5754 aluminiumsplate for biler

5754 aluminiumslegeringsplate for biler

5000 serien aluminiumslegeringer har blitt et populært materiale for lettvekting av biler på grunn av deres utmerkede spesifikke styrke, formende ytelse, sveiseytelse og korrosjonsbestandighet. De har blitt mye brukt i produksjonen av innvendige panelforsterkninger og støttedeler til motorpanser, dør innvendige paneler og konstruksjonsdeler.

5754 aluminiumslegeringsplate for biler

5754 Tekniske krav til bruker av aluminiumslegeringsbånd

I henhold til brukerens tekniske avtale, bruken av 5754-O aluminiumslegering er kanalbeskyttelsesplaten til bilen, og spesifikasjonen for ferdig stripe er 0,8 mm×1185 mm×C.

• (1) Kjemisk sammensetning. Den kjemiske sammensetningen av produktet skal være i samsvar med bestemmelsene i GB/T 3190-2020 "Kjemisk sammensetning av deformert aluminium og aluminiumslegering".
• (2) Mekaniske egenskaper. Flytegrensen Rp0,2 er 90MPa~125MPa, strekkfastheten Rm er 190MPa~225MPa, og bruddforlengelsen A50≥20%.
• (3) Krav til overflate. Produktoverflaten har ingen utseendefeil som riper, oljeflekker, svarte flekker, krusninger, osv., og det er ikke noe strekkmerke på overflaten etter stempling.

5754 aluminiumslegering test produksjonsprosess

I henhold til brukerbehov, de 5754 aluminiumslegering substratet må gå gjennom flere prosesser, for eksempel langsgående skjæring, kryssskjæring og stempling i nedstrøms slissesenter. Derfor, materialet har høye krav til plateform, mekaniske egenskaper og stemplingsytelse, og krever ingen strekkmerker på overflaten etter stempling. Med tanke på prosessutvikling og prøveproduksjon av dette produktet, vårt firma har etablert en 5754 prosessutviklingsteam for aluminiumslegeringer for biler, og utført forskning og utvikling av denne legeringen i form av et prosjektteam. Det følgende fokuserer på analyse og innføring av kaldvalsing, luftpute ovn ferdig produkt gløding og brukerprøve.

De 5754 testmateriale smelte- og støpeprosessen vedtar semi-kontinuerlig støpeproduksjon, med en spesifikasjon på 570mm×1310mm×7400mm. Dens legeringssammensetning (massefraksjon, %) er målt som Si≤0,03, Fe 0,05~0,15, Cu≤0,04, Mn0,30~0,35, Mg 2,6~3. ０，Cr≤０．０５，Zn≤０．０５，Ti≤０．０２，annen singel≤０．０５，andre totalt≤０．０５，Resten; oppfylle kravene i brukeravtalen. Etter saging og fresing, barren leveres for varmvalseproduksjon.

5754 aluminiumslegering test produksjonsprosess

I produksjonsprosessen til "1+3"-enheten til varmvalseprosessen, startrullingstemperaturen, tykkelsen på mellomstykket, kveiltemperaturen og konveksiteten kontrolleres. Spesifikasjonen for varmvalset spole er 4mm×1225mm×C, kaldvalsingsdeformasjonshastigheten er reservert for 80%, og etterbehandlingsbeskjæringsmengden er reservert for 40 mm. Den faktiske målingen av produksjonen av varmvalsede spoler viser at temperaturen for startrulling for varmvalsing er 470℃～480℃, den mellomliggende emnetykkelsen er 25 mm–35 mm, viklingstemperaturen er 320℃~330℃, og konveksiteten er 0.027.

Den varmvalsede spolens ytre ringprøveplate ble testet for overflateanodisering og vurderingen var B-, som vist i figuren 1, som oppfyller akseptkravene til neste prosess.

1 Produksjon av kaldvalsing

For å gi full spillerom til kapasiteten til 2500 mm kaldvalseutstyr og redusere produksjonskostnadene, de 5754 kaldvalsingsprosessen av aluminiumlegering vedtar en stor produksjonsreduksjonshastighet, og passeringsarrangementet er 4mm-2,3mm-1,35mm-0.8mm; det vil si, 2 passeringer rulles til den mellomliggende glødetykkelsen, og 1 pass rulles til det ferdige produktets tykkelse på 0,8 mm etter mellomgløding.

Overflateruheten Ra til arbeidsvalsen i kaldvalseprosessen er valgt som 0,56~0,60, overflateruheten Ra til arbeidsrullen i mellompassasjen er valgt som 0,38~0,60, og overflateruheten Ra til arbeidsrullen i den ferdige passeringen er valgt som 0,38~0,42. Samtidig, gjennom valseverkets platekontrollsystem, den øvre og nedre mellomliggende rulleforskyvningsmengden for det ferdige produktpassasjen ble økt fra 120 mm til 149 mm, ytterligere kontroll av den ferdige produktplateformen for å sikre rettheten etter den påfølgende prosessen med retting. Sammenligningen av ferdig produktplateform er vist i figuren 2. Ved å øke mengden rulleskift, plateformens garantiverdi når 100%. Tykkelseskurven for ferdig produkt i seksjonen med jevn hastighet er vist i figur 3. Maksimalt tykkelsesavvik er 6μm, og garantiverdien for tykkelsesforskjellen er 97.86%.

I tillegg, de 5754 aluminiumslegering kaldvalset ferdig produkt pass må strengt kontrollere oljeinnholdet på strimmeloverflaten. I selve produksjonsprosessen, ved å øke det rullende utløpets sveipetrykk, prøvetaking og testing av oljeinnholdet på strimmeloverflaten <50mg/m2, det unngås at de resterende oljeflekkene oksideres ved høy temperatur under den mellomliggende glødeprosessen på grunn av ufullstendig rengjøring, danner fargeforskjell på materialoverflaten, resulterer i at overflaten ikke oppfyller brukerkravene.

2 Glødeprosessproduksjon

Glødeprosessen av 5754 aluminiumslegering er delt inn i mellomgløding og ferdiggløding. Mellomglødingen bruker en to-trinns differensial temperaturkontrollmodus med en stabil temperatur på 330 ℃; det ferdige produktglødingen produseres i en luftpute kontinuerlig varmebehandlingsovn med en glødetemperatur på 510 ℃, en prosesshastighet på 55m/min, og en strekkrettingsforlengelse av 1%. For å verifisere påvirkningen av forskjellige kaldvalsehastigheter på de mekaniske egenskapene til det ferdige produktet etter mellomgløding.

Påvirkningen av kaldvalsehastigheter etter forskjellig mellomgløding på de mekaniske egenskapene til 5754 aluminiumslegering er vist i figuren 4. Som man kan se av figuren, de mekaniske egenskapene til Scheme 2 og Scheme 3 oppfyller brukerens tekniske krav. Med økningen av kaldvalsingsreduksjonshastigheten etter mellomgløding, strekkstyrken og flytestyrken til materialet viser en oppadgående trend, og forlengelsen viser en nedadgående trend; kaldvalsingsreduksjonsraten øker fra 27.3% til 40.7%, og strekkstyrken og flytestyrken til legeringsmaterialet øker med 4.3% og 4.5% hhv, og forlengelsen avtar med 9.6%. Når kaldvalsingshastigheten etter mellomgløding er 40.7%, strekkstyrken og flytestyrken til materialet når maksimumsverdien, som er henholdsvis 219 MPa og 92 MPa. Hovedårsaken til økningen i styrke er at med økningen i kaldvalsedeformasjon etter mellomgløding, dislokasjonstettheten i organisasjonen øker gradvis.

Brukerprøve

5754 spoler av aluminiumslegering er avviklet, rettet opp, kuttet i lengderetningen, og kuttes på tvers i nedstrøms spaltesenter, og kuttet i plater med spesifikasjoner på 0,8 mm×375 mm×450 mm. I henhold til brukerens tekniske krav til stempling, 100 sett med konkurrerende produkter ble først produsert i henhold til normale stemplingsprosessparametere. Under forutsetning av at formen ikke gjør noen parameterjusteringer, 100 sett med vårt firmas materialer ble teststanset. Etter inspeksjon på stedet, delene har ingen strekk-halssprekker og ingen strekkmerker på overflaten, som oppfyller brukerens krav.