5754 Aluminiumblech für Automobile

5754 Aluminiumlegierungsblech für Automobile

5000 Aluminiumlegierungen der Serie sind aufgrund ihrer hervorragenden spezifischen Festigkeit zu einem beliebten Material für den Automobilleichtbau geworden, Umformleistung, Schweißleistung und Korrosionsbeständigkeit. Sie werden häufig bei der Herstellung von Verstärkungen und Stützteilen für die Innenverkleidung von Motorhauben von Kraftfahrzeugen verwendet, Türinnenverkleidungen und Strukturteile.

5754 Aluminiumlegierungsblech für Automobile

5754 Technische Anforderungen für Benutzer von Aluminiumlegierungsstreifen

Gemäß der technischen Vereinbarung des Benutzers, Die Verwendung der Aluminiumlegierung 5754-O ist die Kanalschutzplatte des Automobils, und die Spezifikation des fertigen Streifens beträgt 0,8 mm × 1185 mm × C.

• (1) Chemische Zusammensetzung. Die chemische Zusammensetzung des Produkts muss den Bestimmungen von GB/T entsprechen 3190-2020 „Chemische Zusammensetzung von verformtem Aluminium und Aluminiumlegierungen“.
• (2) Mechanische Eigenschaften. Die Streckgrenze Rp0,2 beträgt 90 MPa~125 MPa, Die Zugfestigkeit Rm beträgt 190 MPa bis 225 MPa, und die Bruchdehnung A50≥20 %.
• (3) Oberflächenanforderungen. Die Produktoberfläche weist keine optischen Mängel wie Kratzer auf, Ölflecken, schwarze Flecken, Wellen, usw., und es gibt nach dem Stempeln keine Dehnungsspuren auf der Oberfläche.

5754 Testproduktionsprozess für Aluminiumlegierungen

Je nach Benutzerbedarf, Die 5754 Aluminiumlegierung Das Substrat muss mehrere Prozesse durchlaufen, beispielsweise einen Längsschnitt, Querschneiden und Stanzen im nachgeschalteten Schneidzentrum. Deshalb, Das Material stellt hohe Anforderungen an die Plattenform, mechanische Eigenschaften und Stanzleistung, und erfordert nach dem Prägen keine Dehnungsspuren auf der Oberfläche. Im Hinblick auf die Prozessentwicklung und Testproduktion dieses Produkts, Unser Unternehmen hat eine gegründet 5754 Entwicklungsteam für Aluminiumlegierungsprozesse für Automobile, und führte in Form eines Projektteams Forschung und Entwicklung dieser Legierung durch. Im Folgenden liegt der Schwerpunkt auf der Analyse und Einführung des Kaltwalzens, Glühen des fertigen Produkts im Luftkissenofen und Benutzerversuch.

Der 5754 Der Schmelz- und Gießprozess des Testmaterials übernimmt die halbkontinuierliche Gussproduktion, mit einer Spezifikation von 570 mm × 1310 mm × 7400 mm. Seine Legierungszusammensetzung (Massenanteil, %) wird als Si≤0,03 gemessen, Fe 0,05–0,15, Cu≤0,04, Mn0,30~0,35, Mg 2,6~3. ０，Cr≤０．０５，Zn≤０．０５，Ti≤０．０２，andere Single≤０．０５，Sonstiges insgesamt≤０．０５，Al Rest; die Anforderungen der Nutzungsvereinbarung erfüllen. Nach dem Sägen und Fräsen, Der Barren wird zur Warmwalzproduktion geliefert.

5754 Testproduktionsprozess für Aluminiumlegierungen

Im Produktionsprozess der „1+3“-Einheit des Warmwalzprozesses, die Starttemperatur des Walzens, die Dicke des Zwischenbarrens, die Wickeltemperatur und die Konvexität werden kontrolliert. Die Spezifikation für warmgewalzte Spulen beträgt 4 mm × 1225 mm × C, Die Kaltwalzverformungsrate ist reserviert 80%, und der Endbeschnittbetrag ist für 40 mm reserviert. Die tatsächliche Messung der Produktion warmgewalzter Coils zeigt, dass die Anfangswalztemperatur des Warmvorwalzens 470℃～480℃ beträgt, Die mittlere Billetdicke beträgt 25 mm bis 35 mm, Die Wickeltemperatur beträgt 320℃～330℃, und die Konvexität ist 0.027.

Die Probeplatte des warmgewalzten Coil-Außenrings wurde auf Oberflächenanodisierung getestet und mit der Bewertung B- bewertet., wie in der Abbildung gezeigt 1, welches die Akzeptanzanforderungen des nächsten Prozesses erfüllt.

1 Produktion im Kaltwalzverfahren

Um die Kapazität der 2500-mm-Kaltwalzwerksausrüstung voll auszuschöpfen und die Produktionskosten zu senken, Die 5754 Der Kaltwalzprozess für Aluminiumlegierungen erfordert eine Produktion mit großer Reduktionsrate, und die Passanordnung beträgt 4 mm-2,3 mm-1,35 mm-0.8mm; das ist, 2 Die Stiche werden auf die mittlere Glühdicke gewalzt, Und 1 Der Durchgang wird nach dem Zwischenglühen auf die Dicke des fertigen Produkts von 0,8 mm gewalzt.

Die Oberflächenrauheit Ra der Arbeitswalze im Kaltwalzprozess wird mit 0,56 bis 0,60 gewählt, Die Oberflächenrauheit Ra der Arbeitswalze im Zwischendurchgang wird mit 0,38 bis 0,60 gewählt, und die Oberflächenrauheit Ra der Arbeitswalze im fertigen Durchgang wird zu 0,38–0,42 gewählt. Gleichzeitig, durch das Walzwerk-Blechkontrollsystem, Der Verschiebungsbetrag der oberen und unteren Zwischenwalze des Fertigproduktdurchgangs wurde von 120 mm auf 149 mm erhöht, Weitere Kontrolle der Form der fertigen Produktplatte, um die Geradheit nach dem anschließenden Richtvorgang sicherzustellen. Der Vergleich der Plattenform des fertigen Produkts ist in der Abbildung dargestellt 2. Durch Erhöhen des Ausmaßes der Rollenverschiebung, Der Plattenform-Garantiewert erreicht 100%. Die Dickenkurve des fertigen Produkts im Abschnitt mit gleichmäßiger Geschwindigkeit ist in der Abbildung dargestellt 3. Die maximale Dickenabweichung beträgt 6μm, und der Dickenunterschied-Garantiewert beträgt 97.86%.

Zusätzlich, Die 5754 Kaltgewalztes Endprodukt aus Aluminiumlegierung muss den Ölgehalt auf der Bandoberfläche streng kontrollieren. Im eigentlichen Produktionsprozess, durch Erhöhen des Rollauslauf-Spüldrucks, Probenahme und Prüfung des Ölgehalts auf der Bandoberfläche <50mg/m2, Es wird vermieden, dass die Restölflecken bei hoher Temperatur während des Zwischenglühvorgangs aufgrund unvollständiger Reinigung oxidiert werden, Farbunterschiede auf der Materialoberfläche entstehen, Dies führt dazu, dass die Oberfläche nicht den Benutzeranforderungen entspricht.

2 Glühprozessproduktion

Der Glühprozess von 5754 Aluminiumlegierungen werden in Zwischenglühen und Fertigproduktglühen unterteilt. Beim Zwischenglühen wird ein zweistufiger Differenztemperaturregelungsmodus mit einer Dauertemperatur von 330 °C angewendet; Das Glühen des fertigen Produkts erfolgt in einem kontinuierlichen Luftkissen-Wärmebehandlungsofen mit einer Glühtemperatur von 510 °C, eine Prozessgeschwindigkeit von 55m/min, und eine Zugrichtdehnung von 1%. Überprüfung des Einflusses unterschiedlicher Kaltwalzgeschwindigkeiten auf die mechanischen Eigenschaften des Endprodukts nach dem Zwischenglühen.

Der Einfluss der Kaltwalzgeschwindigkeiten nach verschiedenen Zwischenglühungen auf die mechanischen Eigenschaften von 5754 Die Aluminiumlegierung ist in der Abbildung dargestellt 4. Wie aus der Abbildung ersichtlich ist, die mechanischen Eigenschaften von Scheme 2 und Schema 3 den technischen Anforderungen des Benutzers entsprechen. Mit der Erhöhung der Kaltwalzreduktionsrate nach dem Zwischenglühen, Die Zugfestigkeit und Streckgrenze des Materials zeigen einen Aufwärtstrend, und die Dehnung zeigt einen Abwärtstrend; Die Kaltwalzreduktionsrate erhöht sich von 27.3% Zu 40.7%, und die Zugfestigkeit und Streckgrenze des Legierungsmaterials erhöhen sich um 4.3% Und 4.5% jeweils, und die Dehnung nimmt um ab 9.6%. Wenn die Kaltwalzgeschwindigkeit nach dem Zwischenglühen beträgt 40.7%, Die Zugfestigkeit und Streckgrenze des Materials erreichen den Maximalwert, Das sind 219 MPa bzw. 92 MPa. Der Hauptgrund für die Festigkeitssteigerung liegt in der Zunahme der Kaltwalzverformung nach dem Zwischenglühen, die Versetzungsdichte in der Organisation nimmt allmählich zu.

Benutzertest

5754 Spulen aus Aluminiumlegierung werden abgewickelt, begradigt, längs geschnitten, und im nachgeschalteten Schneidzentrum quer geschnitten, und in Platten mit den Spezifikationen 0,8 mm × 375 mm × 450 mm geschnitten. Gemäß den stempeltechnischen Anforderungen des Benutzers, 100 Sätze von Wettbewerbsprodukten wurden zunächst nach normalen Stanzprozessparametern hergestellt. Unter der Voraussetzung, dass das Werkzeug keine Parameteranpassungen vornimmt, 100 Materialsätze unseres Unternehmens wurden probeweise gestanzt. Nach Besichtigung vor Ort, Die Teile weisen keine Dehnungsrisse und keine Zugspannungsspuren auf der Oberfläche auf, die den Anforderungen des Benutzers entspricht.