Aluminyo haluang metal para sa mga barko
1640 Mga Pananaw 2024-04-25 08:21:20
Aluminyo haluang metal para sa mga barko
Ang mga haluang metal ng aluminyo ay ginagamit sa industriya ng paggawa ng barko sa loob ng halos isang daang taon. Sa mabilis na pag unlad ng mga industriya ng paggawa ng barko sa loob at labas ng bansa, mas lalo pang napansin ang magaan ng mga barko. Dahil sa mababang density, mataas na lakas, mataas na tigas at kaagnasan paglaban ng aluminyo, disenyo ng barko Ang mga barko na binuo gamit ang aluminyo ay 15-20% mas magaan kaysa sa mga barko na binuo gamit ang bakal o iba pang mga composite na materyales. Ang mataas na tigas, kaagnasan paglaban at weldability ng aluminyo alloys magbigay ng isang mahusay na pagpipilian para sa pagbuo ng mga barko na may mahigpit na mga kinakailangan sa timbang. Dahil ang processing cost ng aluminum ay mas mababa, mas matipid ang paggamit ng aluminum sa paggawa ng mga barko.
Aluminyo haluang metal para sa mga barko
Ang mga haluang metal ng aluminyo ay maaaring magamit bilang mga plato, extruded at itinapon. Sinamahan ng natitirang mga pisikal na katangian ng aluminyo alloys, ito ay napaka matipid upang gumawa ng mga barko na may aluminyo alloys.
Mula sa pananaw ng mga taga disenyo ng barko, ships na gawa sa aluminyo haluang metal ay maaaring makamit ang mas mataas na bilis at mas mahabang buhay ng serbisyo. Ang mga pakinabang na ito ng aluminyo alloys ay humantong sa mabilis na pag unlad sa application ng aluminyo alloys. Ang industriya ng paggawa ng barko ay pinangungunahan ng mga materyales ng aluminyo. Nagbibigay ng isang malawak na merkado ng application.
Ang mga haluang metal ng aluminyo na ginagamit sa mga barko ay maaaring nahahati sa mga deformed aluminyo alloys at cast aluminyo alloys
Ang application ng deformed aluminyo alloys sa paggawa ng barko sa iba't ibang mga bansa ay mula sa superstructure ng malaking ibabaw ships, ang konstruksiyon ng libu libong tonelada ng lahat ng aluminyo karagatan pananaliksik vessels, mga barkong pangkalakal na papunta sa karagatan at mga pampasaherong barko, sa hydrofoils, mga hovercraft, mga ferry ng pasahero, Mga barkong pampasahero ng Catalan, transportasyon Deformed aluminyo alloys ay malawakang ginagamit sa iba't ibang mga high speed na pasahero ships at militar speedboats tulad ng mga bangka at landing crafts. Cast aluminyo haluang metal ay higit sa lahat na ginagamit para sa mga bahagi tulad ng mga bomba, Mga piston, mga bahagi ng outfitting, at umulan ng mga shell ng minahan.
Materyal na pagpili prinsipyo at mga pakinabang ng aluminyo haluang metal para sa mga barko
Mas mataas na lakas ratio at tiyak na modulus
Ang lakas ng ani at nababanat na modulus ng mga materyales ay ang pinaka pangunahing mga parameter para sa pagkalkula ng lakas ng mga istraktura ng barko at pagtukoy ng laki ng istraktura. Dahil ang nababanat na modulus at density ng iba't ibang mga aluminyo alloys ay halos pareho, Ang pagdaragdag ng isang maliit na halaga ng mga elemento ng alloying o pagbabago ng estado ng paggamot ng init ay may kaunting epekto sa kanila, Kaya ang pagtaas ng lakas ng ani sa loob ng isang tiyak na hanay ay kapaki pakinabang sa pagbabawas ng bigat ng istraktura ng barko.
5083 aluminyo para sa balangkas ng mga barko
Sa pangkalahatan, ang density ng aluminyo haluang metal ay tungkol sa 2.7 ~ 2.8 / cm3, at ang elastic modulus ay mga 70~73GPa. Gayunpaman, karaniwang mahirap para sa mataas na lakas aluminyo alloys na magkaroon ng mahusay na kaagnasan paglaban at weldability sa parehong oras. Kaya nga, aluminyo alloys na may katamtamang lakas at kaagnasan paglaban na maaaring welded ay karaniwang pinili para sa shipboard aluminyo alloys. Bukod pa rito, cast aluminyo alloys mayroon ding ilang mga application sa larangan ng paggawa ng barko. Paglalapat.
Napakahusay na pagganap ng hinang
Para sa mga barko, Ang mga koneksyon sa hinang ay may halatang mga pakinabang sa mga koneksyon sa riveting, kaya ang mga pamamaraan ng hinang ay malawakang ginagamit sa paggawa ng barko, talaga namang pinapalitan ang riveted structures.
Sa kasalukuyan, awtomatikong argon arc welding pamamaraan ay higit sa lahat na ginagamit sa konstruksiyon ng aluminyo barko. Ang magandang weldability ng aluminyo alloys ay nangangahulugan na ang posibilidad ng aluminyo alloys upang bumuo ng mga bitak sa panahon ng hinang ay mas maliit, na ang ibig sabihin ay, aluminyo alloys ay may magandang paglaban welding crack, at ang pagganap ng welded joints ay hindi nagbabago magkano pagkatapos ng hinang. Dahil ang mga ari arian na nawala dahil sa hinang ay hindi maibabalik sa pamamagitan ng reheat treatment sa ilalim ng mga kondisyon ng paggawa ng barko, Ito ay isa sa mga mahalagang tampok na nakikilala aluminyo haluang metal para sa mga barko mula sa iba pang mga istruktura aluminyo alloys.
Ang lakas ng post weld ng AL-Zn-Mg (7000 serye ng mga) at AL-Mg-Si (6000 serye aaluminum alloys) ay makabuluhang nabawasan, at ang post-weld corrosion resistance ng AL-Zn-Mg series alloys ay mahina rin. Kaya nga, ang dalawang serye alloys ay ginagamit bilang May mga tiyak na mga paghihigpit kapag hinang marine materyales. AL-Mg (5000 serye ng mga) alloys ay hindi magkaroon ng ganitong disadvantage.
AL-Zn-Mg series alloys ay pangunahing ginagamit para sa mga bahagi na maaaring init ginagamot pagkatapos ng hinang (tulad ng mga torpe shell), at AL-Mg-Si serye haluang metal ay pangunahing ginagamit bilang mga profile.
Napakahusay na paglaban sa kaagnasan
Ang mga istraktura ng barko ay halos ginagamit sa malupit na media ng tubig dagat at mga kapaligiran sa dagat. Kaya nga, Kung ang mga aluminyo na haluang metal ay lumalaban sa kaagnasan ay isa sa mga pangunahing tagapagpahiwatig na tumutukoy kung maaari silang magamit bilang mga haluang metal ng aluminyo ng dagat.
Aluminyo haluang metal para sa mga barko
Marine aluminyo haluang metal substrates at welded joints ay karaniwang kinakailangan upang magkaroon ng walang stress kaagnasan, spalling corrosion at intergranular corrosion tendencies sa seawater at marine kapaligiran; makipag ugnay sa kaagnasan, crevice corrosion at marine adhesion corrosion ay dapat na iwasan hangga't maaari; maliit na unipormeng kaagnasan at mga spot ay pinapayagan. kaagnasan.
Magandang malamig at mainit na bumubuo ng mga katangian
Sa panahon ng proseso ng konstruksiyon, mga barko kailangang sumailalim sa cold processing (tulad ng hemming, pagkukulot ng buhok, roll baluktot, pag stamp ng, atbp.) at mainit na pagproseso (tulad ng mainit na baluktot, pagwawasto ng sunog, atbp.). Kaya nga, marine aluminyo alloys ay kinakailangan upang maging madaling iproseso at form, hindi upang makabuo ng mga depekto tulad ng mga bitak sa panahon ng pagproseso, at upang matugunan pa rin ang mga kinakailangan sa pagganap tulad ng lakas at kaagnasan paglaban pagkatapos ng pagproseso.
Mga kalamangan ng aluminyo alloys sa marine application
Aluminyo haluang metal ay may mga katangian ng maliit na tiyak na gravity at nababanat modulus, paglaban sa kaagnasan, weldability, madaling pagproseso, di magnetic at magandang mababang temperatura ng pagganap. Ito ay may mga sumusunod na pakinabang kapag ginamit sa mga barko:
- (1) Dahil sa maliit na tiyak na gravity nito, maaari itong mabawasan ang bigat ng barko, bawasan ang kapasidad ng solong engine, at dagdagan ang bilis; maaari itong mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at makatipid ng gasolina; maaari itong mapabuti ang aspect ratio ng barko, dagdagan ang katatagan, at gawing madali ang maniobra ng barko; Maaari mo ring taasan ang kapasidad ng pag load at makakuha ng karagdagang kita.
- (2) Dahil sa kanyang mahusay na kaagnasan paglaban, Maaari nitong mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili tulad ng pag oiling at pahabain ang buhay ng serbisyo nito (karaniwan ay higit pa sa 20 mga taon).
- (3) Ang pagproseso at pagbuo ng pagganap ay mabuti, at madali lang magsagawa ng iba't ibang uri ng pagpoproseso tulad ng pagputol, pag stamp ng, malamig na baluktot, pagbuo at pagputol, atbp., at ay angkop para sa streamlined hull; Maaari itong mag extrude ng malalaking malawak na manipis na mga profile na may pader, pagbabawas ng bilang ng mga welds at Rationalize at magaan ang hull istraktura.
- (4) Ang pagganap ng hinang ay mabuti at maaaring madaling welded.
- (5) Ang nababanat modulus ay maliit, ang kakayahang sumipsip ng epekto stress ay malaki, at ito ay may higit na kaligtasan.
- (6) Ang scrap ng aluminyo ay madaling mabawi at maaaring mai recycle.
- (7) Walang mababang temperatura malutong, pinaka angkop para sa mababang temperatura kagamitan.
- (8) Dahil ito ay hindi magnetic, hindi maaapektuhan ang compass; Ang barkong lahat ng aluminyo ay maaaring maiwasan ang mga pag atake ng minahan at angkop para magamit bilang isang minesweeper.
- (9) Walang insect damage o deformation na dulot ng pagkatuyo; hindi ito nasusunog at mas ligtas sakaling sunog.
Mga Uri, mga katangian at paggamit ng marine aluminyo alloys
Aluminyo haluang metal para sa mga barko (Marine aluminyo alloys) maaaring nahahati sa deformed aluminyo alloys at cast aluminyo alloys ayon sa iba't ibang mga proseso ng pagmamanupaktura. Dahil marine aluminyo alloys ay may mga espesyal na mga kinakailangan para sa lakas, paglaban sa kaagnasan, weldability, atbp., aluminyo-magnesium (5000 Serye) mga haluang metal, aluminyo-magnesiyo-siliniyum (6000 serye ng mga) alloys-at aluminyo-zinc-magnesium (7000 serye ng mga) mga haluang metal.
Gusali ng barko ng aluminyo
Kabilang sa mga ito, aluminyo-magnesium series alloys ay ang pinaka malawak na ginagamit sa mga barko. Ang mga sumusunod ay higit sa lahat ay nagpapakilala sa mga deformed aluminyo alloys para sa mga barko.
Ang mga haluang metal ng aluminyo para sa mga barko ay maaaring nahahati sa mga haluang metal ng aluminyo para sa mga istraktura ng hull at aluminyo alloys para sa outfitting ayon sa kanilang mga gamit. Ang aluminyo alloys na ginagamit para sa barko shell istraktura ay higit sa lahat 5083 haluang metal, 5086 haluang metal at 5456 haluang metal.
Dahil 6000 serye alloys ay sumailalim sa intergranular kaagnasan sa seawater, pangunahing ginagamit ang mga ito sa superstruktura ng mga barko. Outfitting aluminyo alloys ay higit sa lahat na ginagamit sa extruded profile.
Ang lakas at proseso ng pagganap ng 7000 serye haluang metal pagkatapos ng init paggamot ay kahit na mas mahusay kaysa sa na ng 5000 serye haluang metal. Ito ay may malawak na mga prospect ng application sa pagmamanupaktura ng barko. Ito ay pangunahing ginagamit sa mga superstructure ng barko, tulad ng mga extruded structures, mga baluti na plato, atbp. Gayunpaman, ang disadvantage ng 7000 haluang metal ay na ito ay lumalaban sa Ang stress kaagnasan paglaban ay mahina, na kung saan nililimitahan ang saklaw ng paggamit ng serye ng mga haluang metal na ito.
| Kategorya | haluang metal | Temper | Komposisyon ng kemikal (pamantayan ng JIS) | Mga Tampok | Paglalapat |
| Para sa hull | 5052 | O H14 H34 |
Al：mananatili si：≤0.25 Cu：≤0.10 mg：2.2~ 2.8 Zn：≤0.10 Mn：≤0.10 Cr：0.15~ 0.35 Fe：≤0.40 |
Katamtamang lakas, magandang kaagnasan paglaban at formability, mataas na lakas ng pagkapagod | Superstruktura, mga pantulong na bahagi, bangka hull |
| 5083 | O H32 |
Al：Manatili Si Si：≤0.40 Cu：≤0.10 Mg：4.0~ 4.9 Zn：≤0.25 Mn：0.40~1.0 Ti：≤0.15 Cr：0.05~ 0.25 Fe：0~ 0.400 |
Karaniwang aluminyo haluang metal para sa hinang, may pinakamataas na lakas sa mga alloys na hindi nalulunasan ng init, magandang weldability, kaagnasan paglaban at mababang temperatura pagganap | Pangunahing istraktura ng hull | |
| 5086 | H32 H34 |
Al：Manatili Si Si：≤0.40 Cu：≤0.10 Mg：3.5~ 4.5 Zn：≤0.25 Mn：0.20~ 0.7 Ti：≤0.15 Cr：0.05~ 0.25 Fe：0~ 0.500 |
Ang weldability at paglaban sa kaagnasan ay pareho sa 5083, ang lakas ay bahagyang mas mababa, at ang extrudability ay pinabuting. | Pangunahing istraktura ng katawan ng barko (manipis na pader at malawak na lapad na extruded profile) | |
| 5454 | H32 H34 |
Al：Manatili Si Si：≤0.25 Cu：≤0.10 Mg：2.4~ 3.0 Zn：≤0.25 Mn：0.50~1.0 Ti：≤0.20 Cr：0.05~ 0.20 Fe：0.000~ 0.400 |
22% mas mataas ang lakas kaysa 5052, magandang kaagnasan paglaban at weldability, average na formability | Mga istruktura ng barko, presyon vessels, mga tubo, atbp. | |
| 5456 | O H321 |
Al：Manatili Si Si：≤0.50 Cu：3.8~ 4.9 Mg：1.2~ 1.8 Zn：≤0.30 Mn：0.30~ 0.9 Ti：≤0.15 Ni：≤0.10 Fe：0.00~ 0.50 Fe+Ni：0.000~ 0.500 |
Katulad ng 5083, ngunit bahagyang mas mataas na lakas at madaling kapitan ng stress kaagnasan | katawan at kubyerta | |
| 6061 | T4 T6 |
Cu：0.15~ 0.4 Mn：0.15 Mg：0.8~1.2 Zn：0.25 Cr：0.04~ 0.35 Ti：0.15 Si Si：0.4~ 0.8 Fe：0.7 Al：Manatili |
Alloy ng aluminyo na lumalaban sa kaagnasan na maaaring mapalakas ng paggamot ng init. Ito ay may mataas na lakas ngunit mababang lakas ng hinang. Ito ay higit sa lahat na ginagamit para sa screwed at riveted na mga istraktura na hindi nakikipag ugnay sa tubig dagat. | Superstruktura, istraktura ng bulkhead, balangkas, atbp. | |
| Para sa outfitting | 1050 1200 |
H112 O H12 H24 |
Al ：mananatili si：≤0.25 Fe：0.40 Cu ：≤0.50 Mn：≤0.50 mg：≤0.50 Zn：≤0.15 Ti ：≤0.03 |
Mababang lakas, magandang processability, weldability at kaagnasan paglaban, mataas na ibabaw ng paggamot | panloob na dekorasyon |
| 3003 | H112 O H12 |
Al ：mananatili si：≤0.60 Fe：≤0.70 Cu ：≤0.50 Mn：1.0~ 1.5 Zn：≤0.10 |
10% mas mataas ang lakas kaysa 1100, magandang formability, weldability, at paglaban sa kaagnasan | Panloob, bubong at side panel ng LPG tanks |
Mga sukat ng aluminyo plate para sa mga barko
Ang kapal ng plato ay natutukoy sa pamamagitan ng istraktura ng hull, mga pagtutukoy at lokasyon ng paggamit ng barko. Mula sa pananaw ng lightweighting ang hull, Ang mga manipis na plato ay karaniwang ginagamit hangga't maaari, Ngunit ang lalim ng kaagnasan ng plato sa panahon ng paggamit ay dapat ding isaalang alang. Ang mga karaniwang ginagamit na plato ay 1.6mm. Manipis na plato sa itaas at makapal na plato sa ibaba 30mm.
Upang mabawasan ang hinang, 2.0m malawak na aluminyo plates ay madalas na ginagamit. Ang mga malalaking barko ay gumagamit ng 2.5m malawak na aluminyo plate. Ang haba ay sa pangkalahatan 6m. Ang ilang mga plato na may espesyal na pagtutukoy ay ginagamit din ayon sa mga kontrata ng shipyard.
Extra malawak na aluminyo plate para sa pagbuo ng barko
Upang mapabuti ang anti-slip effect, ang deck sa pangkalahatan ay nagpapatibay ng pattern board.
Mga halimbawa ng paggamit para sa marine aluminyo alloys
| Gamitin ang | haluang metal | Mga uri ng produkto |
| Bahagi ng barko, baba ng shell | 5083,5086,5456,5052 | Plato, profile |
| Keel | 5083 | Plato |
| Kulungan ng mga tadyang | 5083 | Plato, profile |
| Mga tadyang, sa tabi tabi | 5083,6061 | Plato |
| Pedestal ng makina | 5083 | Plato |
| Deck | 5052,5083,5086,5456,5454,7039 | Plato, profile |
| Wheelhouse | 5083,6N01，5052 | Plato, profile |
| Bulwark | 5083 | Plato, profile |
| Simmenea | 5083,5052 | Plato |
| Lalagyan ng tuktok at mga panel sa gilid | 3003,3004,5052 | Plato |
| Porthole | 5052,5083,6063，AC7A | Mga Profile, Mga Casting |
| Gangway | 5052,5083,6063,6061 | Profile |
| Mast | 5052,5083,6063,6061 | tubo ng tubo, baras, profile |
| Istruktura materyales para sa offshore lalagyan ng sasakyang dagat | 6063,6061,7003 | Profile |
| Mga makina at iba pang mga bahagi ng dagat | AC4A，AC4C，AC4CH，AC8A | Paghahagis |
Ang mga tempers ng marine aluminyo alloys
Ang estado ng aluminyo haluang metal ay nagpapahiwatig ng paraan ng pagproseso, panloob na istraktura at mekanikal na mga katangian ng materyal. Sa pangkalahatan, Ang mga kumpanya ng engineering ay gumagamit ng mga materyales sa iba't ibang estado ayon sa iba't ibang paggamit. 5000 serye alloys na ginagamit para sa hull istraktura magpatibay O at H estado, at 6000 serye alloys magpatibay T estado. Ang mga detalye ng H-estado ng 5000 mga haluang metal ng serye at ang mga code ng estado ng 6000-serye na haluang metal at AC-series cast alloys na nakalista sa mga pamantayan ng JIS ng Japan ay ipinapakita sa talahanayan sa ibaba.
Marine aluminyo alloys
Temper at proseso ng 5000 serye aluminyo para sa hull istraktura
| Temper | Pagproseso ng teknolohiya |
| H111 | Pagkatapos ng annealing, malamig na nagtatrabaho (gumugulong o nagtutuwid) |
| H112 | Extruded estado o orihinal na estado pagkatapos ng mainit na pagulong, ngunit may mga kinakailangan para sa mga mekanikal na katangian ng materyal, at mekanikal na ari arian eksperimento ay kinakailangan. |
| H116 | Cold working at mababang temperatura annealing upang mapabuti ang paglaban ng materyal sa spalling corrosion. |
| H14 | Ang makunat na lakas ay nasa pagitan ng O estado at H18 estado (1/2 matigas na estado) |
| H311 | H31 plus maliit na malamig na katayuan sa pagtatrabaho |
| H32 | Ang lakas ng paghatak ay nasa pagitan ng estado ng O at estado ng H34 (pagbabagong tatag paggamot ay ginanap pagkatapos ng malamig na nagtatrabaho. 1/4 matigas na estado) |
| H321 | H32 plus maliit na malamig na katayuan sa pagtatrabaho |
| H323 | Ang espesyal na pagpoproseso ng estado ay nagpapabuti sa paglaban sa pagbasag ng stress corrosion ng H32 (1/4 matigas na estado) |
| H34 | Ang makunat na lakas ay nasa pagitan ng estado ng O at estado ng H38 (pagbabagong tatag paggamot ay ginanap pagkatapos ng malamig na nagtatrabaho. 1/2 matigas na estado) |
| H343 | Ang espesyal na pagpoproseso ng estado ay nagpapabuti sa paglaban sa pagbasag ng stress corrosion ng H34 (1/2 matigas na estado) |
Temper at proseso ng 6000 serye aluminyo para sa hull istraktura
| Temper | Pagproseso ng teknolohiya |
| T1 | Pagkatapos ng mataas na temperatura thermal processing at paglamig, Ang natural na estado ng pagtanda ay angkop para sa mga materyales na mainit na extruded na hindi sumasailalim sa malamig na pagproseso, o straightening at iba pang mga malamig na pagproseso ng mga produkto na may maliit na epekto sa kanilang calibrated mechanical properties. |
| T4 | Pagkatapos solusyon paggamot, natural na estado ng pagtanda. Ito ay angkop para sa mga produkto na hindi sumailalim sa malamig na pagproseso pagkatapos ng paggamot ng solusyon, o mga produkto kung saan ang malamig na straightening ay may maliit na epekto sa mga calibrated mechanical properties. |
| T5 | Pagkatapos ng mataas na temperatura mainit na pagproseso, Ang artipisyal na estado ng pagtanda ay angkop para sa mga produkto na hindi sumailalim sa malamig na pagproseso pagkatapos ng pagbuo ng mataas na temperatura. O mga produkto na ang straightening at malamig na nagtatrabaho ay may maliit na epekto sa kanilang calibrated mechanical properties. |
| T6 | Pagkatapos solusyon paggamot, artipisyal na kabiguan estado. Ito ay angkop para sa mga produkto na hindi sumailalim sa malamig na nagtatrabaho pagkatapos ng solusyon paggamot, o na may maliit na epekto sa kanilang calibrated mechanical properties dahil sa straightening at iba pang mga operasyon. |
| T61 | Paggamot sa mainit na tubig T6 paggamot, angkop para sa castings. |
Higit pang mga Kaalaman tungkol sa aluminyo haluang metal para sa mga barko mangyaring bisitahin: https://hw-alu.com/applications/aluminum-sheet-for-boat.html
