5754 blacha aluminiowa jest stopem o wysokiej wytrzymałości, niepoddającym się obróbce cieplnej i dobrej odporności na korozję, spawalność oraz łatwość obróbki i formowania. Jest to typowy stop wśród 5000 serii stopów Al-Mg.
5754 Głównymi materiałami stosowanymi w przemyśle samochodowym są arkusze stopów aluminium w różnych stanach obróbki cieplnej (drzwi samochodu, formy, uszczelki) i przemysł konserwowy.
Stop | I | Cu | Mg | zn | Mn | Kr | Fe | Z | Glin |
5754 | 0.40 | 0.10 | 2.6~3.6 | 0.20 | 0.50 | 0.30 | 0.40 | 0.05 | Reszta |
5754 stop aluminium jest typowym stopem Al-Mg zawierającym 2.6-3.6% magnez. Dodatek magnezu wytrąca Mg 2 Si w matrycy w celu zapewnienia wzmocnienia.
5000 Seria blach aluminiowych to blachy ze stopu Al-Mg o dużej wytrzymałości, dobra odporność na korozję i urabialność, dzięki czemu są szeroko stosowane w różnych zastosowaniach. Zawiera stop aluminium serii 5000:
Powszechnie stosowane stany odpuszczania 5754 materiały z blachy ze stopu aluminium to 5754-H111 i 5754 F, O, H12, H16, H19, H28, H32, H34, H36, H38, H111, H112, H114, H116, H32, itp.
Najczęstsze nastroje dla 5754 aluminium pokazano poniżej z H114 & H111 to najpopularniejszy gatunek bieżnika
Hartować | Grubość | Wydajność | Wytrzymałość na rozciąganie | Wydłużenie | Twardość1) | |
Rp0.2 | RM | A50 | A | |||
[mm] | [N/mm2] | [N/mm2] | [%] | [%] | HBW | |
O/H111 | > 0.2–0,5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 12 | – | 52 |
> 0.5–1,5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 14 | – | 52 | |
> 1.5–3,0 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 16 | – | 52 | |
> 3.0–12,5 | ≥ 80 | 190–240 | ≥ 18 | – | 52 | |
> 12.5–100,0 | ≥ 80 | 190–240 | – | ≥ 17 | 52 | |
H112 | ≥ 6,0–12,5 | ≥ 100 | ≥ 190 | ≥ 12 | – | 62 |
> 12.5–25,0 | ≥ 90 | ≥ 190 | – | ≥ 10 | 58 | |
> 25.0–40,0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 12 | 52 | |
> 40.0–80,0 | ≥ 80 | ≥ 190 | – | ≥ 14 | 52 | |
H12 | > 0.2–0,5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 4 | – | 66 |
> 0.5–1,5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 5 | – | 66 | |
> 1.5–3,0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 6 | – | 66 | |
> 3.0–6,0 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 7 | – | 66 | |
> 6.0–12,5 | ≥ 170 | 220–270 | ≥ 9 | – | 66 | |
> 12.5–40,0 | ≥ 170 | 220–270 | – | ≥ 9 | 66 | |
H14 | > 0.2–1,5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 3 | – | 72 |
> 1.5–6,0 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 4 | – | 72 | |
> 6.0–12,5 | ≥ 190 | 240–280 | ≥ 5 | – | 72 | |
> 12.5–25,0 | ≥ 190 | 240–280 | – | ≥ 6 | 72 | |
H16 | > 0.2–0,5 | ≥ 220 | 265–305 | ≥ 2 | – | 80 |
> 0.5–6,0 | ≥ 205 | 265–305 | ≥ 3 | – | 80 | |
H18 | > 0.2–0,5 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 1 | – | 88 |
> 0.5–3,0 | ≥ 250 | ≥ 290 | ≥ 2 | – | 88 | |
H22/H32 | > 0.2–0,5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 7 | – | 63 |
> 0.5–1,5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 8 | – | 63 | |
> 1.5–3,0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | |
> 3.0–6,0 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 11 | – | 63 | |
> 6.0–12,5 | ≥ 130 | 220–270 | ≥ 10 | – | 63 | |
> 12.5–40,0 | ≥ 130 | 220–270 | – | ≥ 9 | 63 | |
H24/H34 | > 0.2–1,5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 6 | – | 70 |
> 1.5–3,0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 7 | – | 70 | |
> 3.0–6,0 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 8 | – | 70 | |
> 6.0–12,5 | ≥ 160 | 240–280 | ≥ 10 | – | 70 | |
> 12.5–25,0 | ≥ 160 | 240–280 | – | ≥ 8 | 70 | |
H26/H36 | > 0.2–1,5 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 4 | – | 78 |
> 1.5–3,0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 5 | – | 78 | |
> 3.0–6,0 | ≥ 190 | 265–305 | ≥ 6 | – | 78 | |
H28/H38 | > 0.2–1,5 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 3 | – | 87 |
> 1.5–3,0 | ≥ 230 | ≥ 290 | ≥ 4 | – | 87 |
Własność fizyczna | Wartość |
---|---|
Gęstość | 2.66 g/cm³ |
Temperatura topnienia | 600 °C |
Rozszerzalność cieplna | 24 x10^-6 /K |
Moduł sprężystości | 68 GPa |
Przewodność cieplna | 147 W/mK |
Rezystancja | 0.049 x10^-6 Ω .m |
Stop 5754 odpowiada również następującym standardowym oznaczeniom i specyfikacjom, ale może nie być bezpośrednim odpowiednikiem:
A95754
AlMg3
Al 3,1Mg Mn Cr
AW-5754
Materiał jest bardzo dobrze spawalny metodami konwencjonalnymi (JA i TIG). Jako spoiwo spawalnicze jest AlMg3 [Glin 5754] lub AlMg5Mn [Al 5556A/Al 5556B] Zalecana. W stanie wyżarzonym mogą pojawić się pewne trudności podczas obróbki (na przykład kawałki wstążki lub nici). Skrawalność poprawia się wraz ze stopniem umocnienia odkształceniowego.
5754 Blachy aluminiowe są szeroko stosowane w konstrukcjach spawanych, zbiorniki magazynowe, zbiorniki ciśnieniowe, konstrukcje statków i obiekty offshore, zbiorniki transportowe, oraz w zastosowaniach wymagających doskonałej wydajności przetwarzania, doskonała odporność na korozję, wysoka wytrzymałość zmęczeniowa, wysoka spawalność i średnia wytrzymałość statyczna. okazja.
5754 Blachy aluminiowe są szeroko stosowane w produkcji samochodów, okrętownictwo, części lotnicze i inne dziedziny.
5754 blacha aluminiowa to płyta ze stopu aluminium, która jest szeroko stosowana ze względu na jej doskonałą wytrzymałość, twardość i odporność na korozję. Ma dobrą wydajność przetwarzania i wydajność spawania, a także wysoką wytrzymałość zmęczeniową i odporność na propagację pęknięć. W produkcji samochodów, 5754 Blachy aluminiowe są wykorzystywane głównie do produkcji ważnych komponentów, takich jak panele nadwozia, części silnika, i systemy zawieszenia.
Panele nadwozia: 5754 blachy aluminiowe mają doskonałą wytrzymałość i twardość i mogą być stosowane do produkcji paneli nadwozia. Jego niewielka waga i wysoka wytrzymałość mogą zmniejszyć masę nadwozia pojazdu i poprawić efektywność paliwową pojazdu. W tym samym czasie, jego odporność na korozję może chronić panele nadwozia w trudnych warunkach i przedłużyć żywotność pojazdu.
Części silnika: 5754 blacha aluminiowa ma dobrą odporność na wysoką temperaturę i odporność na zmęczenie, i nadaje się do produkcji części silników samochodowych. Na przykład, można go wykorzystać do produkcji kluczowych podzespołów, takich jak głowice cylindrów i bloki cylindrów, w celu poprawy wydajności i niezawodności silnika.
Zawieszenie: 5754 blacha aluminiowa ma doskonałą wytrzymałość i twardość i może być stosowana do produkcji układów zawieszenia samochodowego. Jego niewielka waga i wysoka wytrzymałość mogą zmniejszyć całkowitą masę pojazdu oraz poprawić prowadzenie i efektywność energetyczną. W tym samym czasie, jego odporność na korozję może chronić układ zawieszenia w trudnych warunkach i przedłużyć żywotność pojazdu.
5754 blacha aluminiowa to stop składający się z aluminium, cynk, magnez, miedź i inne pierwiastki. Ma wysoką wytrzymałość i twardość, i ma dobrą odporność na zużycie i odporność na zmęczenie.
W tym samym czasie, ma również dobrą odporność na korozję i może być używany przez długi czas w trudnych warunkach. W produkcji samochodów, 5754 blachy aluminiowe mogą znacznie zmniejszyć masę nadwozia pojazdu oraz poprawić efektywność energetyczną i bezpieczeństwo.
Ma doskonałe właściwości ciągnienia i utrzymuje wysoką wytrzymałość. Można go łatwo spawać i anodować, co zapewnia doskonałe wykończenie powierzchni. Ponieważ jest łatwy w formowaniu i przetwarzaniu, materiał idealnie nadaje się na drzwi samochodowe, boazeria, podłogi i inne elementy.
5754 stop aluminium jest odporny na korozję słoną wodą, zapewniając, że aluminium może wytrzymać częste narażenie na działanie środowiska morskiego bez pogorszenia się i rdzy.
5754 blacha aluminiowa i 5083 blacha aluminiowa to stopy aluminiowo-magnezowe. Główną różnicą między dwiema płytami aluminiowymi jest zawartość stopu magnezu, twardość i wydłużenie.
Zawartość stopu magnezu w 5754 blacha aluminiowa jest w pobliżu 3%, i zawartość stopu magnezu w 5083 arkusz aluminium jest tak wysoki, jak około 4.5%.
Twardość 5083 płyta aluminiowa jest wyższa niż 5754 blacha aluminiowa. Oczywiście, Cena 5083 blacha aluminiowa jest również wyższa.
Ogólnie, im wyższa zawartość stopu magnezu, tym większa twardość, aby klienci mogli wybierać 5754 blacha aluminiowa lub 5083 blachę aluminiową według rzeczywistych potrzeb.
Celem topienia i odlewania jest uzyskanie stopów o zadawalającym składzie i wysokiej czystości stopu, tak aby stworzyć dogodne warunki do odlewania stopów o różnych kształtach.
Etapy procesu topienia i odlewania: dozowanie --- karmienie --- topienie --- mieszając po rozpuszczeniu, usuwanie żużla --- pobieranie próbek przed analizą --- dodanie stopu w celu dostosowania składu, poruszający --- rafinacja --- Ustawienie statyczne —— Prowadź odlewanie pieca.
Proces odlewania i walcowania: płynny metal, pudełko z przodu (kontrola poziomu cieczy), maszyna do odlewania i walcowania (system smarowania, woda chłodząca), Urządzenie ścierające, maszyna do zwijania.
Stop aluminium ma cechy niskiej gęstości, dobre właściwości mechaniczne, dobra wydajność przetwarzania, nietoksyczny, łatwe do recyklingu, doskonała przewodność elektryczna, przenikanie ciepła i odporność na korozję, dzięki czemu ma szerokie zastosowanie.
Lotnictwo: używany do produkcji skór samolotów, ramy kadłuba, dźwigary, wirniki, śmigła, zbiorniki paliwa, panele ścienne i rozpórki podwozia, a także pierścienie do kucia rakiet, panele ścienne statków kosmicznych, itp.
Stop aluminium stosowany w przemyśle lotniczym
Transport: stosowany do materiałów konstrukcyjnych karoserii samochodów, pojazdy metra, kolejowe wagony pasażerskie, szybkie samochody osobowe, drzwi i okna, półki, części silników samochodowych, klimatyzatory, grzejniki, panele karoserii, koła i materiały okrętowe.
Aplikacja ruchu
Opakowania: Całkowicie aluminiowe puszki na napoje są stosowane głównie jako metalowe materiały opakowaniowe w postaci cienkich płyt i folii, i są przerabiane na puszki, pokrywki, butelki, beczki, i folii opakowaniowych. Szeroko stosowany w pakowaniu napojów, żywność, kosmetyki, leki, papierosy, produkty przemysłowe, leki, itp.
Aplikacja opakowaniowa
Druk: Stosowany głównie do produkcji płyt PS, Płyty PS na bazie aluminium to nowy rodzaj materiału w przemyśle poligraficznym, używany do automatycznego wytwarzania i drukowania płyt.
Druk PS
Dekoracja architektoniczna: stop aluminium jest szeroko stosowany w konstrukcjach budowlanych, drzwi i okna, sufity podwieszane, powierzchnie dekoracyjne, itp. ze względu na dobrą odporność na korozję, wystarczająca siła, doskonała wydajność procesu i wydajność spawania.
Zastosowanie konstrukcji ze stopu aluminium
Produkty elektroniczne: komputery, telefony komórkowe, obudowy lodówek, grzejniki, itp.
Elektroniczna aplikacja produktu
Kuchenne zapasy: garnki aluminiowe, umywalki aluminiowe, wkładki do gotowania ryżu, folia aluminiowa do użytku domowego, itp.
Aplikacja do kuchni
Każdy szczegół opakowania jest miejscem, w którym dążymy do doskonałej obsługi. Cały nasz proces pakowania wygląda następująco:
Laminowanie: wyraźny film, niebieska folia, mikrośluzówkowy, wysokośluzówkowy, folia do cięcia laserowego (2 marki, Novacell i Polifem);
Ochrona: papierowe zabezpieczenia narożników, podkładki przeciwuciskowe;
wysuszenie: osuszacz;
Taca: fumigowana nieszkodliwa drewniana taca, tacka na żelazko wielokrotnego użytku;
Uszczelka: Stalowy pasek w kółko i krzyżyk, lub taśma do pakowania z PVC;
Jakość materiału: Całkowicie wolny od wad typu biała rdza, plamy oleju, ślady toczenia, uszkodzenie krawędzi, zakręty, wgniecenia, dziury, przerwać linie, zadrapania, itp., brak zestawu cewek.
Port: Qingdao lub inne porty w Chinach.
Czas realizacji: 15-45 dni.
Proces pakowania blachy/płyty aluminiowej
Proces pakowania cewek aluminiowych
F: Jesteś producentem lub handlowcem?
Q: Jesteśmy producentem, nasza fabryka znajduje się przy No.3 Weier Road, Strefa przemysłowa, Gongyi, Henan, Chiny.
F: Jakie jest MOQ do zamówienia produktu?
Q: Nasze MOQ jest 5 mnóstwo, a niektóre produkty specjalne będą miały minimalną wielkość zamówienia 1 Lub 2 mnóstwo.
F: Jak długi jest twój czas realizacji?
Q: Ogólnie nasz czas realizacji wynosi około 30 dni.
F: Czy twoje produkty mają gwarancję jakości?
Q: Tak, jeśli występuje problem z jakością naszych produktów, zrekompensujemy klientowi, dopóki nie będą zadowoleni.
1060 lustrzana blacha aluminiowa to płyta aluminiowa wykonana z 1060 szeregowy stop aluminium o czystości większej niż 99.6% jako materiał bazowy. Powstaje dzięki specjalnej technologii przetwarzania.
Folia aluminiowa i folia cynowa to dwa popularne materiały na blachy. Są podobne z wyglądu, oba mają srebrno-biały metaliczny połysk, i są często używane w życiu codziennym do pakowania żywności, wykonywać pieczenia, grillowania i innych czynności związanych z gotowaniem.
7075 stop aluminium jest stopem aluminium o wysokiej wytrzymałości. Należy do serii stopów Al-Zn-Mg-Cu i jest reprezentatywnym produktem 7000 seria ze stopu aluminium.
Chociaż zarówno aluminium, jak i stopy aluminium wykorzystują aluminium jako główny pierwiastek syntetyczny, mają duże różnice w niektórych właściwościach fizycznych i chemicznych.
nr 52, Droga Dongming,
Zhengzhou, Henan, Chiny
Tel:+86-371-66302886
WhatsApp:+8618137782032