Tấm nhôm máy bay

Tấm nhôm máy bay

Tấm nhôm máy bay thường dùng để chỉ hợp kim nhôm được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ. Nó có sức mạnh cao, trọng lượng nhẹ và khả năng chống ăn mòn. Nó là một trong những vật liệu quan trọng để chế tạo các thiết bị hàng không vũ trụ như máy bay, tên lửa, tên lửa và tàu vũ trụ.

7075 tấm nhôm máy bay

Yêu cầu đối với tấm nhôm máy bay

Hiệu suất cao, trọng lượng nhẹ, độ tin cậy cao, sống thọ, và chi phí thấp của máy bay hiện đại đều đặt ra yêu cầu cao về vật liệu và công nghệ sản xuất được sử dụng trong máy bay tiên tiến..

Độ bền cao và trọng lượng nhẹ: Các bộ phận hàng không cần phải có đủ độ bền để chịu được các tải trọng và ứng suất khác nhau trong suốt chuyến bay, trong khi vẫn giữ được trọng lượng nhẹ để cải thiện hiệu suất bay và tiết kiệm nhiên liệu. Vì thế, Tấm nhôm máy bay cần có tỷ lệ độ bền trên trọng lượng cao.

Khả năng chống ăn mòn tuyệt vời: Linh kiện hàng không thường ở trong môi trường khắc nghiệt, chẳng hạn như độ ẩm cao, xịt muối, vân vân., vì vậy nhôm hàng không cần có khả năng chống ăn mòn tốt, có thể chống lại quá trình oxy hóa, ăn mòn, và sự mệt mỏi do ăn mòn, và kéo dài tuổi thọ sử dụng.

Hiệu suất xử lý tốt: Nhôm hàng không cần có hiệu suất xử lý tốt và có thể được sản xuất thành các bộ phận hàng không phức tạp thông qua nhiều quy trình xử lý khác nhau, chẳng hạn như rèn, phun ra, kéo dài, vật đúc, vân vân.

Tính hàn và khả năng sửa chữa: Linh kiện hàng không có thể bị hư hỏng trong quá trình sử dụng, Vì vậy tấm nhôm máy bay cần có khả năng hàn tốt và có khả năng sửa chữa để sửa chữa, thay thế.

Tuân thủ các tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật hàng không: Việc sản xuất và kiểm soát chất lượng nhôm hàng không phải tuân thủ các tiêu chuẩn, quy cách hàng không, chẳng hạn như thông số kỹ thuật cho vật liệu hàng không và yêu cầu chứng nhận cho các bộ phận hàng không, để đảm bảo an toàn và độ tin cậy của sản phẩm.

Hợp kim phổ biến của tấm nhôm máy bay

2024 tấm nhôm máy bay

2024 Hợp kim nhôm hàng không là hợp kim nhôm có độ bền cao với độ bền tuyệt vời, độ dẻo dai và khả năng hàn. Do khả năng làm việc lạnh tốt, nó có thể được sản xuất thành các bộ phận có hình dạng khác nhau. Do cường độ cao, mật độ thấp và khả năng chống ăn mòn tốt, 2024 tấm nhôm máy bay được sử dụng rộng rãi trong thân máy bay, thùng nhiên liệu, bề mặt chuyến bay, vân vân.

6061 hợp kim nhôm hàng không

6061 Hợp kim nhôm hàng không là hợp kim nhôm có độ bền và hiệu suất xử lý tốt, với độ bền trung bình và khả năng chống ăn mòn tốt. 6061 tấm nhôm chủ yếu được sử dụng để sản xuất các bộ phận kết cấu máy bay, vỏ sò, bánh xe, vân vân.

2mm 6061 tấm nhôm

7075 tấm nhôm máy bay

7075 Tấm nhôm máy bay là hợp kim nhôm có độ bền cao, độ bền cao và độ dẻo dai tốt. Nó được sử dụng rộng rãi để sản xuất các bộ phận kết cấu máy bay tốc độ cao, vỏ sò, ốc vít, vân vân. 7075 hợp kim có khả năng chống mài mòn tốt và khả năng kháng khuẩn, và được sử dụng rộng rãi trong sản xuất đèn LED cao cấp, phụ tùng ô tô và các lĩnh vực khác.

So sánh đặc tính của tấm nhôm máy bay

Mặc dù 2024, 6061, Và 7075 hợp kim nhôm là ba hợp kim được sử dụng phổ biến nhất trong tấm nhôm máy bay, đặc điểm tương ứng của chúng cũng khác nhau:

1. 2024 tấm nhôm máy bay

Trong sô 2000 loạt hợp kim nhôm, 2024 là một trong những hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến nhất. 2024 hợp kim thường được sử dụng ở trạng thái T3 và T4, có độ dẻo cao, cuộc sống mệt mỏi, độ bền gãy xương và độ bền mỏi của sự phát triển vết nứt, nhưng khả năng chống ăn mòn kém. Các dạng bán thành phẩm chính của hợp kim này là thanh, tấm, hồ sơ, và đường ống.

Thuận lợi: cường độ cao, độ bền mỏi tốt và khả năng chống ăn mòn.

Nhược điểm: khả năng chống ăn mòn kém, dễ tạo ra vết nứt ăn mòn ứng suất.

Ứng dụng: da thân máy bay, bảng điều khiển tường dưới cánh.

2. 6061 tấm nhôm máy bay

Trong sô 6000 loạt hợp kim nhôm, 6061 tấm nhôm là một trong những hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến nhất. 6061 hợp kim thường được sử dụng ở trạng thái T4 và T6, và các dạng bán thành phẩm chính là tấm và ống.

Thuận lợi: hiệu suất xử lý tốt, sức mạnh vừa phải, và chi phí thấp.

Nhược điểm: Sức mạnh chỉ đứng sau 7075 hợp kim, nhưng khả năng chống ăn mòn kém.

Ứng dụng: Dùng cho các bộ phận, đường ống máy bay yêu cầu độ dẻo cao và khả năng chống ăn mòn cao.

Tấm nhôm máy bay đóng gói

3. 7075 tấm nhôm máy bay

Trong sô 7000 loạt hợp kim nhôm, 7075 là một trong những hợp kim nhôm được sử dụng phổ biến hơn. Các trạng thái xử lý nhiệt thường được sử dụng của 7075 hợp kim là T6, T73, T76, và T74. Trạng thái T6 có độ bền tĩnh cao nhất, độ dẻo và độ dẻo dai thấp nhất, khả năng chống mỏi kém, và nhạy cảm với vết nứt do ăn mòn ứng suất. Và độ dẻo giảm khi nhiệt độ giảm, vì vậy trạng thái T6 không được sử dụng cho các bộ phận làm việc ở nhiệt độ thấp. Trạng thái T73 có cường độ thấp nhất, nhưng có độ bền gãy cao hơn và khả năng chống ăn mòn ứng suất tuyệt vời và ăn mòn tẩy da chết; hiệu suất trạng thái T76 nằm giữa T6 và T73, và cường độ thấp hơn trạng thái T6. Nhưng khả năng chống ăn mòn ứng suất tốt hơn. So với trạng thái T73, nó có sức mạnh cao, nhưng khả năng chống ăn mòn ứng suất kém. Các dạng bán thành phẩm chủ yếu là dạng tấm, thanh, hồ sơ, và rèn.

Thuận lợi: cường độ cao, sức mạnh mệt mỏi tốt và khả năng kháng khuẩn.

Nhược điểm: đắt tiền và khó xử lý.

Ứng dụng: được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận chịu tải quan trọng của kết cấu máy bay, chẳng hạn như tấm tường phía trên cánh, sườn cánh, khớp, vân vân.

Năm cấu trúc chính của máy bay

1. Thân máy bay: Thân máy bay chủ yếu dùng để chở các thành viên phi hành đoàn, tiếp viên hàng không, hành khách, hàng hóa, thiết bị, vân vân.

Khi bay ở độ cao lớn, cabin điều áp thân máy bay chịu áp suất bên trong, và cần phải sử dụng nhôm cứng có độ bền kéo cao và khả năng chống mỏi làm vật liệu da.

Vách ngăn thân máy bay thường được làm bằng nhôm siêu cứng, và khung gia cố chịu tải lớn được làm bằng thép kết cấu cường độ cao hoặc hợp kim titan.

2. Cánh: Cánh là bộ phận chính tạo ra lực nâng, hỗ trợ máy bay bay trên không, và còn đóng vai trò nhất định trong việc ổn định và kiểm soát

Hiển thị cấu trúc máy bay

Là bộ phận chịu lực chính, dầm cánh thường được làm bằng nhôm và thép siêu cứng hoặc hợp kim titan.

Do điều kiện ứng suất khác nhau của bề mặt cánh trên và dưới, Vỏ cánh được làm bằng nhôm siêu cứng có khả năng chịu nén tốt và nhôm cứng có khả năng chịu kéo và mỏi tốt

Để giảm cân, mép trước và sau của cánh thường được làm bằng nhựa gia cố sợi thủy tinh (FRP) hoặc cấu trúc bánh sandwich tổ ong nhôm.

Vật liệu composite tổ ong được sử dụng trong cánh máy bay, có trọng lượng nhẹ và khả năng chịu áp lực tuyệt vời hơn.

3. Emennage: Nó là thành phần cân bằng, ổn định và kiểm soát thái độ bay của máy bay, gồm đuôi ngang và đuôi dọc.

Chất liệu kết cấu của đuôi máy bay nói chung là nhôm siêu bền.

4. Thiết bị hạ cánh: Bộ phận hạ cánh của máy bay chủ yếu bao gồm các thanh chống và bánh xe chống sốc, và chức năng của nó là hỗ trợ máy bay trong quá trình cất cánh, đổ bộ, lăn và đỗ xe trên mặt đất.

5. Nhà máy điện: Nhà máy điện, còn được gọi là hệ thống điện hàng không, chủ yếu được sử dụng để tạo ra lực kéo hoặc lực đẩy để làm cho máy bay di chuyển về phía trước.