5754 ورق آلومینیوم برای خودرو

5754 ورق آلیاژ آلومینیوم برای اتومبیل

5000 آلیاژهای سری آلومینیوم به دلیل استحکام ویژه عالی خود به ماده ای محبوب برای سبک وزن کردن خودرو تبدیل شده اند, تشکیل عملکرد, عملکرد جوشکاری و مقاومت در برابر خوردگی. آنها به طور گسترده ای در ساخت تقویت کننده های پانل داخلی هود موتور خودرو و قطعات پشتیبانی استفاده شده اند., پانل های داخلی درب و قطعات ساختاری.

5754 ورق آلیاژ آلومینیوم برای اتومبیل

5754 الزامات فنی کاربر نوار آلیاژ آلومینیوم

طبق قرارداد فنی کاربر, استفاده از آلیاژ آلومینیوم 5754-O صفحه محافظ کانال خودرو است, و مشخصات نوار نهایی 0.8mm×1185mm×C است.

• (1) ترکیب شیمیایی. ترکیب شیمیایی محصول باید با مفاد GB/T مطابقت داشته باشد 3190-2020 ترکیب شیمیایی آلومینیوم تغییر شکل یافته و آلیاژ آلومینیوم.
• (2) ویژگی های مکانیکی. قدرت تسلیم Rp0.2 90MPa~125MPa است, مقاومت کششی Rm 190MPa ~ 225MPa است, و ازدیاد طول در شکست A50≥20%.
• (3) الزامات سطحی. سطح محصول هیچ گونه نقص ظاهری مانند خط و خش ندارد, لکه های روغن, لکه های سیاه, امواج, و غیره., و پس از مهر زنی هیچ علامت کرنش کششی روی سطح وجود ندارد.

5754 فرآیند تولید تست آلیاژ آلومینیوم

با توجه به نیاز کاربر, را 5754 آلیاژ آلومینیوم بستر باید چندین فرآیند مانند برش طولی را طی کند, برش متقاطع و مهر زنی در مرکز شکاف پایین دست. از این رو, این ماده دارای الزامات بالایی برای شکل صفحه است, خواص مکانیکی و عملکرد مهر زنی, و پس از مهر زنی نیازی به هیچ اثر کششی روی سطح ندارد. با توجه به روند توسعه و تولید آزمایشی این محصول, شرکت ما تاسیس کرده است 5754 تیم توسعه فرآیند آلیاژ آلومینیوم برای خودروها, و تحقیق و توسعه این آلیاژ را در قالب تیم پروژه انجام داد. در ادامه به تجزیه و تحلیل و معرفی نورد سرد می پردازیم, بازپخت محصول نهایی کوره بالشتک هوا و آزمایش کاربر.

این 5754 فرآیند ذوب و ریخته گری مواد آزمایشی تولید ریخته گری نیمه پیوسته را اتخاذ می کند, با مشخصات 570mm×1310mm×7400mm. ترکیب آلیاژی آن (کسر جرمی, %) Si≤0.03 اندازه گیری می شود, Fe 0.05~0.15, Cu≤0.04, Mn0.30 ~ 0.35, Mg 2.6 ~ 3. ０，Cr≤０．０５，Zn≤０．０５，Ti≤０．０２，مجرد دیگر≤０．０５，مجموع دیگر≤０．０５，باقی مانده; الزامات توافق کاربر را برآورده کند. پس از اره و آسیاب, شمش برای تولید نورد گرم عرضه می شود.

5754 فرآیند تولید تست آلیاژ آلومینیوم

در فرآیند تولید واحد «1+3» فرآیند نورد گرم, دمای شروع چرخش, ضخامت بیلت میانی, دمای سیم پیچ و تحدب کنترل می شود. مشخصات کویل نورد گرم 4mm×1225mm×C است, نرخ تغییر شکل نورد سرد برای رزرو شده است 80%, و مقدار اصلاح نهایی برای 40 میلی متر در نظر گرفته شده است. اندازه گیری واقعی تولید کویل نورد گرم نشان می دهد که دمای شروع نورد نورد گرم 470 ℃ ~ 480 ℃ است., ضخامت بیلت میانی 25 میلی متر تا 35 میلی متر است, دمای سیم پیچ 320 ℃ ~ 330 ℃ است, و تحدب است 0.027.

صفحه نمونه حلقه بیرونی کویل نورد گرم برای آنودایز سطحی آزمایش شد و امتیاز B- بود., همانطور که در شکل نشان داده شده است 1, که شرایط پذیرش فرآیند بعدی را برآورده می کند.

1 تولید فرآیند نورد سرد

به منظور بازی کامل به ظرفیت تجهیزات کارخانه نورد سرد 2500 میلی متر و کاهش هزینه های تولید, را 5754 فرآیند نورد سرد آلیاژ آلومینیوم با نرخ کاهش زیادی تولید می شود, و آرایش پاس 4mm-2.3mm-1.35mm است-0.8میلی متر; به این معنا که, 2 پاس ها به ضخامت بازپخت میانی نورد می شوند, و 1 پاس به ضخامت محصول نهایی 0.8 میلی متر پس از بازپخت میانی نورد می شود.

زبری سطح رول کار در فرآیند نورد سرد 0.56 تا 0.60 انتخاب شده است., زبری سطح رول کار در پاس میانی 0.38~0.60 انتخاب شده است., و زبری سطح رول کار در پاس نهایی 0.38~0.42 انتخاب می شود.. همزمان, از طریق سیستم کنترل صفحه نورد, مقدار جابجایی غلتک میانی بالا و پایین پاس محصول نهایی از 120 میلی متر به 149 میلی متر افزایش یافت., کنترل بیشتر شکل صفحه محصول نهایی برای اطمینان از صاف بودن پس از فرآیند بعدی صاف کردن. مقایسه شکل صفحه محصول نهایی در شکل نشان داده شده است 2. با افزایش میزان جابجایی غلتک, مقدار تضمین شکل بشقاب می رسد 100%. منحنی ضخامت محصول نهایی در بخش سرعت یکنواخت در شکل نشان داده شده است 3. حداکثر انحراف ضخامت 6μm است, و مقدار تضمین اختلاف ضخامت می باشد 97.86%.

علاوه بر این, را 5754 عبور محصول نهایی نورد سرد آلیاژ آلومینیوم باید به شدت محتوای روغن روی سطح نوار را کنترل کند. در فرآیند تولید واقعی, با افزایش فشار جارو خروجی نورد, نمونه برداری و آزمایش محتوای روغن روی سطح نوار <50mg/m2, از اکسیده شدن لکه های باقیمانده روغن در طی فرآیند بازپخت میانی به دلیل تمیز کردن ناقص در دمای بالا اجتناب می شود., ایجاد تفاوت رنگ در سطح مواد, در نتیجه سطح مورد نیاز کاربر را برآورده نمی کند.

2 تولید فرآیند بازپخت

فرآیند بازپخت از 5754 آلیاژ آلومینیوم به بازپخت میانی و آنیل محصول نهایی تقسیم می شود. بازپخت میانی از یک حالت کنترل دمای دیفرانسیل دو مرحله ای با دمای حالت پایدار 330 درجه سانتیگراد استفاده می کند.; بازپخت محصول نهایی در یک کوره عملیات حرارتی مداوم بالشتک هوا با دمای آنیل 510 درجه سانتیگراد تولید می شود., سرعت فرآیند 55 متر در دقیقه, و ازدیاد کششی صاف کردن 1%. برای بررسی تأثیر نرخ های مختلف نورد سرد بر خواص مکانیکی محصول نهایی پس از بازپخت میانی.

تاثیر نرخ نورد سرد پس از بازپخت میانی مختلف بر خواص مکانیکی 5754 آلیاژ آلومینیوم در شکل نشان داده شده است 4. همانطور که از شکل مشخص است, خواص مکانیکی طرح 2 و طرح 3 نیازهای فنی کاربر را برآورده کند. با افزایش نرخ کاهش نورد سرد پس از بازپخت میانی, استحکام کششی و استحکام تسلیم ماده روند صعودی را نشان می دهد, و ازدیاد طول روند نزولی را نشان می دهد; نرخ کاهش نورد سرد از افزایش می یابد 27.3% به 40.7%, و استحکام کششی و استحکام تسلیم مواد آلیاژی افزایش می یابد 4.3% و 4.5% به ترتیب, و ازدیاد طول کاهش می یابد 9.6%. زمانی که نرخ نورد سرد پس از بازپخت متوسط ​​باشد 40.7%, استحکام کششی و استحکام تسلیم مواد به حداکثر مقدار می رسد, که به ترتیب 219MPa و 92MPa هستند. دلیل اصلی افزایش استحکام این است که با افزایش تغییر شکل نورد سرد پس از بازپخت میانی, تراکم نابجایی در سازمان به تدریج افزایش می یابد.

آزمایشی کاربر

5754 کویل های آلیاژ آلومینیوم بدون سیم پیچ هستند, راست شد, برش طولی, و به صورت عرضی در مرکز شکاف پایین دست برش داده می شود, و به صفحات با مشخصات 0.8mm×375mm×450mm برش دهید. با توجه به الزامات فنی مهر زنی کاربر, 100 مجموعه ای از محصولات رقابتی ابتدا با توجه به پارامترهای فرآیند مهر زنی معمولی تولید شد. در شرایطی که قالب هیچ گونه تنظیمات پارامتری را انجام ندهد, 100 مجموعه ای از مواد شرکت ما مورد آزمایش قرار گرفتند. پس از بررسی در محل, قطعات بدون ترک های گردن کششی و هیچ علامت کششی روی سطح نیستند, که نیازهای کاربر را برآورده می کند.