerel bir aralığında veya konumunda meydana gelir, mağaralara veya çukurlara neden olan ve içeriye doğru uzanan, ve hatta delinmeye neden oluyor. Alüminyum genellikle klorür içeren sulu çözeltilerde çekirdeklenir. Alüminyumun korozyonu arasında, çukurlaşma en yaygın olanıdır, belirli bir alüminyum aralığının potansiyeli ile alt tabakanın potansiyeli arasındaki farktan kaynaklanır, veya alüminyum alt tabakanın potansiyelinden farklı bir potansiyele sahip yabancı maddelerin varlığıyla.
2. Taneler arası korozyon: Taneler veya kristaller önemli ölçüde korozyona uğramadığında, metallerin veya alaşımların tanecik sınırlarında meydana gelen bir tür seçici korozyon, malzemenin mekanik özelliklerinde keskin bir düşüşe neden olacak, yapısal hasara veya kazalara yol açan. Bu tür korozyon, hidroklorik asit ve yüksek sıcaklıktaki sudaki yüksek saflıkta alüminyumda meydana gelebilir.. Al-Mg, Al-Zn-Mg, AI-Mg-Si, ve AI-Cu alaşımları taneler arası korozyona karşı nispeten hassastır. Taneler arası korozyonun nedeni belirli koşullar altında tane sınırlarının çok aktif olmasıdır., tane sınırlarındaki yabancı maddeler gibi, veya tane sınırlarında belirli bir alaşım elementinde artış veya azalma. Başka bir deyişle, tanecik sınırları üzerinde alüminyumun geri kalanına göre elektronegatif olan ince bir tabaka bulunmalıdır, ve ilk önce o paslanır.
3. Galvanik korozyon: Alüminyum gibi nispeten aktif bir metal olduğunda (anot) aynı ortamda daha az aktif bir metale dokunursa veya bir iletken ile bağlanırsa, galvanik bir çift oluşur ve akım akar, galvanik korozyona neden olur. Alüminyumun doğal potansiyeli negatiftir. Alüminyum diğer metallere temas ettiğinde, alüminyum her zaman anottur, ve korozyon hızlanır. Hemen hemen her alüminyum ve alüminyum alaşımının galvanik korozyondan kaçınması zordur. Temas halindeki iki metal arasındaki potansiyel farkı daha büyük olduğunda, galvanik korozyon daha belirgindir. Galvanik korozyonda, alan faktörü son derece önemlidir, ve büyük bir katot ve küçük bir anot en elverişsiz kombinasyondur.
4. Aralık korozyonu: Aynı veya farklı metaller birbirine değdiğinde, veya metal ve metal olmayan birbirine temas ediyor, bir boşluk oluşacak, boşlukta veya çevresinde korozyon oluşacaktır.. Boşluğun dışında korozyon yoktur, boşluktaki oksijen eksikliğinden kaynaklanır, çünkü bu zamanda bir konsantrasyon hücresi oluşuyor. Çatlak korozyonunun alaşım türüyle neredeyse hiçbir ilgisi yoktur., ve hatta korozyona çok dayanıklı alaşımlar bile meydana gelebilir. Boşluğun üst kısmındaki asidik ortam korozyonun itici gücüdür. Tortular altında oluşan bir korozyon türüdür. (ölçek). Harç yüzeyindeki korozyon 6063 alaşımlı mimari alüminyum profiller, kireç altında çok yaygın bir çatlak korozyonu türüdür.
5. Gerilmeli korozyon çatlaması: Çekme gerilimi ve özel aşındırıcı ortamın bir arada bulunmasından kaynaklanan korozyon çatlaması. Stres metalin içinde harici veya artık stres olabilir. İkincisi, işleme ve imalat sırasında deformasyonla oluşturulabilir., veya söndürme sırasında şiddetli sıcaklık değişiklikleri nedeniyle, veya iç yapıdaki değişikliklerin neden olduğu hacim değişiklikleri nedeniyle. Perçinlemenin neden olduğu stres, cıvatalama, presleme, ve büzülme aynı zamanda artık gerilimdir. Metal yüzeyin çekme gerilimi Rpo.2 akma dayanımına ulaştığında, stres korozyonu çatlaması meydana gelecektir. Öyle olup olmadığı 7000 serisi alüminyum alaşımlı kalın levha veya 2000 seri, söndürme sırasında artık gerilim oluşacaktır. Deformasyonu önlemek ve hatta uçak parçalarının işlenmesi sırasında parçalara getirilmesini önlemek için eskitme işleminden önce ön gerdirme yapılarak ortadan kaldırılmalıdır..
6. Katmanlı korozyon: Bu korozyona aynı zamanda soyulma da denir., pullanma, ve katmanlı korozyon, basitçe peeling olarak adlandırılabilir. Korozyonun özel bir türüdür. 2000 seri, 5000 seri, 6000 seri, Ve 7000 serisi alaşımlar. Ekstrüde malzemelerde daha yaygındır. Bir kez göründüğünde, mika gibi katman katman soyulabilir.
7. Filiform korozyon: Filmin altında solucan benzeri bir şekilde gelişen bir alt film korozyonudur.. Bu film bir boya filmi veya başka katmanlar olabilir. Genellikle anodize filmin altında oluşmaz. Filiform korozyon alaşım bileşimiyle ilgilidir, ön kaplama ön işlemi, ve çevresel faktörler. Çevresel faktörler arasında nem bulunur, sıcaklık, klorür, vesaire.
Alüminyum alaşım korozyonunu etkileyen faktörler esas olarak çevredir., metalurji ve stres.
Makul bileşim ve ısıl işlem prosesinin seçilmesi, alüminyum alaşımının korozyon direncini arttırmak için önemli bir yöntemdir.. Örneğin, bakır gibi korozyona dayanıklı bazı elementler, magnezyum, çinko, vesaire. Korozyona dayanıklı bir alaşım oluşturmak için alüminyum alaşımına eklenebilir. Bu elemanlar alüminyum alaşımının korozyon direncini artırabilir ve zorlu ortamlarda stabilitesini artırabilir. Aynı zamanda, Makul bir ısıl işlem süreci, alüminyum alaşımının iç organizasyonunu ve kristal yapısını değiştirebilir, böylece korozyon direncini artırır. Örneğin, çözüm tedavisi ve yaşlanma tedavisi yoluyla, alüminyum alaşımındaki güçlendirme fazı eşit şekilde dağıtılabilir, korozyon direncini arttırmak.
Katot koruması, korunan metale elektron vererek onu katot haline getirerek metal korozyonunu önleme yöntemidir.. Alüminyum alaşımlarının korunmasında, Kurban anot koruması yaygın olarak kullanılan bir katodik koruma yöntemidir.. Kurban anotlarda genellikle çinko gibi metaller kullanılır, magnezyum, ve alüminyum. Bu metaller alüminyum alaşımlarına göre daha negatif potansiyele sahiptir. Tercihen korozyon hücrelerinde anot olarak çözülürler., elektronları serbest bırakmak, ve korumalı alüminyum alaşımına akış, onu bir katot haline getirmek, böylece alüminyum alaşımının korozyonunu önler. Örneğin, deniz ortamında, Geminin metal yapısı korozyona karşı hassastır, ve alüminyum alaşımlı kurban anot, geminin servis ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir. Açık deniz platformları ve denizaltı boru hatları gibi büyük deniz mühendisliği yapıları uzun süre deniz suyu ve deniz atmosferik ortamlarda bulunur., ve alüminyum alaşımlı kurban anotlar da onlara güvenilir katodik koruma sağlayabilir.
Çinko fosfatlama, alüminyum alaşımlarının yüzeyinde fosfatlama filmi oluşturma yöntemidir., alüminyum alaşımlarının korozyon direncini artırabilen. Çinko fosfatlama işlemi yağdan arındırmayı içerir, pas giderme, alkali aşındırma, asit aşındırma, fosfatlama, yıkama ve kurutma. Fosfatlama işlemi sırasında, alüminyum alaşımının yüzeyi çinko dihidrojen fosfatla reaksiyona girer, nitrat, fosfatlama filmi oluşturmak için fosfatlama çözeltisindeki fosforik asit ve diğer bileşenler. Bu fosfatlama filmi iyi korozyon direncine ve yapışma özelliğine sahiptir, ve alüminyum alaşımlı korozyonu etkili bir şekilde önleyebilir. Örneğin, alüminyum alaşımlı şasinin yüzey korumasında, şasinin korozyon direncini ve servis ömrünü artırmak için çinko fosfatlama kullanılabilir.
Alüminyum alaşımları modern endüstride yaygın olarak kullanılmaktadır., ancak korozyon sorunları performanslarını ve hizmet ömrünü ciddi şekilde etkiler. Bu makale doğal düşmanları analiz ediyor, Alüminyum alaşımı korozyonunun nedenleri ve korunma yöntemleri, alüminyum alaşımı korozyon sorunlarının çözümü için bir referans sağlamak amacıyla. Malzeme korozyon direncinin iyileştirilmesi, yüzey işleme, su ve toz geçirmez önlemlerin alınması, Katodik koruma ve çinko fosfatlama yöntemlerinin kullanılması, alüminyum alaşımı korozyonunu etkili bir şekilde azaltabilir ve servis ömrünü uzatabilir.
52 numara, Dongming Yolu,
Zhengzhou, Henan, Çin
tel:+86-371-66302886
Naber:+8618137782032
Çok güzel. Gerçekten iyi yazılmış. Birçok yazar öyle düşünüyor, Tartıştıkları konu hakkında güvenilir bilgiye sahip olduklarını, ama durum böyle değil. Bu yüzden sürprizim. Çabalarınız için takdirimi ifade etmek isterim. Burayı kesinlikle tavsiye edeceğim ve burayı daha sık ziyaret edeceğim, yeni makaleleri görüntülemek için.
MERHABA, Bobinleri alüminyumdan mı yapıyorsunuz? 1050 içinde 150 µm kalınlık, +/-1020 mm genişliğinde, kaplama için ıslanabilirlik A? Teşekkür ederim