Sasakyang panghimpapawid aluminyo sheet sa pangkalahatan ay tumutukoy sa aluminyo haluang metal na ginagamit sa industriya ng aerospace. Ito ay may mataas na lakas, liwanag timbang at kaagnasan paglaban. Ito ay isa sa mga mahalagang materyales para sa pagmamanupaktura ng mga aparatong aerospace tulad ng sasakyang panghimpapawid, mga rocket, missiles at spacecraft.
Ang mataas na pagganap, magaan ang timbang, mataas na pagiging maaasahan, mahabang buhay, at mababang gastos ng modernong sasakyang panghimpapawid lahat ng lugar mataas na demand sa mga materyales at pagmamanupaktura teknolohiya na ginagamit sa mga advanced na sasakyang panghimpapawid.
Mataas na lakas at magaan na timbang: Ang mga bahagi ng aviation ay kailangang magkaroon ng sapat na lakas upang makayanan ang iba't ibang mga load at stress sa panahon ng flight, habang nananatiling magaan upang mapabuti ang pagganap ng flight at kahusayan ng gasolina. Kaya nga, sasakyang panghimpapawid aluminyo sheet ay kailangang magkaroon ng isang mataas na lakas sa timbang ratio.
Napakahusay na paglaban sa kaagnasan: Ang mga bahagi ng aviation ay madalas na nasa malupit na kapaligiran, tulad ng mataas na kahalumigmigan, spray ng asin, atbp., kaya kailangan ng aviation aluminum na magkaroon ng magandang corrosion resistance, magagawang upang labanan ang oksihenasyon, kaagnasan, at kaagnasan pagkapagod, at palawigin ang buhay ng serbisyo.
Magandang pagganap ng pagproseso: Aviation aluminyo ay kailangang magkaroon ng mahusay na pagganap ng pagproseso at maaaring manufactured sa kumplikadong mga bahagi ng aviation sa pamamagitan ng iba't ibang mga proseso ng pagproseso, tulad ng pagkukubli, paglabas ng mga, pag-unat, paghahagis ng mga, atbp.
Weldability at repairability: Ang mga bahagi ng aviation ay maaaring masira sa panahon ng paggamit, Kaya sasakyang panghimpapawid aluminyo sheet ay kailangang magkaroon ng magandang pagganap ng hinang at repairability para sa pagkumpuni at kapalit.
Pagsunod sa mga pamantayan at pagtutukoy ng aviation: Ang produksyon at kalidad ng kontrol ng aluminyo ng aviation ay dapat sumunod sa mga pamantayan ng aviation at pagtutukoy, tulad ng mga pagtutukoy para sa mga materyales sa aviation at mga kinakailangan sa sertipikasyon para sa mga bahagi ng aviation, upang matiyak ang kaligtasan ng produkto at pagiging maaasahan.
2024 aluminyo sheet ng sasakyang panghimpapawid
2024 aviation aluminyo haluang metal ay isang mataas na lakas aluminyo haluang metal na may mahusay na lakas, tigas at weldability. Dahil sa kanyang magandang malamig na kakayahan sa pagtatrabaho, maaari itong manufactured sa mga bahagi ng iba't ibang mga hugis. Dahil sa mataas na lakas nito, mababang density at magandang kaagnasan paglaban, 2024 sasakyang panghimpapawid aluminyo sheet ay malawakang ginagamit sa fuselages sasakyang panghimpapawid, mga tangke ng gasolina, mga ibabaw ng flight, atbp.
6061 aviation aluminyo haluang metal
6061 aviation aluminyo haluang metal ay isang aluminyo haluang metal na may magandang tigas at pagproseso ng pagganap, may katamtamang lakas at magandang kaagnasan paglaban. 6061 aluminyo sheet ay higit sa lahat na ginagamit upang gumawa ng mga bahagi ng istruktura ng sasakyang panghimpapawid, mga shell, mga gulong, atbp.
7075 aluminyo sheet ng sasakyang panghimpapawid
7075 sasakyang panghimpapawid aluminyo sheet ay isang mataas na lakas aluminyo haluang metal na may mataas na lakas at magandang tigas. Ito ay malawakang ginagamit upang gumawa ng mataas na bilis ng sasakyang panghimpapawid istruktura bahagi, mga shell, mga fastener, atbp. 7075 haluang metal ay may magandang wear paglaban at antibacterial kakayahan, at malawakang ginagamit sa paggawa ng mga high-end LED lamp, mga bahagi ng sasakyan at iba pang mga patlang.
Kahit na 2024, 6061, at 7075 aluminyo haluang metal ay ang tatlong pinaka karaniwang ginagamit na mga haluang metal sa sasakyang panghimpapawid aluminyo sheet, iba rin ang kani kanilang katangian:
Kabilang sa mga 2000 serye aluminyo alloys, 2024 ay isa sa mga pinaka karaniwang ginagamit aluminyo alloys. 2024 haluang metal ay karaniwang ginagamit sa T3 at T4 estado, may mataas na plasticity, pagkapagod buhay, bali katigasan at pagkapagod crack paglago paglaban, pero mahina ang resistensya ng kaagnasan. Ang pangunahing semi tapos na mga form ng haluang metal na ito ay mga bar, mga plato, mga profile, at mga tubo.
Mga kalamangan: mataas na lakas, magandang lakas ng pagkapagod at paglaban sa kaagnasan.
Mga disadvantages: mahinang paglaban sa kaagnasan, madaling makabuo ng stress kaagnasan bitak.
Paglalapat: balat ng fuselage, pakpak mas mababang panel ng pader.
Kabilang sa mga 6000 serye aluminyo alloys, 6061 aluminyo sheet ay isa sa mga pinaka karaniwang ginagamit aluminyo alloys. 6061 haluang metal ay karaniwang ginagamit sa T4 at T6 estado, at ang pangunahing semi tapos na mga form ay mga plato at tubo.
Mga kalamangan: magandang pagganap ng pagproseso, katamtamang lakas, at mababa ang gastos.
Mga disadvantages: Ang lakas ay pangalawa lamang sa 7075 haluang metal, pero mahina ang resistensya ng corrosion.
Paglalapat: Ginagamit para sa mga bahagi ng sasakyang panghimpapawid at mga tubo na nangangailangan ng mataas na plasticity at mataas na kaagnasan paglaban.
Kabilang sa mga 7000 serye aluminyo alloys, 7075 ay isa sa mga mas karaniwang ginagamit aluminyo alloys. Ang karaniwang ginagamit na mga estado ng paggamot ng init ng 7075 haluang metal ay T6, T73, T76, at T74. Ang estado ng T6 ay may pinakamataas na static na lakas, ang pinakamababang plasticity at tigas, mahinang paglaban sa pagkapagod, at sensitibo sa stress corrosion cracking. At ang katigasan ay bumababa sa pagbaba ng temperatura, kaya ang T6 estado ay hindi ginagamit para sa mababang temperatura nagtatrabaho bahagi. Ang estado ng T73 ay may pinakamababang lakas, ngunit may mas mataas na fracture toughness at mahusay na paglaban sa stress kaagnasan cracking at exfoliation kaagnasan; ang T76 estado pagganap ay sa pagitan ng T6 at T73, at ang lakas ay mas mababa kaysa sa estado ng T6. Ngunit ang paglaban sa kaagnasan ng stress ay mas mahusay. Kung ikukumpara sa estado ng T73, mataas ang lakas nito, ngunit mahinang paglaban sa kaagnasan ng stress. Ang pangunahing semi tapos na mga form ng produkto ay mga plato, mga bar, mga profile, at mga pekeng.
Mga kalamangan: mataas na lakas, magandang lakas ng pagkapagod at antibacterial kakayahan.
Mga disadvantages: mahal at mahirap iproseso.
Paglalapat: malawakang ginagamit sa mga mahahalagang bahagi ng mga istruktura ng sasakyang panghimpapawid na nagdadala ng load, tulad ng wing upper wall panels, mga tadyang ng pakpak, mga kasukasuan, atbp.
1. Fuselage: Ang fuselage ay pangunahing ginagamit upang dalhin ang mga miyembro ng crew, mga flight attendant, mga pasahero, kargamento, mga kagamitan, atbp.
Kapag lumilipad sa mataas na altitude, ang fuselage pressurized cabin ay napapailalim sa panloob na presyon, at ito ay kinakailangan upang gamitin ang matigas na aluminyo na may mataas na makunat lakas at pagkapagod paglaban bilang ang materyal ng balat.
Ang bulkhead ng fuselage ay karaniwang gawa sa sobrang matigas na aluminyo, at ang reinforcement frame na nagtataglay ng malaking karga ay gawa sa mataas na lakas na istruktural na bakal o titan haluang metal.
2. pakpak: Ang pakpak ay ang pangunahing bahagi na bumubuo ng pag aangat, pagsuporta sa sasakyang panghimpapawid upang lumipad sa hangin, at gumaganap din ng isang tiyak na papel sa katatagan at kontrol
Bilang pangunahing miyembro na nagdadala ng load, ang wing beam ay karaniwang gawa sa sobrang matigas na aluminyo at bakal o titan haluang metal.
Dahil sa iba't ibang mga kondisyon ng stress ng itaas at mas mababang mga ibabaw ng pakpak, Ang balat ng pakpak ay gawa sa sobrang matigas na aluminyo na may mahusay na compressive resistance at matigas na aluminyo na may mahusay na paglaban sa pag angat at pagkapagod
Upang mabawasan ang timbang, ang nangunguna at trailing gilid ng pakpak ay madalas na gawa sa glass fiber reinforced plastic (FRP) o aluminyo honeycomb sandwich istraktura.
Honeycomb composite materyales ay ginagamit sa mga pakpak ng sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay may mas mahusay na liwanag timbang at presyon ng paglaban.
3. Empennage: Ito ay isang sangkap na nagbabalanse, nagpapatatag at kumokontrol sa saloobin ng flight ng sasakyang panghimpapawid, kasama na ang pahalang na buntot at ang vertical tail.
Ang istruktura ng materyal ng buntot ng sasakyang panghimpapawid ay karaniwang sobrang matibay na aluminyo.
4. Landing Gear: Ang landing gear ng isang sasakyang panghimpapawid ay halos binubuo ng mga nakakagulat na struts at gulong, at ang function nito ay upang suportahan ang sasakyang panghimpapawid sa panahon ng takeoff, paglapag, lupa taxiing at paradahan.
5. Powerplant: Ang powerplant, kilala rin bilang sistema ng kapangyarihan ng aviation, ay higit sa lahat na ginagamit upang makabuo ng paghila ng puwersa o thrust upang gawin ang sasakyang panghimpapawid ilipat pasulong.
No.52, Dongming Road,
Zhengzhou, Henan, Tsina
Tel:+86-371-66302886
Whatsapp:+8618137782032
Napakaganda. Talagang mahusay na nakasulat. Maraming mga may akda ang nag iisip, na mayroon silang maaasahang kaalaman sa paksang kanilang tinatalakay, Ngunit hindi ito ang kaso. Kaya ang aking sorpresa. Nais kong ipahayag ang aking pasasalamat sa iyong mga pagsisikap. Tiyak na irerekomenda ko ang lugar na ito at mas madalas itong bisitahin, upang repasuhin ang mga bagong artikulo.
Hi, Gumagawa ka ba ng coils ng alu 1050 sa 150 kapal ng katawan, +/-1020 mm ang lapad, weterability A para sa patong? Salamat po sa inyo