Letecké hliníkové plechy

Letecké hliníkové plechy

Letecké hliníkové plechy všeobecne označujú hliníkové zliatiny používané v leteckom priemysle. Má vysokú pevnosť, nízka hmotnosť a odolnosť proti korózii. Je to jeden z dôležitých materiálov na výrobu leteckých zariadení, ako sú lietadlá, rakety, rakety a kozmické lode.

7075 letecký hliníkový plech

Požiadavky na letecký hliníkový plech

Vysoký výkon, nízka hmotnosť, vysoká spoľahlivosť, dlhá životnosť, a nízke náklady na moderné lietadlá kladú vysoké nároky na materiály a výrobné technológie používané v moderných lietadlách.

Vysoká pevnosť a nízka hmotnosť: Komponenty letectva musia mať dostatočnú pevnosť, aby odolali rôznym zaťaženiam a namáhaniam počas letu, pričom zostáva ľahký, aby sa zlepšil letový výkon a spotreba paliva. Preto, Letecký hliníkový plech musí mať vysoký pomer pevnosti k hmotnosti.

Vynikajúca odolnosť proti korózii: Komponenty letectva sú často v drsnom prostredí, ako je vysoká vlhkosť, soľný sprej, atď., takže letecký hliník musí mať dobrú odolnosť proti korózii, byť schopný odolávať oxidácii, korózia, a koróznej únavy, a predĺžiť životnosť.

Dobrý výkon spracovania: Letecký hliník musí mať dobrý výkon pri spracovaní a môže byť vyrobený do zložitých leteckých komponentov prostredníctvom rôznych procesov spracovania, ako je kovanie, vytláčanie, strečing, odlievanie, atď.

Zvárateľnosť a opraviteľnosť: Súčiastky letectva sa môžu počas používania poškodiť, takže letecký hliníkový plech musí mať dobrý zvárací výkon a opraviteľnosť na opravu a výmenu.

Súlad s leteckými normami a špecifikáciami: Výroba a kontrola kvality leteckého hliníka musí spĺňať letecké normy a špecifikácie, špecifikácie pre letecké materiály a certifikačné požiadavky na letecké komponenty, na zaistenie bezpečnosti a spoľahlivosti produktu.

Bežné zliatiny leteckého hliníkového plechu

2024 letecký hliníkový plech

2024 letecká hliníková zliatina je vysoko pevná hliníková zliatina s vynikajúcou pevnosťou, húževnatosť a zvárateľnosť. Vďaka dobrej spracovateľnosti za studena, dá sa vyrobiť na diely rôznych tvarov. Vďaka svojej vysokej pevnosti, nízka hustota a dobrá odolnosť proti korózii, 2024 letecký hliníkový plech je široko používaný v trupoch lietadiel, palivové nádrže, letové plochy, atď.

6061 zliatina leteckého hliníka

6061 letecká hliníková zliatina je hliníková zliatina s dobrou húževnatosťou a spracovateľským výkonom, so strednou pevnosťou a dobrou odolnosťou proti korózii. 6061 hliníkový plech sa používa hlavne na výrobu konštrukčných dielov lietadiel, škrupiny, kolesá, atď.

2mm 6061 hliníkový plech

7075 letecký hliníkový plech

7075 letecký hliníkový plech je vysokopevnostná hliníková zliatina s vysokou pevnosťou a dobrou húževnatosťou. Široko sa používa na výrobu konštrukčných častí vysokorýchlostných lietadiel, škrupiny, spojovacie prvky, atď. 7075 zliatina má dobrú odolnosť proti opotrebeniu a antibakteriálne schopnosti, a je široko používaný pri výrobe špičkových LED svietidiel, automobilové diely a iné oblasti.

Porovnanie vlastností leteckých hliníkových plechov

Hoci 2024, 6061, a 7075 hliníkovej zliatiny sú tri najčastejšie používané zliatiny v leteckých hliníkových plechoch, ich príslušné vlastnosti sú tiež odlišné:

1. 2024 letecké hliníkové plechy

Medzi 2000 série hliníkových zliatin, 2024 je jednou z najčastejšie používaných hliníkových zliatin. 2024 zliatina sa bežne používa v stavoch T3 a T4, s vysokou plasticitou, únavový život, lomová húževnatosť a odolnosť proti rastu únavových trhlín, ale slabá odolnosť proti korózii. Hlavnými polotovarmi tejto zliatiny sú tyče, taniere, profilov, a potrubia.

Výhody: vysoká pevnosť, dobrá únavová pevnosť a odolnosť proti korózii.

Nevýhody: slabá odolnosť proti korózii, ľahko vznikajúce korózne trhliny pod napätím.

Aplikácia: plášť trupu, krídlový spodný stenový panel.

2. 6061 letecké hliníkové plechy

Medzi 6000 série hliníkových zliatin, 6061 hliníkový plech je jednou z najčastejšie používaných hliníkových zliatin. 6061 zliatina sa bežne používa v stavoch T4 a T6, a hlavnými polotovarmi sú dosky a rúry.

Výhody: dobrý výkon spracovania, stredná sila, a nízke náklady.

Nevýhody: Sila je až na druhom mieste 7075 zliatina, ale odolnosť proti korózii je slabá.

Aplikácia: Používa sa na časti lietadiel a potrubia, ktoré vyžadujú vysokú plasticitu a vysokú odolnosť proti korózii.

Balený letecký hliníkový plech

3. 7075 letecké hliníkové plechy

Medzi 7000 série hliníkových zliatin, 7075 je jednou z najpoužívanejších hliníkových zliatin. Bežne používané stavy tepelného spracovania 7075 zliatiny sú T6, T73, T76, a T74. Stav T6 má najvyššiu statickú pevnosť, najnižšia plasticita a húževnatosť, slabá odolnosť proti únave, a je citlivý na praskanie koróziou pod napätím. A húževnatosť klesá s poklesom teploty, takže stav T6 sa nepoužíva pre nízkoteplotné pracovné časti. Najnižšiu silu má stav T73, ale má vyššiu lomovú húževnatosť a vynikajúcu odolnosť proti koróznemu praskaniu pod napätím a exfoliačnej korózii; výkon stavu T76 je medzi T6 a T73, a sila je nižšia ako v stave T6. Ale odolnosť proti korózii pod napätím je lepšia. V porovnaní so stavom T73, má vysokú pevnosť, ale slabá odolnosť proti korózii pod napätím. Hlavnými formami polotovarov sú dosky, bary, profilov, a výkovky.

Výhody: vysoká pevnosť, dobrá únavová pevnosť a antibakteriálna schopnosť.

Nevýhody: drahé a náročné na spracovanie.

Aplikácia: široko používané v dôležitých nosných častiach leteckých konštrukcií, ako sú krídlové horné stenové panely, krídlové rebrá, kĺbov, atď.

Päť hlavných štruktúr lietadla

1. Trup lietadla: Trup lietadla slúži najmä na prepravu členov posádky, letušky, cestujúcich, nákladu, zariadení, atď.

Pri lietaní vo veľkých výškach, pretlaková kabína trupu je vystavená vnútornému tlaku, a ako materiál plášťa je potrebné použiť tvrdý hliník s vysokou pevnosťou v ťahu a odolnosťou proti únave.

Priedel trupu je vo všeobecnosti vyrobený zo super tvrdého hliníka, a výstužný rám, ktorý nesie veľké zaťaženie, je vyrobený z vysoko pevnej konštrukčnej ocele alebo zliatiny titánu.

2. Krídlo: Krídlo je hlavným komponentom, ktorý vytvára vztlak, podpora lietadla lietať vo vzduchu, a tiež zohráva určitú úlohu pri stabilite a kontrole

Zobrazenie konštrukcie lietadla

Ako hlavný nosný prvok, nosník krídla je zvyčajne vyrobený zo supertvrdého hliníka a ocele alebo zliatiny titánu.

Vzhľadom na rozdielne podmienky namáhania horných a dolných plôch krídla, plášť krídla je vyrobený zo supertvrdého hliníka s dobrou odolnosťou v tlaku a tvrdého hliníka s dobrou odolnosťou v ťahu a únave

S cieľom znížiť hmotnosť, nábežná a zadná hrana krídla sú často vyrobené z plastu vystuženého sklenenými vláknami (FRP) alebo hliníková voštinová sendvičová štruktúra.

V krídlach lietadiel sa používajú voštinové kompozitné materiály, ktoré majú vynikajúcu nízku hmotnosť a odolnosť voči tlaku.

3. Empennage: Je to zložka, ktorá vyrovnáva, stabilizuje a riadi letovú polohu lietadla, vrátane horizontálneho chvosta a vertikálneho chvosta.

Konštrukčný materiál chvosta lietadla je vo všeobecnosti super odolný hliník.

4. Podvozok: Podvozok lietadla je väčšinou zložený zo vzpier a kolies tlmiacich nárazy, a jeho funkciou je podporovať lietadlo počas vzletu, pristátie, pozemné rolovanie a parkovanie.

5. Pohonná jednotka: Pohonná jednotka, tiež známy ako letecký energetický systém, sa používa hlavne na generovanie ťažnej sily alebo ťahu, aby sa lietadlo pohybovalo dopredu.