Introducción a 5754 placa de chapa de aluminio
5754 La placa de chapa de aluminio es una aleación de alta resistencia no tratable térmicamente con buena resistencia a la corrosión., soldabilidad y fácil procesamiento y conformado.. Es una aleación típica entre 5000 aleaciones serie Al-Mg.
5754 placa de chapa de aluminio
5754 Las láminas de aleación de aluminio en diferentes estados de tratamiento térmico son los principales materiales utilizados en la industria de fabricación de automóviles. (puertas de auto, moldes, focas) y la industria conservera.
5754 composición química de la hoja de aluminio
| Aleación | Y | cobre | magnesio | zinc | Minnesota | cr | Fe | De | Alabama |
| 5754 | 0.40 | 0.10 | 2.6~3.6 | 0.20 | 0.50 | 0.30 | 0.40 | 0.05 | Resto |
5754 La aleación de aluminio es una aleación típica de Al-Mg que contiene 2.6-3.6% magnesio. La adición de magnesio precipita el Mg. 2 Si en la matriz para proporcionar refuerzo..
5000 aleaciones de placas de chapa de aluminio en serie
5000 Las láminas de aluminio de la serie son láminas de aleación de Al-Mg con alta resistencia., buena resistencia a la corrosión y trabajabilidad, haciéndolos ampliamente utilizados en una variedad de aplicaciones. Aleación de aluminio de la serie 5000 incluida:
- 5005 aleación de aluminio
- 5052 placa de chapa de aluminio
- 5083 hoja de aluminio
- 5086 aleación de aluminio
- 5454 hoja de aluminio
- 5754 aleación de aluminio
Los ánimos de 5754 placa de chapa de aluminio
Estados de templado comúnmente utilizados 5754 Los materiales de lámina de aleación de aluminio son 5754-H111 y 5754 F, O, H12, H16, H19, H28, H32, H34, H36, H38, H111, H112, H114, H116, H32, etc..
2mm de espesor 5754 Hoja de aluminio H111
Los temperamentos más comunes para 5754 El aluminio se muestra a continuación con H114. & H111 es el templado de placa de estribo más común
- O – Suave
- H111: cierto endurecimiento por trabajo impartido por procesos de conformación, pero menor que el requerido para el temple H11.
- H22 – Trabajo endurecido por laminación y luego recocido hasta un cuarto de dureza.
- H24: pieza endurecida por laminación y luego recocida hasta la mitad
- H26: pieza endurecida por laminación y luego recocida a tres cuartos de dureza.
Propiedades mecánicas a temperatura ambiente. (hoja, tira y plato)
| Temperamento | Espesor | Límite elástico | Resistencia a la tracción | Alargamiento | Dureza1) | |
| Rp0.2 | Rmetro | A50 | A | |||
| [milímetro] | [N/mm2] | [N/mm2] | [%] | [%] | HBW | |
| O/H111 | > 0.2–0,5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 12 | – | 52 |
| > 0.5–1,5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 14 | – | 52 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 16 | – | 52 | |
| > 3.0–12,5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 18 | – | 52 | |
| > 12.5–100,0 | ≥ 80 | 190–240 | – | ≥ 17 | 52 | |
| H112 | ≥ 6,0–12,5 | ≥ 100 | ≥ 190 | ≥ 12 | – | 62 |
| > 12.5–25,0 | ≥ 90 | ≥ 190 | – | ≥ 10 | 58 | |
| > 25.0–40,0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 12 | 52 | |
| > 40.0–80,0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 14 | 52 | |
| H12 | > 0.2–0,5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 4 | – | 66 |
| > 0.5–1,5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 5 | – | 66 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 6 | – | 66 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 7 | – | 66 | |
| > 6.0–12,5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 9 | – | 66 | |
| > 12.5–40,0 | ≥ 170 | 220–270 | – | ≥ 9 | 66 | |
| H14 | > 0.2–1,5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 3 | – | 72 |
| > 1.5–6.0 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 4 | – | 72 | |
| > 6.0–12,5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 5 | – | 72 | |
| > 12.5–25,0 | ≥ 190 | 240–280 | – | ≥ 6 | 72 | |
| H16 | > 0.2–0,5 | ≥ 220 | 265–305 | ≥ 2 | – | 80 |
| > 0.5–6.0 | ≥ 205 | 265–305 | ≥ 3 | – | 80 | |
| H18 | > 0.2–0,5 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 1 | – | 88 |
| > 0.5–3.0 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 2 | – | 88 | |
| H22/H32 | > 0.2–0,5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 7 | – | 63 |
| > 0.5–1,5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 8 | – | 63 | |
| > 1.5–3.0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 11 | – | 63 | |
| > 6.0–12,5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | |
| > 12.5–40,0 | ≥ 130 | 220–270 | – | ≥ 9 | 63 | |
| H24/H34 | > 0.2–1,5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 6 | – | 70 |
| > 1.5–3.0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 7 | – | 70 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 8 | – | 70 | |
| > 6.0–12,5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 10 | – | 70 | |
| > 12.5–25,0 | ≥ 160 | 240–280 | – | ≥ 8 | 70 | |
| H26/H36 | > 0.2–1,5 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 4 | – | 78 |
| > 1.5–3.0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 5 | – | 78 | |
| > 3.0–6.0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 6 | – | 78 | |
| H28/H38 | > 0.2–1,5 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 3 | – | 87 |
| > 1.5–3.0 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 4 | – | 87 | |
Propiedades físicas de 5754 hoja de aluminio
| Propiedad fisica | Valor |
|---|---|
| Densidad | 2.66 g/cm³ |
| Punto de fusion | 600 ºC |
| Expansión térmica | 24 x10^-6 /K |
| Módulo de elasticidad | 68 GPa |
| Conductividad térmica | 147 W/m.K |
| Resistividad electrica | 0.049 x10^-6 Ω.m |
5754 hoja de aluminio nombre alternativo
Aleación 5754 También corresponde a las siguientes designaciones y especificaciones estándar, pero puede no ser un equivalente directo.:
A95754
AlMg3
Al 3,1 mg Mn Cr
AW-5754
Caracteristicas de 5754 placa de chapa de aluminio
- 1. 5754 La lámina de aluminio es una aleación de alta resistencia que no se puede tratar térmicamente.
- 2. Fuerte soldabilidad y baja tendencia a grietas por soldadura.
- 3. 5754 La lámina de aluminio es una aleación de aluminio de resistencia media-alta con buen rendimiento a la fatiga y resistencia a la corrosión..
- 4. 5754 Los productos de láminas de aluminio de diferentes espesores y diferentes versiones se pueden personalizar según las necesidades del cliente..
- 5. 5754 La aleación de aluminio tiene una excelente resistencia a la corrosión atmosférica y marina..
- 6. 5754 La lámina de aluminio es adecuada para anodizar..
- 7. La fuerza de 5754 aleación de aluminio es más alto que 5251
- 8. despues de rodar, Aluminio 5754 Se suaviza espontáneamente hasta alcanzar una condición estable.
Prueba de flexión de chapa de aluminio.
Procesamiento de soldadura de 5754 plato de aluminio
El material es muy buena soldable con los procesos convencionales. (YO y TIG). Como metal de aportación para soldadura es AlMg3. [Alabama 5754] o AlMg5Mn [Al 5556A/Al 5556B] recomendado. En estado recocido pueden surgir algunas dificultades durante el mecanizado. (por ejemplo, trozos de cinta o hilo). La maquinabilidad mejora con el grado de endurecimiento por deformación..
Aplicaciones de 5754 hoja de aluminio
5754 Las láminas de aluminio se utilizan ampliamente en estructuras soldadas., tanques de almacenaje, recipientes a presión, estructuras navales e instalaciones offshore, tanques de transporte, y en aplicaciones que requieren un excelente rendimiento de procesamiento, excelente resistencia a la corrosión, alta resistencia a la fatiga, alta soldabilidad y resistencia estática media. ocasión.
5754 lámina de aluminio para camión cisterna
5754 Las láminas de aluminio se utilizan ampliamente en la fabricación de automóviles., construcción naval, piezas aeroespaciales y otros campos.
Aplicación de 5754 lámina de aluminio en la fabricación de automóviles
5754 La lámina de aluminio es una placa de aleación de aluminio que se usa ampliamente por su resistencia superior., dureza y resistencia a la corrosión. Tiene buen rendimiento de procesamiento y rendimiento de soldadura., así como una alta resistencia a la fatiga y a la propagación de grietas.. En la fabricación de automóviles, 5754 Las láminas de aluminio se utilizan principalmente para fabricar componentes importantes como paneles de carrocería., partes del motor, y sistemas de suspensión.
Paneles de carrocería: 5754 Las láminas de aluminio tienen una excelente resistencia y dureza y se pueden utilizar para fabricar paneles de carrocería.. Su peso ligero y alta resistencia pueden reducir el peso de la carrocería del vehículo y mejorar la eficiencia del combustible del vehículo.. Al mismo tiempo, su resistencia a la corrosión puede proteger los paneles de la carrocería en entornos hostiles y prolongar la vida útil del vehículo..
Partes del motor: 5754 La lámina de aluminio tiene buena resistencia a altas temperaturas y resistencia a la fatiga., y es adecuado para la fabricación de piezas de motores de automóviles.. Por ejemplo, Se puede utilizar para fabricar componentes clave, como culatas y bloques de cilindros, para mejorar el rendimiento y la confiabilidad del motor..
Sistema de suspensión: 5754 La lámina de aluminio tiene una excelente resistencia y dureza y puede usarse para fabricar sistemas de suspensión de automóviles.. Su peso ligero y alta resistencia pueden reducir el peso total del vehículo y mejorar el manejo y la eficiencia energética.. Al mismo tiempo, su resistencia a la corrosión puede proteger el sistema de suspensión en ambientes hostiles y extender la vida útil del vehículo.
Por que es 5754 lámina de aluminio utilizada en la fabricación de automóviles?
5754 La lámina de aluminio es una aleación compuesta de aluminio., zinc, magnesio, cobre y otros elementos. Tiene alta resistencia y dureza., y tiene buena resistencia al desgaste y resistencia a la fatiga.
5754 hoja de aleación de aluminio para auto
Al mismo tiempo, también tiene buena resistencia a la corrosión y puede usarse durante mucho tiempo en ambientes hostiles. En la fabricación de automóviles, 5754 Las láminas de aluminio pueden reducir significativamente el peso de la carrocería del vehículo y mejorar la eficiencia energética y la seguridad..
Tiene excelentes propiedades de dibujo y mantiene una alta resistencia.. Se puede soldar y anodizar fácilmente para obtener un excelente acabado superficial.. Porque es fácil de formar y procesar., el material es ideal para puertas de automóviles, revestimiento de madera, pisos y otros componentes.
Por que es 5754 lámina de aluminio adecuada para aplicaciones marinas?
5754 La aleación de aluminio es resistente a la corrosión del agua salada., Garantizar que el aluminio pueda soportar la exposición frecuente a ambientes marinos sin deterioro ni oxidación..
huawei 5754 calidad de la hoja de aluminio
- 1. Sin grietas, Se permiten manchas de corrosión o rastros de sal de nitrato en la superficie..
- 2. Peladura, burbujas, rugosidad de la superficie y daño mecánico local con una profundidad que no exceda 8% del espesor de pared nominal de la pieza defectuosa se permiten en la superficie, pero la profundidad máxima del defecto no puede exceder los 0,5 mm y el área total del defecto no excede el área total de la placa. 5%.
- 3. El proveedor puede pulir el perfil longitudinalmente hasta que la superficie quede lisa..
- 4. Otros requerimientos: El demandante y el proveedor deberán formular sus propios
5754 placa de chapa de aluminio empaquetada
5754 contra 5083 hoja de aluminio
5754 lámina de aluminio y 5083 Las láminas de aluminio son aleaciones de aluminio y magnesio.. La principal diferencia entre las dos placas de aluminio es el contenido de aleación de magnesio., dureza y elongación.
El contenido de aleación de magnesio de 5754 La hoja de aluminio está alrededor. 3%, y el contenido de aleación de magnesio de 5083 hoja de aluminio es tan alto como alrededor 4.5%.
la dureza de 5083 La placa de aluminio es más alta que la de 5754 hoja de aluminio. Por supuesto, el precio de 5083 La lámina de aluminio también es más alta..
Generalmente, cuanto mayor sea el contenido de aleación de magnesio, cuanto mayor sea la dureza, para que los clientes puedan elegir 5754 lámina de aluminio o 5083 Hoja de aluminio según las necesidades reales..
Proceso de producción de fundición y su introducción.
El propósito de la fusión y colada es producir aleaciones con una composición satisfactoria y alta pureza de fusión., a fin de crear condiciones favorables para la fundición de aleaciones de diversas formas.
Pasos del proceso de fundición y fundición.: procesamiento por lotes --- alimentación --- derritiendo --- revolviendo después de derretir, eliminación de escoria --- muestreo previo al análisis --- Adición de aleación para ajustar la composición., emocionante --- refinación --- Ajuste estático——Guía de fundición en horno.
Proceso de producción de laminación en caliente y su introducción.
- 1. Laminación en caliente generalmente se refiere a laminación por encima de la temperatura de recristalización del metal.;
- 2. Durante el proceso de laminación en caliente, el metal tiene procesos de endurecimiento y ablandamiento. Debido a la influencia de la velocidad de deformación., siempre que el proceso de recuperación y recristalización sea demasiado tarde, habrá un cierto endurecimiento del trabajo;
- 3. La recristalización del metal después del laminado en caliente es incompleta., eso es, la coexistencia de estructura recristalizada y estructura deformada;
- 4. El laminado en caliente puede mejorar el rendimiento del procesamiento de metales y aleaciones, reducir o eliminar los defectos de fundición.
- 1. La temperatura de colada y laminación está generalmente entre 680°C y 700°C. Cuanto más bajo mejor, la línea estable de fundición y laminación generalmente se detiene una vez al mes o más para volver a colocarse. Durante el proceso de producción, es necesario controlar estrictamente el nivel de líquido del tanque delantero para evitar un nivel bajo de líquido;
- 2. La lubricación utiliza polvo C con combustión incompleta de gas para la lubricación, que es también una de las razones de la superficie sucia de los materiales de fundición y laminación;
- 3. La velocidad de producción es generalmente entre 1,5 m/min-2,5 m/min;
- 4. La calidad de la superficie de los productos producidos por fundición y laminación es generalmente relativamente baja., y generalmente no puede cumplir con los productos con requisitos especiales de rendimiento físico y químico.
- 1. Laminación en frío se refiere al método de producción de laminación por debajo de la temperatura de recristalización;
- 2. No habrá recristalización dinámica durante el proceso de laminación., y la temperatura subirá a la temperatura de recuperación como máximo, y el laminado en frío aparecerá en un estado de endurecimiento por trabajo, y la tasa de endurecimiento por trabajo será grande;
- 3. La hoja y la tira laminadas en frío tienen una alta precisión dimensional, buena calidad superficial, estructura y rendimiento uniformes, y los productos en varios estados se pueden obtener con tratamiento térmico;
- 4. El laminado en frío puede producir tiras finas, pero al mismo tiempo, tiene las desventajas de un alto consumo de energía para la deformación y muchas pasadas de procesamiento.
- 1. El acabado es un método de procesamiento para hacer que la lámina laminada en frío cumpla con los requisitos del cliente., o para facilitar el procesamiento posterior del producto;
- 2. El equipo de acabado puede corregir los defectos producidos en el proceso de producción de laminación en caliente y laminación en frío, como borde agrietado, aceitoso, mala forma de la placa, estrés residual, etc.. Debe asegurarse de que no se introduzcan otros defectos en el proceso de producción.;
- 3. Hay varios equipos de acabado., incluyendo principalmente transversales, corte longitudinal, estiramiento y alisado, horno de recocido, deslizarse, etc..
Proceso de fundición y laminación.
Proceso de fundición y laminación.: metal liquido, caja frontal (control de nivel de líquido), máquina de fundición y laminación (sistema de lubricación, agua de enfriamiento), máquina de esquilar, máquina de bobinado.
Proceso de producción de laminación en frío.
Introducción al proceso de producción de acabado.
La aleación de aluminio tiene las características de baja densidad., buenas propiedades mecanicas, buen rendimiento de procesamiento, no tóxico, fácil de reciclar, excelente conductividad eléctrica, transferencia de calor y resistencia a la corrosión, por lo que tiene una amplia gama de aplicaciones.
Aeroespacial: se utiliza para hacer pieles de aviones, marcos de fuselaje, vigas, rotores, hélices, tanques de combustible, paneles de pared y puntales del tren de aterrizaje, así como anillos de forja de cohetes, paneles de pared de naves espaciales, etc..
Aleación de aluminio utilizada para la industria aeroespacial
Transporte: utilizado para materiales de estructura de carrocería de automóviles, vehículos del metro, coches de pasajeros de ferrocarril, turismos de alta velocidad, puertas y ventanas, estantes, partes del motor automotriz, acondicionadores de aire, radiadores, paneles de carrocería, ruedas y materiales de barco.
aplicación de tráfico
embalaje: Las latas de refrescos totalmente de aluminio se utilizan principalmente como materiales de embalaje de metal en forma de láminas y placas finas., y se convierten en latas, tapas, botellas, barriles, y láminas de embalaje. Ampliamente utilizado en el envasado de bebidas., alimento, productos cosméticos, medicamentos, cigarrillos, productos industriales, medicamentos, etc..
aplicación de embalaje
Impresión: Se utiliza principalmente para hacer placas PS., Las planchas PS a base de aluminio son un nuevo tipo de material en la industria de la impresión, utilizado para la fabricación e impresión automática de planchas.
impresión de PS
Decoración arquitectónica: la aleación de aluminio es ampliamente utilizada en estructuras de construcción, puertas y ventanas, falsos techos, superficies decorativas, etc.. debido a su buena resistencia a la corrosión, fuerza suficiente, excelente rendimiento de proceso y rendimiento de soldadura.
Aplicación de construcción de aleación de aluminio.
Productos electrónicos: ordenadores, teléfonos móviles, conchas de refrigerador, radiadores, etc..
aplicación de producto electrónico
Utensilios de cocina: ollas de aluminio, lavabos de aluminio, revestimientos de olla arrocera, papel de aluminio doméstico, etc..
aplicación de cocina
Embalaje de láminas/bobinas de aluminio
Cada detalle del embalaje es donde buscamos un servicio perfecto.. Nuestro proceso de envasado en su conjunto es el siguiente:
Laminación: película clara, película azul, micro-mucosa, mucosa alta, película de corte por láser (2 marcas, Novacell y Polyphem);
Proteccion: protectores de esquinas de papel, almohadillas anti-presión;
el secado: desecante;
Bandeja: bandeja de madera inofensiva fumigada, bandeja de hierro reutilizable;
Embalaje: cinturón de acero tres en raya, o cinta de embalaje de PVC;
Calidad de materiales: Completamente libre de defectos como óxido blanco., manchas de aceite, marcas rodantes, daños en los bordes, enfermedad de buzo, abolladuras, agujeros, romper lineas, arañazos, etc., sin juego de bobinas.
Puerto: Qingdao u otros puertos en China.
Tiempo de espera: 15-45 días.
Proceso de envasado de láminas/placas de aluminio
Proceso de envasado de bobinas de aluminio
F: ¿Es usted un fabricante o un comerciante??
q: somos un fabricante, nuestra fábrica está en No.3 Weier Road, Zona industrial, Gongyi, Henán, Porcelana.
F: ¿Cuál es el MOQ para pedir el producto??
q: Nuestro MOQ es 5 montones, y algunos productos especiales tendrán una cantidad mínima de pedido de 1 o 2 montones.
F: ¿Cuánto tiempo es su tiempo de entrega??
q: En general, nuestro tiempo de entrega es de aproximadamente 30 días.
F: ¿Sus productos tienen garantía de calidad??
q: Sí, si hay un problema de calidad con nuestros productos, compensaremos al cliente hasta que esté satisfecho.
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