5083 piastra in alluminio per serbatoi di GNL

Processo di laminazione a caldo di 5083 piastra in alluminio per serbatoi di GNL

5083 la piastra in alluminio è ampiamente utilizzata nella struttura del soffitto del serbatoio GNL grazie alla sua buona resistenza alle basse temperature, peso leggero, alta tenacia e alta forza. La funzione principale della struttura del soffitto è quella di supportare il sistema di isolamento del serbatoio, formare uno spazio chiuso nel serbatoio interno, controllare il volume del gas di evaporazione BOG nel serbatoio interno attraverso il sistema di isolamento, ed evitare il verificarsi di un carico sulla parte superiore del serbatoio causato dalla formazione di ghiaccio a bassa temperatura.

Tank Build di LNG by 5083 piastra in alluminio

Attualmente, nella progettazione di serbatoi GNL domestici, il materiale della struttura della piastra del soffitto è generalmente 5083 piastra in alluminio, e il tirante del soffitto è in acciaio inossidabile. Il bordo più esterno della struttura del soffitto adotta una struttura a piastre sigillate per garantire il materiale isolante dal freddo (polvere di perlite) è separato dal serbatoio interno. Allo stesso modo, un deflettore è posizionato sul tirante più esterno per impedire la fuoriuscita del materiale isolante dal freddo esterno (polvere di perlite) dall'essere schiacciato e spostato verso il soffitto nel tempo, causando così il rischio di danneggiare il soffitto. 1/2 sezione della struttura del soffitto di un grande serbatoio di stoccaggio del GNL.

5083 linea di produzione di laminazione a caldo di piastre di alluminio

Analisi completa delle caratteristiche di progettazione dei progetti GNL domestici, lo standard di implementazione della piastra in alluminio del soffitto del serbatoio di GNL è EN AW-5083 grado O in EN 485 O 5083 tipo O nella norma ASTM B-209M. Attualmente, tutti gli impianti di alluminio su larga scala in Cina possono produrlo, e non esiste alcun monopolio di mercato. Le offerte e le offerte possono essere pienamente utilizzate per selezionare i produttori. Attualmente, il più avanzato schema di fornitura di billette laminate a caldo per la produzione nazionale di 5083 la piastra in alluminio per serbatoi GNL è la configurazione del laminatoio sgrossato a caldo + mulino finitore di laminazione continua a caldo multiframe. Questa forma non solo può produrre tutti i tipi di lastre di alluminio, ma ha anche una qualità del prodotto relativamente stabile, alta efficienza, basso costo, elevata precisione del prodotto, buona economia, e una produzione annua di oltre 300kt. È anche facile controllare la temperatura finale di laminazione, cosa che altre forme di sistemi di laminazione a caldo non possono fare.

1.1 5083 flusso di processo della lamiera di alluminio

Prendendo come esempio la linea di produzione domestica di laminazione a caldo di lastre di alluminio ad alta precisione su larga scala, attraverso ricerche sul campo e abbinate a progetti di produzione reali, le caratteristiche del processo produttivo 5083 vengono analizzate lamiere in alluminio per serbatoi GNL. Di seguito è riportato il diagramma di flusso del processo di produzione della laminazione a caldo delle piastre di alluminio.

5083 piastra in alluminio per serbatoio GNL

1.2 Caratteristiche del processo produttivo

Il metodo di alimentazione delle billette di questa linea di produzione è relativamente flessibile, e la produzione di varietà e gamme di leghe non è limitata. La qualità della superficie, le proprietà meccaniche e le prestazioni di lavorazione dei prodotti finiti sono buone. Le caratteristiche principali sono:

• (1) Il lingotto viene omogeneizzato nel forno di riscaldo, e la temperatura di riscaldamento di ciascuna zona può essere controllata separatamente. Il ciclo di riscaldamento può essere ragionevolmente ed efficacemente compresso, e l'effetto di omogeneizzazione del lingotto è migliore e più accurato;
• (2) Il dispositivo di pulizia della superficie del lingotto può rimuovere efficacemente sostanze sfavorevoli come gli ossidi sulla superficie della lastra per garantire la purezza della lastra prima della laminazione a caldo;
• (3) L'introduzione del sistema di controllo automatico della laminazione a caldo garantisce un'elevata precisione geometrica, Durante il processo di laminazione delle lastre è possibile ottenere un'eccellente qualità della superficie e prestazioni della lamiera. Il sistema di controllo automatico della laminazione a caldo include un sistema di controllo automatico della temperatura, sistema di controllo automatico dello spessore, sistema adattativo di rotolamento automatico, ecc.
• (4) L'introduzione di un sistema di gestione completamente automatizzato: libreria di aerei intelligenti, presenta i vantaggi di un'elevata precisione di posizionamento, sistema stabile e affidabile, ecc., massimizza l'uso dello spazio dell'impianto, può gestire in modo efficiente la gestione dello stoccaggio, l'estrazione e il trasporto delle lastre, e migliora l'efficienza complessiva del lavoro della linea di produzione.

1.3 Principali parametri dell'attrezzatura

La selezione dell'attrezzatura di questa linea di produzione adotta il principio dell'avanzamento scientifico, affidabilità e stabilità, considera in modo esaustivo la situazione della domanda e dell’offerta interna, e tiene conto di fattori quali una comoda organizzazione della produzione e un flusso di processo ragionevole. I parametri prestazionali delle principali apparecchiature di questa linea di produzione sono mostrati nella Tabella 1:

1.4 Specifiche di fornitura

5083 piastra in alluminio per i serbatoi GNL vengono utilizzati principalmente per le strutture del soffitto. La struttura del soffitto può essere divisa in diverse aree come la zona centrale, zona di forma speciale, e area di tenuta secondo il calcolo del software e la progettazione dell'analisi. Le specifiche delle piastre in alluminio nelle diverse aree sono diverse. Razionalizzando le tipologie di capitolato e sintetizzando le specifiche di targa, le specifiche di fornitura prevedono un range di spessori da 5mm a 30mm. La larghezza della piastra è principalmente di 2200 mm, e la lunghezza della piastra più lunga può raggiungere 9500 mm. Prendendo un 200,000 un metro cubo di serbatoio di stoccaggio del GNL come esempio, supera il consumo di un singolo serbatoio 400 fogli. Vedi tabella 2 per i dettagli.

5083 analisi della tecnologia di processo della lamiera di alluminio

Quando si produce 5083 piastra in alluminio per serbatoi di GNL, secondo specifiche esigenze tecniche, la determinazione delle condizioni tecniche come lo stato di consegna, temperatura di laminazione, e il test UT è la chiave, ed è anche l'anello chiave per garantire che le lastre di alluminio soddisfino i requisiti di qualità.

Processo di laminazione a caldo di 5083 piastra in alluminio

2.1 Analisi dello stato di consegna

Le piastre di alluminio per i serbatoi di stoccaggio del GNL devono generalmente essere ricotte e temperate al "Grado O" specificato prima della consegna.

Nella produzione reale, le piastre di alluminio con uno spessore compreso tra 5 mm e 30 mm devono solo essere ricotte per soddisfare i requisiti pertinenti per la consegna, e non è richiesta alcuna procedura di rinvenimento; le piastre con uno spessore inferiore a 5 mm o superiore a 30 mm non necessitano di essere sottoposte al processo di ricottura. Se le piastre di alluminio con uno spessore inferiore a 5 mm sono sottoposte a ricottura e altri processi di trattamento termico, è facile causare problemi come irregolarità o addirittura cedimento della superficie della piastra. Tuttavia, per piastre strette con spessore di 30 mm, grazie alla superficie della piastra più spessa, lo stato di consegna richiesto può essere raggiunto aumentando la temperatura di laminazione.

2.2 Trattamento di omogeneizzazione dei lingotti

Dal punto di vista della resistenza alla corrosione, il lingotto deve essere omogeneizzato, generalmente a 460℃～470℃ per 24 ore.

2.3 Controllo della temperatura di rotolamento

La temperatura iniziale di laminazione è generalmente controllata a circa 480 ℃, e la temperatura finale di laminazione è di circa 320 ℃. Gli studi hanno dimostrato che l'intervallo di temperatura ottimale per la plasticità della fusione delle piastre di alluminio è 450 ℃ ~ 480 ℃, e all'interno di questo intervallo di temperature, le prestazioni di lavorazione a caldo delle materie prime aumentano all'aumentare della temperatura. Il prodotto risultante ha una consistenza uniforme, disposizione dei grani fitti, e piastre in alluminio di qualità superiore. Allo stesso tempo, può anche ridurre efficacemente lo sviluppo di cracking da laminazione a caldo, e la qualità dei bordi è migliorata. Tavolo 3 riflette i risultati del test della zona di controllo della temperatura ottimale. Per la temperatura finale di laminazione, una temperatura finale di laminazione eccessivamente elevata ridurrà il carico di snervamento della lamiera di alluminio, quindi non è necessario controllare rigorosamente la temperatura finale di laminazione.

2.4 100% Test dell'UT

Per piastre in alluminio con spessore superiore a 10 mm, 100% sono necessari test ad ultrasuoni per garantire che le piastre di alluminio lo siano 100% qualificato per l'uso nei progetti, evitando lo svantaggio di causare gravi incidenti di qualità a causa di problemi minori. Allo stesso tempo, le aziende con qualifiche di test di terze parti sono tenute a condurre test UT su piastre di alluminio ed emettere rapporti di prova con timbri validi o assumere personale di certificazione di terze parti riconosciuto a livello internazionale per condurre certificazioni in loco per massimizzare la protezione dei diritti e degli interessi dei proprietari.

2.5 Evitare il fenomeno dell’“infragilimento da sodio”.

Durante il processo di trattamento termico, un contenuto eccessivo di Na è incline a causare il fenomeno dell’“infragilimento da sodio”.. Generalmente, il contenuto di Na deve essere inferiore o uguale a 5 ppm. Questo perché il Na ha un basso punto di fusione, che rende difficile la dissoluzione nell'alluminio. Si presenta arricchito prevalentemente a bordo grano sotto forma di stato libero. Rispetto agli atomi nel grano, ha un'energia più elevata ed è più probabile che produca concentrazione di stress. È la fonte del danno metallico. Quando l'elemento Na si accumula fino a un certo valore e la forza di concentrazione dello stress generata è maggiore dello stress critico, il metallo comincia a rompersi, ed il grado di fessurazione aumenta con il graduale aumento della forza di concentrazione.

Perciò, dovrebbero essere adottate misure per ridurre il contenuto di Na. I solventi privi di sodio possono essere utilizzati per il processo di fusione delle lastre di alluminio. Il sodio può essere rimosso aggiungendo elementi metallici (bismuto, antimonio, ecc.) reagire con elementi di sodio per formare composti insolubili. Inoltre, durante la fusione, È possibile iniettare gas misto argon-cloro o gas inerte per renderlo completamente a contatto con il metallo fuso durante il flusso, che non solo raggiunge l'effetto ideale di rimozione del sodio, ma riduce anche il contenuto di idrogeno della massa fusa.

Facendo passare il gas misto argon-cloro nella massa fusa, la raffinazione del forno e la raffinazione del degasaggio in linea possono essere rafforzate, scorie e sodio possono essere rimossi efficacemente, e il contenuto di idrogeno della massa fusa può essere ridotto, evitando che il lingotto piatto si allenti.

2.6 Mg, Controllo dell'elemento Mn

L'elemento di lega Mg è il principale elemento di rinforzo 5083, che può migliorare significativamente la sensibilità all'indurimento della piastra di alluminio durante la lavorazione, migliorando così l'incrudimento della piastra di alluminio e avendo un certo effetto di rafforzamento della soluzione solida. Lo standard richiede che il contenuto di Mg sia controllato tra 0.4% E 1.0%. Controllando il contenuto di Mg vicino al limite superiore, si possono ottenere migliori indicatori di resistenza allo snervamento, e allo stesso tempo, le prestazioni della piastra in alluminio saranno relativamente stabili.

L'elemento di lega Mn può svolgere un ruolo di rafforzamento supplementare. Può aumentare la temperatura di ricristallizzazione della piastra di alluminio, indebolire l'effetto di ingrossamento del grano, e aumentare il contenuto dell'elemento Mn, che può migliorare efficacemente le prestazioni di resistenza della lega. L'effetto sarà migliore rispetto alla stessa quantità di Mg. Allo stesso tempo, il calore della piastra di alluminio. La tendenza alla fessurazione può essere efficacemente ridotta, quindi è opportuno controllare il contenuto dell'elemento Mn al limite superiore.

Conclusione

Questo documento analizza le caratteristiche di progettazione del processo di laminazione a caldo di 5083 piastra in alluminio per serbatoi di GNL, e trae la conclusione di applicabilità:

• (1) Nella produzione reale, le piastre di alluminio con uno spessore compreso tra 5 mm e 30 mm devono essere ricotte solo per soddisfare i requisiti dello stato di consegna.
• (2) Il lingotto deve essere mantenuto a una temperatura compresa tra 460 ℃ e 470 ℃ per 24 ore.
• (3) Il contenuto di Na non supera 5 ppm.
• (4) La temperatura iniziale di laminazione è generalmente controllata a circa 480 ℃, e la temperatura finale di laminazione è di circa 320 ℃.
• (5) Il contenuto di elementi Mg e Mn dovrebbe essere controllato il più possibile al limite superiore dei requisiti standard.

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